এনামেল দিয়ে পেইন্টিংয়ের জন্য প্রস্তুত করার জন্য কী স্যান্ডপেপার বেছে নেবেন

ম্যাটিং উপকরণ

একটি গাড়ী ম্যাটিং কাজ করার জন্য, আপনি প্রথমে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম উপকরণ প্রয়োজন হবে. গভীর স্ক্র্যাচ, মরিচা এবং অন্যান্য উল্লেখযোগ্য ক্ষতি অপসারণ করার সময়, আপনার P120-P180 ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম, এবং এমনকি P80 ধাতুতে ছিদ্র করার জন্য প্রয়োজন হবে।স্ট্যান্ডার্ড সেট হল মাটিতে কাজ করার জন্য P320 নম্বর সহ স্যান্ডপেপার, পেইন্টওয়ার্ক প্রয়োগ করার আগে প্রক্রিয়াকরণের জন্য P800-P1200 এবং ছোটখাটো ত্রুটিগুলি অপসারণ এবং স্থানীয় মেরামতের জন্য P2000।

খরচ এবং সুবিধার উপর ভিত্তি করে একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্রস্তুতকারক চয়ন করুন.

এটা বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ যে উচ্চ-মানের ZM পণ্যগুলি দেশীয় ব্র্যান্ডের তুলনায় অনেক গুণ বেশি স্থায়ী। এটি দীর্ঘমেয়াদী কাজের জন্য আরও উপযুক্ত, তবে এটি চিহ্নিতকরণের ক্ষেত্রে পৃথক এবং ব্যবহারের আগে নির্দেশাবলী সাবধানে অধ্যয়ন করা গুরুত্বপূর্ণ।

ম্যাটিং জেল এবং পেস্ট ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম এবং কাজের ঘন্টা বাঁচাতে সাহায্য করবে।

আবরণ বিকল্প

ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম আবরণ ত্বকের কঠোরতা এবং স্থায়িত্ব নির্ধারণ করে। প্রতিটি ধরনের ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম নির্দিষ্ট কাজের জন্য সর্বোত্তম এবং এর রঙ দ্বারা আলাদা করা হয়।

অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড (ইলেক্ট্রোকোরান্ডাম)

এটি একটি সর্বজনীন উপাদান, কঠোরতার পরিপ্রেক্ষিতে (মোহস স্কেলে 9.1-9.5) হীরা থেকে সামান্য নিকৃষ্ট, তবে অনেক সস্তা। একটি গাছের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় হল এর দুটি জাত।

সাধারণ ইলেক্ট্রোকোরান্ডাম - কে চিহ্নিত করা বাদামী রঙে ভিন্ন (ভিন্ন শেড)। এটি বিশ্বের বেশিরভাগ স্যান্ডপেপার উত্পাদন করতে ব্যবহৃত হয়, বিশেষত - গ্রাইন্ডারের জন্য ব্যবহারযোগ্য। সমস্ত ধরণের কাঠের কাজের জন্য উপযুক্ত - রুক্ষ প্রাথমিক প্রক্রিয়াকরণ থেকে শুরু করে গ্রাইন্ডিং এবং পলিশিং পর্যন্ত, প্রধান জিনিসটি সঠিক গ্রিট বেছে নেওয়া।

সিরামিক ইলেক্ট্রোকোরান্ডাম (সিরামিক অ্যালুমিনা) - মনোনীত এস। এটি ইলেক্ট্রোকোরান্ডাম যা অতিরিক্ত উচ্চ-তাপমাত্রা প্রক্রিয়াকরণের মধ্য দিয়ে গেছে যা এর ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বৈশিষ্ট্য উন্নত করে। মূল উদ্দেশ্য হল ধাতুর কাজ, তবে এটি রুক্ষ কাঠের কাজের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং ত্বকের কঠোরতা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, মেঝে, দেয়ালের মেশিন প্রক্রিয়াকরণ।

এছাড়াও, কাঠের উপর কাজ করার সময়, নিম্নলিখিত আবরণ সহ এমরি স্কিন ব্যবহার করা হয়।

সিলিকন কার্বাইড (কার্বোরান্ডাম)

সি চিহ্নিত করা। কাঠের জন্য, এর কালো জাত সাধারণত ব্যবহার করা হয়। এটি বৃহত্তর কঠোরতা দ্বারা পৃথক করা হয় (মোহস অনুসারে 9.5-9.75), কিন্তু ইলেক্ট্রোকোরান্ডামের তুলনায় কম শক্তি। অতএব, এটি চাপের অধীনে ভেঙে যায়, নতুন কাটিয়া প্রান্ত তৈরি করে, যা শস্যের স্ব-তীক্ষ্ণতা এবং স্ব-পরিষ্কার নিশ্চিত করে। সূক্ষ্ম স্যান্ডিংয়ের জন্য উপযুক্ত - ইন্টারকোটিং, মাটি সমতল করা, পেইন্ট, বার্নিশ এবং উপরের কোট স্যান্ডিং করার জন্য।

ডালিম

মোহস স্কেলে 6.4-7.5 এর কঠোরতা সহ প্রাকৃতিক উত্সের একটি বরং নরম ক্ষয়কারী। অন্যান্য সমস্ত ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম তুলনায় আরো সমানভাবে এবং মসৃণভাবে grinds, ভাল গাছের গঠন "সীল"। অতএব, দ্রুত পরিধান সত্ত্বেও, এটি কাঠের সমাপ্তি এবং ম্যানুয়াল পলিশিংয়ের জন্য প্রচুর চাহিদা রয়েছে।

নতুন অংশ আঁকার প্রস্তুতি নিচ্ছে

নতুন গাড়ির যন্ত্রাংশে মরিচা থেকে অংশটিকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা একটি বিশেষ আবরণ রয়েছে। এই আবরণটি কতটা ভাল তার উপর নির্ভর করে এটির সাথে কী করা দরকার তা নির্ভর করে। একটি গুণমানের আবরণ কারখানায় প্রয়োগ করা ক্যাটাফোরটিক প্রাইমার হতে পারে। এটি ভাল জারা সুরক্ষা প্রদান করে এবং মূলত একটি ইপোক্সি প্রাইমার। যদি বডি প্যানেলে অজানা উত্সের একটি আবরণ থাকে বা আবরণের নীচে মরিচা এবং কোনও ক্ষতির চিহ্ন থাকে, তবে এই জাতীয় আবরণটি পিষে মুছে ফেলতে হবে এবং আবার প্রাইম করতে হবে। আপনি এখানে ক্যাটাফোরটিক প্রাইমারের সংজ্ঞা এবং পেইন্টিংয়ের জন্য এর প্রস্তুতি সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন।

নতুন বাম্পারগুলি অবশ্যই সাবান জল দিয়ে ভালভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে, পরিষ্কার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে, শুকিয়ে ফেলতে হবে। প্লাস্টিকের ডিগ্রেসিং করার জন্য, কিছু পেইন্ট নির্মাতাদের বিশেষ অ্যান্টি-সিলিকন তরল থাকে যা প্লাস্টিকের অংশগুলির স্থিরতাকে আরও কমিয়ে দেয়। পেইন্টিং করার আগে, প্লাস্টিকের বাম্পারগুলিকে অবশ্যই একটি বিশেষ প্রাইমার দিয়ে প্রলিপ্ত করতে হবে যা প্লাস্টিকের অংশগুলিতে পেইন্টের আনুগত্য বাড়ায়। এই প্রাইমার ব্যবহার করা হয় যদি প্লাস্টিকের বাম্পার কোনো ফ্যাক্টরি লেপের সাথে লেপা না থাকে। বাম্পারকে কোনো ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে পারিবে না, যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লিখিত হইয়াছে, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ডিগ্রীজ করুন এবং একটি অ্যান্টিস্ট্যাটিক কাপড় দিয়ে মুছুন।

পৃষ্ঠ প্রস্তুতি

তেলযুক্ত পৃষ্ঠের প্রাক-চিকিত্সার গুরুত্ব ইতিমধ্যে একাধিকবার উল্লেখ করা হয়েছে। শুধুমাত্র একজন অদূরদর্শী অপেশাদার যিনি তার নষ্ট প্রচেষ্টা এবং উপকরণের জন্য তহবিলের জন্য অনুতপ্ত বোধ করেন না তিনি প্রস্তুতিমূলক পর্যায়গুলি বাদ দিতে পারেন

একটি মিতব্যয়ী মালিক একবার সবকিছু করতে পছন্দ করবে, কিন্তু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে এবং ভাল।

সুতরাং, এখানে সেই ক্রমটি রয়েছে যেখানে আপনাকে প্রক্রিয়াকরণের কাজটি সম্পাদন করতে হবে:

1. যান্ত্রিক অমেধ্য থেকে পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন: পুরানো পেইন্ট বা পুটি, মরিচা, চুন, গ্রীসের দাগ, কাঁচ এবং ধুলোর চিহ্ন। উপাদানের (কাঠ, কংক্রিট, ধাতু) ধরণের উপর নির্ভর করে, এটি একটি ধাতব স্প্যাটুলা বা শক্ত ব্রিস্টেল সহ একটি ব্রাশ দিয়ে করা উচিত। সাবান জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। শুকাতে দিন।
2. বালি বা, যদি সম্ভব হয়, উপরের স্তরটি স্ক্র্যাপ করুন (পরেরটি - শুধুমাত্র কাঠের জন্য), মোটা স্যান্ডপেপার, একটি হ্যান্ড স্ক্র্যাপার বা আরও ভাল একটি স্যান্ডার বেল্ট মেশিন ব্যবহার করে। জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। শুকাতে দিন।
3. প্লাস্টার বা পুটি দিয়ে সমস্ত চিপ এবং ফাটল মেরামত করুন। সূক্ষ্ম দানাযুক্ত স্যান্ডপেপার দিয়ে বালি। একটি স্যাঁতসেঁতে কাপড় দিয়ে নিশ্চিহ্ন করা।
4. প্রধান. শুকাতে দিন। এটা বালি. একটি স্যাঁতসেঁতে কাপড় দিয়ে নিশ্চিহ্ন করা। সম্পূর্ণ শুকানোর জন্য অপেক্ষা করুন।
5. একটি জীবাণুনাশক রচনা প্রয়োগ করুন, পূর্ববর্তী পর্যায়ের 6 ঘন্টা পরে নয়। শুকাতে দিন।

এই সাবধানে করা পর্যায়গুলি পেইন্টের প্রয়োগকে ব্যাপকভাবে সহজ করবে এবং পুরো পরিষেবা জীবন জুড়ে তাদের বিকৃতি রোধ করবে।

পরামর্শ

• ঘরের তাপমাত্রা +10 সেলসিয়াসের নিচে পড়া উচিত নয়। কম তাপমাত্রায়, প্যানেলগুলিতে দৃশ্যত অদৃশ্য ঘনীভবন তৈরি হবে, যা পেইন্টিংয়ের পরে ত্রুটি সৃষ্টি করবে। মেশিনটি একটি উষ্ণ ঘরে কয়েক ঘন্টার জন্য দাঁড়ানো উচিত, যেখানে এটি আঁকা হবে।
• ধুলো কমাতে, আপনি একটি পলিথিন শীট রাখতে পারেন, যদি সম্ভব হয়, পুরো ঘরের চারপাশে ("গ্যারেজ প্রস্তুত করা" নিবন্ধটি দেখুন)।

এখানে গাড়ী পেইন্টিং প্রযুক্তি সম্পর্কে পড়ুন.

ম্যাটিং জন্য প্রস্তুতি

পেইন্ট স্তরগুলির মধ্যে প্রতিক্রিয়া উন্নত করতে, গাড়ির শরীর ম্যাট করা হয়। স্ক্র্যাচগুলির গভীরতা অবশ্যই শত শত মাইক্রোমিটার হতে হবে, তাই অতিরিক্ত বালি রোধ করতে যথাযথ ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে হইবে সাবধানে ব্যবহার করা আবশ্যক।

কাজ শুরু করার আগে, নিম্নলিখিত বিষয়গুলি পূর্বাভাস দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ:

• কাজের প্রক্রিয়ায়, একটি মুখোশ বা শ্বাসযন্ত্রের সাহায্যে শ্বাসযন্ত্রের অঙ্গগুলিকে ধুলো থেকে রক্ষা করা প্রয়োজন;
• এর জন্য নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করার পরে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম নির্বাচন করা হয়;
• ম্যাটিং বিভিন্ন শস্য আকারের সঙ্গে বেশ কিছু ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্রয়োজন হবে;
• আপনি সবচেয়ে বড় ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম সঙ্গে শুরু করা উচিত, এবং শেষ অনুপ্রবেশ শ্রেষ্ঠ স্যান্ডপেপার সঙ্গে বাহিত হয়;
• উন্নয়নশীল পাউডার ম্যাটিং গুণমান মূল্যায়ন করতে সাহায্য করবে;
• কাজ শুরু করার আগে, প্রক্রিয়াকরণ এলাকায় welds degreased করা আবশ্যক.

উপকরণ এবং সরঞ্জাম প্রস্তুতি

আপনি কাজ করার আগে, একজন মোটর চালকের জন্য এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনাকে একটি গাড়ি আঁকার জন্য আপনার কমরেডদের থেকে কী কিনতে বা ধার করতে হবে। একদিন বডিওয়ার্ক করার জন্য সমস্ত সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি কেনা খুব ব্যয়বহুল

অতএব, "বন্ধুত্বপূর্ণ ইজারা" ব্যবহার করা মূল্যবান।

প্রস্তুতিমূলক কাজ সম্পাদন করার সময়, গাড়ির মালিকের নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে:

• স্প্রে বন্দুক সহ বৈদ্যুতিক সংকোচকারী;
• ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম চাকার একটি সেট সঙ্গে পেষকদন্ত;
• ইনফ্রারেড হিটার;
• স্যান্ডপেপার;
• স্প্যাটুলাস, প্ল্যানার, বিশেষ বার এবং একটি পেইন্ট ছুরি;
• মাস্কিং টেপ;
• প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম;
• পুটি এবং প্রাইমার।

উপরন্তু, মোটর চালকের নিরাপত্তার যত্ন নেওয়া প্রয়োজন। যেহেতু প্রস্তুতিমূলক কাজের নির্দিষ্ট পর্যায়ে দাহ্য পদার্থের ইগনিশনের ঝুঁকি রয়েছে, তাই গাড়ির পাশে অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রের উপস্থিতি বাধ্যতামূলক হবে। আপনাকে ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম যেমন একটি শ্বাসযন্ত্র, গগলস এবং গ্লাভস দিয়ে নিজেকে সজ্জিত করা উচিত।

"কোন অ্যালকোহল আইন নেই" কেন পুটি জল দিয়ে বালি করা যাবে না

এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে পুটি মেরামতের আবরণের দুর্বলতম উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয়। আপনি কি দেখেছেন যে কীভাবে এটি জল দিয়ে ত্বক করা হয়েছিল এবং এক মাস পরে "মেরামত" অংশটি বুদবুদ দিয়ে ফুলে গেছে? এটি পলিয়েস্টার পুটিস অবিশ্বাস্যভাবে হাইগ্রোস্কোপিক উপকরণগুলির দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে।এগুলি একটি স্পঞ্জের মতো, তারা আর্দ্রতা শোষণ করে, যা উচ্চ-তাপমাত্রা শুকানোর পরেও সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা যায় না। স্বাভাবিকভাবেই, পরবর্তী অপারেশনের সময়, স্যাচুরেটেড আর্দ্রতা বাষ্পীভূত হওয়ার চেষ্টা করে, যার ফলে পরবর্তী স্তরগুলি ফুলে যায় - পৃষ্ঠটি ফুসকুড়ি দিয়ে আচ্ছাদিত হয়ে যায়। ধাতুতে ছিদ্রযুক্ত পুটি ভেদ করে জল তার ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে তা উল্লেখ করার দরকার নেই। আরও কয়েক মাস কেটে যাবে, এবং মরিচার বৃদ্ধি ধাতু থেকে পুটি এবং পেইন্ট উভয়ই ছিঁড়ে ফেলবে ...

না, কোনও ক্ষেত্রেই আপনার পুটিটি জল দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত নয়! শুষ্ক প্রক্রিয়াকরণ একমাত্র সঠিক উপায়। ঠিক আছে, যদি জল দিয়ে নাকাল এখনও অনিবার্য হয়, তার পরে পৃষ্ঠটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে নিন।

একই হাইগ্রোস্কোপিসিটির কারণে, পালিশ করা অংশটিকে আর্দ্র ঘরে দীর্ঘ সময়ের জন্য না রাখার চেষ্টা করুন। মনে রাখবেন যে পুটি স্যান্ডপেপার দিয়ে প্রথম পাস করার পরেই কৈশিক বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করে। যদি প্রাথমিকভাবে পলিয়েস্টার রজন পুটি ভরে ফিলার কণাগুলিকে আবদ্ধ করে এবং সিল করে দেয়, তবে এই সিলিং স্তরটি পিষে ফেলার পরে, ফিলারটি আশেপাশের বাতাস থেকে আর্দ্রতা শোষণ করতে শুরু করে। অবশ্যই, একটি কলের মতো বাতাসে ততটা আর্দ্রতা নেই, তবে তবুও। যত তাড়াতাড়ি অংশ মাটি দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়, ভাল।

নাকালের সাথে পুটিটি শক্ত করা মূল্যবান নয়, কারণ তাদের মধ্যে অনেকেই সময়ের সাথে সাথে "পাথর" হওয়ার প্রবণতা রাখে এবং তারপরে তাদের প্রক্রিয়াকরণের প্রক্রিয়াটি জটিল। এটি ফাইবারগ্লাসের সাথে পুট্টির ক্ষেত্রে বিশেষভাবে সত্য।

মানক তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে, বেশিরভাগ পুটি প্রয়োগের 20-30 মিনিটের মধ্যে স্যান্ডিংয়ের জন্য প্রস্তুত। তাই আপনার গ্লাভস পরুন এবং চলুন!

যাইহোক, আপনি যদি গাড়িতে সরাসরি কাজ করেন, তবে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ক্ষতি এড়াতে প্রথমে সমস্ত সংলগ্ন প্যানেল রক্ষা করুন। এবং অবাক হবেন না - পুটি ধুলো সর্বত্র প্রবেশ করে, কেবল গাড়ির অভ্যন্তরে নয়, শ্বাসযন্ত্রের সিস্টেমেও। তাই ডাস্ট মাস্ক ব্যবহার বাধ্যতামূলক!

রুকি ভুল

1. নতুনরা ডেন্টটিকে সম্পূর্ণ আকারে বিবেচনা করে না। এর অর্থ ক্ষতির পুরো এলাকা। ক্ষতি শুধুমাত্র দৃশ্যমান অংশে সীমাবদ্ধ নাও হতে পারে। অতএব, একটি মার্জিন সঙ্গে একটি putty সঙ্গে এলাকা আবরণ প্রয়োজন। এবং একই সময়ে সমগ্র পৃষ্ঠ বালি।
2. P80-P100 মোটা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম সঙ্গে প্রস্তুত পৃষ্ঠে পুটি প্রয়োগ করা উচিত, এবং ডেন্টের প্রান্তগুলি P120-P180 ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম মার্জিন দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত। সুতরাং, পুটি এলাকার চারপাশে বড় ঝুঁকি থাকা উচিত নয়। আপনার কাজ হল পুটিটি সমতল করা, এবং এর পরে এটির চারপাশে বড় ঝুঁকিগুলি অপসারণ করা নয়, যা অতিরিক্ত অনিয়মের কারণ হতে পারে।
3. পুটি সমান করতে খুব সূক্ষ্ম ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্যান্ডিং কাগজ ব্যবহার করুন। একটি সূক্ষ্ম ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম "স্ট্রোক" পুটি এটি আউট এমনকি আরো. পুটিটিকে আকৃতি দেওয়ার জন্য, এটি একটি মোটা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম P80-P100 দিয়ে বালি করা আবশ্যক এবং তারপর বড় স্ক্র্যাচগুলি দূর করতে একটি সূক্ষ্ম গ্রিট সহ স্যান্ডিং পেপার ব্যবহার করুন।
4. ধাতু নিচে স্যান্ডিং পুটি. যদি, মেরামত এলাকা বালি করার পরে, ধাতুটি বেশ কয়েকটি জায়গায় দেখায়, তবে সম্ভবত পৃষ্ঠটি স্পর্শে মসৃণ হলেও প্রাইমিং এবং পেইন্টিংয়ের পরেও পৃষ্ঠটি দেখাবে না।এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে পুটিটির প্রান্তগুলি আক্ষরিকভাবে স্বচ্ছ দেখায় এবং মেরামতের ক্ষেত্রটি একজাত। এটি করার জন্য, যেমনটি উপরে লেখা হয়েছিল, আপনাকে পুটিটির একটি পাতলা স্তর দিয়ে পুরো মেরামতের জায়গাটি শক্ত করতে হবে এবং এটি পুরো অঞ্চলে পিষতে হবে।
5. একটি পুরু স্তর সঙ্গে গভীর scratches প্রাইমিং, যাতে তাদের পূরণ. এটি মাটির আরও সঙ্কুচিত হওয়ার দিকে নিয়ে যায় এবং পেইন্টিংয়ের পরে স্ক্র্যাচগুলির দৃশ্যমানতা। P180-P220 প্রাইমিং আগে স্ক্র্যাচ করা আবশ্যক. এটি উপরের স্তরগুলির পরবর্তী সঙ্কুচিত হওয়া রোধ করবে।

শরীরের ত্রুটি সংশোধন এবং মরিচা থেকে পরিষ্কার করা

দ্বিতীয় প্রশ্ন হল গাড়িটি আংশিক বা সম্পূর্ণভাবে আঁকা কিভাবে। এটি পেইন্টিংয়ের জন্য গাড়িটি কীভাবে প্রস্তুত করা যায় তার উপর নির্ভর করে, যেমন কি সরঞ্জাম প্রয়োজন, কত উপাদান এবং, তদনুসারে, অর্থ প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এবং এটি একটি সম্পূর্ণ চিত্রকর্মের পক্ষে নেওয়া হয়েছিল। তারপর আমরা পেইন্টিং জন্য গাড়ী প্রস্তুত শুরু.

একটি গাড়ী পেইন্টিং জন্য প্রস্তুতি বিভিন্ন পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে. আমাদের উদাহরণ হল পেইন্টিংয়ের জন্য কীভাবে একটি গাড়ি প্রস্তুত করা যায় তার অনেকগুলি বিকল্পের মধ্যে একটি, এবং এটি কোনওভাবেই গোঁড়ামি বা চূড়ান্ত সত্য নয়। অপশন।

সমস্যা সমাধান. আপনার গাড়ী ভালভাবে ধুয়ে নিন। গাড়ির অবস্থার একটি মূল্যায়ন আপনাকে প্রশ্নের একটি উদ্দেশ্যমূলক উত্তর দেবে: আপনার কি আংশিক বা সম্পূর্ণ পেইন্টিং প্রয়োজন। এবং গাড়ী পরিদর্শন করার সময়, নিজেকে প্রতারিত করার বা নিজেকে আশ্বস্ত করার চেষ্টা করবেন না।

উদাহরণস্বরূপ, যখন আপনি সিল বা ফেন্ডার এলাকায় মরিচাযুক্ত পেইন্ট বুদবুদ দেখতে পান, তখন দুঃখিত হবেন না, একটি শক্ত বস্তু দিয়ে এই জায়গাটি টিপুন। এই মরিচা ভেতর থেকে হামাগুড়ি দিয়ে বেরিয়ে এসেছে, যার মানে প্রক্রিয়াটি গভীর হয়ে গেছে। বরং, এটি গভীরতা থেকে আসে - ঢালাই প্রয়োজন হতে পারে।

একটি গাড়ি আঁকার প্রস্তুতিতে, আমরা সাবধানে ঝুঁকিপূর্ণ এলাকাগুলি পরীক্ষা করি: থ্রেশহোল্ড, নীচে, ফেন্ডার, স্তম্ভ, শরীরের অংশগুলির সংযোগস্থল।

ঢালাই কাজ। একটি অলৌকিক ঘটনার জন্য আশা করবেন না, এবং শরীরের সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত পচা এলাকায় সবচেয়ে ভাল কাটা এবং প্যাচ করা হয়। এটি করার জন্য, আপনি একটি "পেষকদন্ত" এবং একটি ঢালাই মেশিন প্রয়োজন।

গাড়ির শরীর পরিষ্কার করা। প্রথমত, একটি পেষকদন্তের সাহায্যে, আমরা ওয়েল্ডিং সীমগুলি পরিষ্কার করি যতক্ষণ না তারা শরীরের সমতলের সাথে একত্রিত হয়। তারপরে আমরা একটি এমরি ত্বক দিয়ে পরিষ্কার করতে এগিয়ে যাই। গাড়ী পেইন্টিং জন্য প্রস্তুতির এই পর্যায়ে জন্য, আপনি একটি বিশেষ সমতল এবং একটি অরবিটাল স্যান্ডার প্রয়োজন হবে। এবং, অবশ্যই, হাতগুলি যেখানে প্রক্রিয়াগুলি পৌঁছায় না।

স্যান্ডপেপার দিয়ে শরীর খুলে ফেলার মূল লক্ষ্য হল নিশ্চিত করা যে কোনও ধারালো চিপ এবং ফোঁটা বাকি নেই। মরিচা সহ জায়গায় - এটি শরীরের ধাতু থেকে সরান। এই পদ্ধতিতে, একটি মরিচা রূপান্তরকারী অতিরিক্ত হবে না। আমরা স্যান্ডপেপার p80-p120, বড় ফাটল - p60 দিয়ে গভীর ফাটল, ডেন্ট, চিপগুলি প্রক্রিয়া করি। গাড়ির বডি থেকে কীভাবে মরিচা অপসারণ করবেন সে সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, এই নিবন্ধটি দেখুন।

বৃত্তাকার গতিতে স্যান্ডিং

• যেমনটি উপরে লেখা হয়েছে, পুরো এলাকায় বিভিন্ন দিকে সরাসরি নড়াচড়া করে পুটি পৃষ্ঠটি সমতল করা ভাল, তাই হাত দিয়ে নাকাল করার সময় বৃত্তাকার আন্দোলন উপযুক্ত নয়।
• পেইন্টওয়ার্ক স্যান্ডিং করার সময়, একটি বৃত্তাকার গতিতে স্যান্ডিংয়ের বিরুদ্ধে একটি যুক্তি হল যে পেইন্টওয়ার্ক বালি করার ধারণাটি হল নুড়ি বা ছোট আঁচড়ের মতো কোনও ত্রুটি দূর করা। এটি করার জন্য, একটি ছোট পরিমাণ পেইন্ট বা বার্নিশ সরান।সুতরাং আপনি যদি একটি পুনরাবৃত্তিমূলক সরলরেখার গতিতে বালি করেন, তাহলে আপনার স্যান্ডিং চিহ্ন, পাসের সংখ্যা এবং অপসারণের পরিমাণের উপর কিছু নিয়ন্ত্রণ থাকবে। আপনি যদি এলোমেলো, ওভারল্যাপিং চেনাশোনাগুলিতে স্যান্ডিং করেন, তাহলে স্যান্ডিং চিহ্নগুলির উপর কোন নিয়ন্ত্রণ থাকবে না এবং কতটা উপাদান সরানো হয়েছে তা পরিষ্কার হবে না। এবং নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন যাতে বেস বা প্রাইমারে বার্নিশ বা পেইন্ট মুছা না হয়। উপরন্তু, একটি বৃত্তাকার গতিতে স্যান্ডিং করার সময়, বৃত্তাকার, বিশৃঙ্খল স্ক্র্যাচগুলি বাকি থাকে যা অপসারণ করা আরও কঠিন। বৃত্তাকার গতি তৈরি করে, সূক্ষ্ম ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কাগজ কুঁচকে যাবে, যার ফলে গভীর স্ক্র্যাচ হবে।
• পেষকদন্ত বৃত্তাকার আন্দোলন করে, কিন্তু চিহ্নগুলি কম লক্ষণীয় এবং অভিন্ন। হাত দিয়ে বৃত্তাকার গতিতে বালি করা অসম, বিশৃঙ্খল স্ক্র্যাচ দেয় যা পেইন্টিংয়ের আগে এভাবে বেলে দিলে পেইন্ট বা বার্নিশের নিচে দেখা যায়। বৃত্তাকার স্ক্র্যাচগুলি বেশি দৃশ্যমান হওয়ার কারণ হল এই ধরনের স্ক্র্যাচগুলি যে কোনও দৃষ্টিকোণ থেকে দৃশ্যমান, যখন অনুদৈর্ঘ্য ছোট স্ক্র্যাচগুলি হয় একেবারেই লক্ষণীয় নাও হতে পারে বা শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট কোণ থেকে দৃশ্যমান হতে পারে।

ভেজা পথ

আপনার যদি বালি শুকানোর ইচ্ছা বা সুযোগ (বা উভয়ই) না থাকে তবে এই ক্ষেত্রে আপনার পুরানো দাদা পদ্ধতি অবলম্বন করা উচিত: কিছু জল নিন এবং একটি জলরোধী স্যান্ডপেপার দিয়ে পুরো পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে যান।প্রথমে একটি ব্লক দিয়ে এবং তারপরে হাত দিয়ে (আঙ্গুলের উপর হেলান ছাড়াই অভিন্ন চাপ সহ)।

শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে এটি একটি সূক্ষ্ম ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম গ্রহণ করা প্রয়োজন: P800-P1000. আপনি শ্যাগ্রিনকে আগে থেকে ছিটকে ফেলতে পারেন এবং একটি মোটা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বাম্পগুলি কেটে ফেলতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ P600, কিন্তু তারপরেও আপনাকে একটি ছোট ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ঝুঁকি মেরে ফেলতে হবে, গ্রাইন্ডিং ধাপে (P600 এর পরে এটি 200 ইউনিটে বৃদ্ধি পায়)।

মাটি "ভিজা" প্রক্রিয়াকরণের সময় P1000 এর চেয়ে ক্ষয়কারী সূক্ষ্ম ব্যবহার করা নিষিদ্ধ!

মাটি নাকাল করার সময়, আবরণের অখণ্ডতা নিরীক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত যখন ভিজে কাজ করা হয় - এটি স্পষ্ট যে জল ক্ষয়ের উত্স হতে পারে। উপরন্তু, যেমন একটি অপ্রীতিকর ত্রুটি যেমন "বুদবুদ" এবং অন্যান্য ত্রুটি ঘটতে পারে।

জলের সাথে কাজ করার পরে, অংশটি অবশ্যই ভালভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে, মাটির উপাদানের অবশিষ্টাংশগুলি সরিয়ে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে যেতে হবে।

যদি নাকাল প্রক্রিয়ার মধ্যে বালিযুক্ত স্থান পাওয়া যায়, তারা degreased এবং primed করা প্রয়োজন। এই উদ্দেশ্যে, স্প্রে ক্যানে মাটি ব্যবহার করা সুবিধাজনক। শুকানোর পরে, প্রাইমযুক্ত অঞ্চলগুলি একটি নরম ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্পঞ্জ (আল্ট্রা ফাইন) দ্বারা চিকিত্সা করা হয়।

এবং অবশেষে. পেইন্টিংয়ের জন্য বালিযুক্ত অংশটি 24 ঘন্টার বেশি না থাকা উচিত। যদি একদিনে এটি আঁকা না হয় তবে এটি চূড়ান্ত ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম সঙ্গে পুনরায় বালি করা আবশ্যক।

এটি এই কারণে প্রয়োজনীয় যে ফিলারের ঝুঁকিগুলি (যেগুলি খালি চোখে দেখা যায় না) শুকানোর প্রক্রিয়ার সময়, পরিবেশ থেকে আর্দ্রতা, ধুলো এবং ময়লা আঁকার সময় ফাটল শুরু করে। পরে সেখান থেকে তাদের বের করা অসম্ভব এবং তারা পেইন্টওয়ার্কের মানের উপর অত্যন্ত নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।

অতএব, যদি অংশটি এক দিনেরও বেশি সময় ধরে পেইন্টিংয়ের জন্য অপেক্ষা করে থাকে তবে পুরানো ফাটলযুক্ত মাইক্রো-লেয়ারটি ছিটকে দিতে হবে। এটি করার আগে, পৃষ্ঠ degrease ভুলবেন না।

প্রাইমার অ্যাপ্লিকেশন

পেইন্টিং অপারেশনের আগে শেষ প্রস্তুতিমূলক পর্যায় হল প্রাইমিং। এর জন্য প্রাইমিং প্রয়োজন:

• নির্ভরযোগ্য আনুগত্য নিশ্চিত করা;
• জারা থেকে ইস্পাত বেস সুরক্ষা;
• সমতল এলাকায় ক্ষুদ্রতম স্ক্র্যাচ এবং ছিদ্র পূরণ করা;
• এনামেল প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত পৃষ্ঠের গঠন।

আধুনিক প্রযুক্তি তিন ধরনের প্রাইমার প্রয়োগের জন্য প্রদান করে।

1. প্রথম স্তরটি একটি ফসফেট ফিল্ম যা ধাতুকে মরিচা থেকে রক্ষা করে।
2. দ্বিতীয় ধরণের প্রাইমার হল সমতলকরণ প্রাইমার, এটি ছোটখাটো ত্রুটিগুলিকে মসৃণ করে এবং পেইন্টের জন্য একটি ভাল স্তর তৈরি করে।
3. চূড়ান্ত প্রাইমার শরীরের এমন এলাকায় প্রয়োগ করা হয় যা ক্ষয়ের জন্য সবচেয়ে বেশি সংবেদনশীল। এই ধরনের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে সিল এবং চাকার খিলান রয়েছে।

শরীরের প্রাইমিং 1.3-1.5 মিমি অগ্রভাগ সহ একটি এয়ারব্রাশ দিয়ে বাহিত হয়। প্রথম স্তর অনুভূমিক আন্দোলন সঙ্গে প্রয়োগ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, প্রতিটি ব্যান্ডের ওভারল্যাপ 50%। দ্বিতীয় স্তরটি কঠোরভাবে উল্লম্বভাবে অবস্থিত, এবং আবরণের বেধ সর্বনিম্ন হওয়া উচিত।

প্রতিটি স্তর প্রয়োগ করার পরে, উপাদানটি শুকানোর জন্য 10 মিনিটের বিরতি প্রয়োজন। শেষ স্তরটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে গেলে (2-3 ঘন্টা), আপনি লেপটি নাকাল এবং হ্রাস করা শুরু করতে পারেন।

পেইন্টিংয়ের জন্য একটি গাড়ি প্রস্তুত করা সবচেয়ে সময়সাপেক্ষ এবং শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়া হিসাবে বিবেচিত হয়। প্রাইমিংয়ের পরে, পুটিিংয়ের ত্রুটিগুলি প্রকাশিত হতে পারে, তাই আপনাকে আবার পূর্ববর্তী পর্যায়ে ফিরে আসতে হবে এবং ত্রুটিগুলি দূর করতে হবে। শুধুমাত্র সাবধানে প্রস্তুতির পরে, আপনি স্টেনিংয়ের সবচেয়ে আনন্দদায়ক এবং দায়িত্বশীল প্রক্রিয়াতে এগিয়ে যেতে পারেন।

পেইন্টিং জন্য ধাতু প্রস্তুতি

সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ সংগ্রহ করার পরে, ধাতব পৃষ্ঠের প্রাথমিক প্রস্তুতিতে এগিয়ে যান।এটির জন্য ধন্যবাদ, আপনি স্টেনিং প্রক্রিয়াটি সরল করতে এবং দ্রুত করতে পারেন।

উচ্চ-মানের প্রস্তুতি কাজের ত্রুটিগুলি এড়াতে সাহায্য করবে, যা সংশোধন করা খুব কঠিন এবং কখনও কখনও অসম্ভব।

পদ্ধতি:

1. বেস জমে থাকা ময়লা, ধুলো, সেইসাথে পূর্ববর্তী আলংকারিক স্তরের অবশিষ্টাংশ থেকে পরিষ্কার করা হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি ধাতব ব্রাশ বা স্যান্ডপেপার ব্যবহার করুন। একটি পুরানো একটি উপরে একটি নতুন স্তর ওভারলে এড়াতে ভাল, এমনকি যদি রঙ অভিন্ন হয়.
2. ধাতু degreasing. প্রক্রিয়াটি একটি দ্রাবক বা সাদা স্পিরিট ব্যবহার করে দূষক অপসারণের মাধ্যমে শুরু হয়। আঁকার জন্য পুরো এলাকাটি প্রক্রিয়া করা প্রয়োজন, বিশেষ করে কঠিন জায়গাগুলি মিস করবেন না। এর পরে, প্লেনটি সাবানযুক্ত দ্রবণ দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়, যা সাধারণ জল দিয়ে সহজেই ধুয়ে ফেলা হয়। ফলাফল একটি পরিষ্কার এবং শুষ্ক ফিনিস হতে হবে।
3. দৃশ্যমান ফাটল এবং depressions উপস্থিতিতে, এটা putty প্রয়োজন। তার আগে, সমস্ত ত্রুটিগুলি অ্যান্টি-জারা যৌগ দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়। পুটি সর্বত্র প্রয়োগ করা উচিত নয়, তবে সরাসরি পছন্দসই এলাকায়। মিশ্রণটি যতটা সম্ভব সমানভাবে প্রয়োগ করা হয় এবং একটি পুরোপুরি মসৃণ পৃষ্ঠ অর্জন করতে নাকাল প্রয়োজন।
4. ক্ষয়কারী স্তরটি একটি ট্রান্সডুসারের সাহায্যে সরানো হয়, যা একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম গঠন করে এবং ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
5. অবশিষ্ট ছোটখাট ত্রুটিগুলি নাকাল এবং পরিষ্কার করে মুছে ফেলা হয়।

ধাতব পৃষ্ঠটি প্রস্তুত বলে মনে করা হয় যদি সমস্ত পদক্ষেপ ধারাবাহিকভাবে সঞ্চালিত হয় এবং পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকানো হয়।

ম্যাটিং উপকরণ

প্রস্তুতি P320 থেকে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম সংখ্যা দিয়ে শুরু হয় (হার্ড গ্রাউন্ড বা ভেজা-অন-ভেজা পদ্ধতি ব্যবহার করে)। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, P800-P1200 নম্বরই যথেষ্ট। যাইহোক, ক্ষতিগ্রস্থ এলাকার চারপাশে পৃষ্ঠ পালিশ করার জন্য P2000 স্যান্ডপেপার প্রয়োজন।ম্যাটিং জেল এবং পেস্ট ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম এবং সময় বাঁচাতে সাহায্য করতে পারে, এবং কাজের সুবিধার্থে স্যান্ডপেপার বার ব্যবহার করা হয়।

ম্যাটিংয়ের আগে ডিগ্রেসিং সাধারণত প্রয়োজন হয় না, তবে কখনও কখনও ভুলভাবে অ্যালকিড এনামেল প্রয়োগ করা সূক্ষ্ম ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ব্যবহারে বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারে। এই ক্ষেত্রে, অ্যান্টি-সিলিকন দিয়ে পৃষ্ঠকে ডিগ্রীজ করা প্রয়োজন। পুরানো গাড়ির পেইন্টের সাথে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ক্লোগিং বিভিন্ন উপায়ে ঘটে এবং এই ক্ষেত্রে অনেক কিছু প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে: আপনার একটি বড় "স্যান্ডপেপার" এ স্যুইচ করা উচিত নয়, তবে সঠিক ডিগ্রীজিংয়ে ফোকাস করা ভাল।

মোটা পলিশিং পেস্ট P600 থেকে ঘষিয়া তোলার মতো একই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়, কিন্তু শুধুমাত্র পলিশিং পেস্ট পাওয়া যায়। পরেরটি প্রায়শই পেইন্ট প্রয়োগ না করে স্ক্র্যাচগুলি দূর করার জন্য ডিজাইন করা হয়। উপযুক্তভাবে জনপ্রিয় একটি অ বোনা, অনুভূত ভিত্তিতে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম হয় - স্কচ-ব্রিটিস। উপাদানটির উচ্চ মাত্রার স্থিতিস্থাপকতা রয়েছে, যা এটি অংশের আকৃতি পরিবর্তন না করেই পৃষ্ঠকে প্রক্রিয়া করতে এবং হার্ড-টু-নাগালের জায়গায় পৌঁছাতে দেয়। স্কচ ব্রাইটগুলি বার ছাড়াই ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত উপাদানের আক্রমনাত্মকতার সাথে সম্পর্কিত একটি রঙ থাকে: লাল থেকে সবুজ (তামা, ধূসর)।

ম্যাটিং সরঞ্জাম

স্যান্ডিং এবং পলিশিং সরঞ্জামগুলি গাড়ির সুবিধাজনক ম্যাটিংয়ের জন্য দরকারী। পছন্দটি পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের উপর নির্ভর করে যা আঁকা হবে। শরীরের একটি সম্পূর্ণ repainting জন্য, একটি পেষকদন্ত একটি অপরিহার্য সহকারী হয়ে যাবে। সমতল পৃষ্ঠতলের জন্য একটি অর্থনৈতিক বিকল্প হল স্যান্ডপেপার বার, তারা প্ল্যানারও। তাদের সাহায্যে, গাড়ির পৃষ্ঠটি ম্যানুয়ালি প্রক্রিয়া করা সহজ।

কঠিন এবং অসম এলাকায় ম্যানুয়াল ম্যাটিং প্রয়োজন। এমবসড অংশ ম্যাট করার সময়, স্কচ-ব্রাইটগুলি দরকারী।এগুলি নমনীয় এবং স্থিতিস্থাপক অনুভূত-ভিত্তিক ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম যা আপনাকে আকৃতি পরিবর্তন না করিয়া হার্ড-টু-নাগালের স্থানগুলিকে প্রক্রিয়া করার অনুমতি দেয়। তারা রঙে উপাদানের আক্রমনাত্মকতার ডিগ্রির মধ্যে পৃথক - রুক্ষ কাজের জন্য লাল থেকে পলিশিংয়ের জন্য সবুজ।

হাত দিয়ে ম্যাটিং

ম্যাটিং করার সময় পৃষ্ঠটি ম্যানুয়ালি প্রক্রিয়াকরণের সময়, স্কচ ব্রাইট বা নমনীয় স্যান্ডপেপার ব্যবহার করা হয়। এই উপকরণগুলি জটিল ত্রাণ অঞ্চলগুলির উচ্চ-মানের প্রক্রিয়াকরণের অনুমতি দেয়।

একই সময়ে, নমনের সময় স্যান্ডিং ট্র্যাজেক্টোরির পরিবর্তন সম্পর্কে মনে রাখা এবং অভিন্ন ম্যাটিংয়ের জন্য এটি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ।

ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ম্যানুয়াল কাজে, ম্যাটিং এবং জল দিয়ে স্যান্ডিং ব্যাপকভাবে সরল করে। একটি ভেজা স্পঞ্জ শরীর ভেজা ব্যবহার করা হয়। উচ্চ-মানের প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হল জলের বিশুদ্ধতা, তাই এটি ঘন ঘন পরিবর্তন করা উচিত। জলে তরল সাবান যোগ করা বার্নিশ এবং শাগ্রিনের দাগ এড়াতে সাহায্য করবে। ম্যাট করার পরে, পৃষ্ঠটি প্রচুর চলমান জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয় এবং একটি লিন্ট-মুক্ত কাপড় দিয়ে শুকিয়ে মুছে ফেলা হয়।

প্ল্যানার ম্যাটিং

ম্যানুয়ালি সমতল পৃষ্ঠতল ম্যাট করার সময়, প্লেনারে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ফিক্স করা আরও সুবিধাজনক। এটি একটি কাঠের ব্লক যা ম্যাটিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ধরে রাখা সুবিধাজনক। কাজ করার সময়, আপনার স্যান্ডপেপারটি নিরাপদে বেঁধে রাখা উচিত এবং অভিন্ন পলিশিংয়ের জন্য নিয়মিতভাবে প্লেনারের দিক পরিবর্তন করা উচিত।

একটি পেষকদন্ত সঙ্গে একটি গাড়ী ম্যাটিং

একটি গাড়ির শরীরের ম্যাট করার জন্য একটি স্যান্ডারের সর্বজনীন পছন্দ একটি উদ্ভট, এটি একটি অরবিটাল মেশিনও। পেষকদন্ত নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে ম্যাটিংয়ের কাজটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত করবে:

• পুরানো পেইন্টওয়ার্ক সম্পূর্ণ অপসারণ;
• পেইন্টিংয়ের আগে শরীরের পৃথক বিভাগের ট্রানজিশনাল জোনগুলির প্রক্রিয়াকরণ;
• পুটিযুক্ত এলাকা সমতলকরণ;
• পরিবহন প্রাইমার অপসারণ।

পেইন্টিং জন্য একটি গাড়ী প্রস্তুত প্রধান পর্যায়

সুসংগঠিত ক্রিয়াগুলি একটি সিস্টেম এবং নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• শরীরের সমস্যা সমাধান;
• ঢালাই কাজ (যদি প্রয়োজন হয়);
• গাড়ির শরীর পরিষ্কার করা
• পুটি
• পৃষ্ঠ নাকাল;
• শরীরের প্রাইমার।

আসুন সংক্ষিপ্তভাবে প্রতিটি পর্যায়ে বিবেচনা করা যাক।

পরিদর্শন এবং ঢালাই কাজ

সমস্ত ত্রুটিগুলি প্রকাশ করার জন্য, এমনকি ছোটগুলিও, শরীরটি ভালভাবে ধুয়ে নেওয়া উচিত। একটি নোংরা গাড়ি আঁকার জন্য প্রস্তুতিমূলক ব্যবস্থা নেওয়া অসম্ভব! শুধুমাত্র গাড়ির অবস্থা মূল্যায়ন করে, আপনি ঢালাই সহ আরও কাজের পরিকল্পনা করতে পারেন। শরীরের গভীর মরিচা বা সম্পূর্ণ পচা অংশ সনাক্ত করার সময় এগুলি প্রয়োজনীয়। এটি করার জন্য, দেখুন:

• নীচে
• racks;
• থ্রেশহোল্ড
• উইংস;
• শরীরের অংশের জয়েন্টগুলোতে।

কিভাবে শরীর পরিষ্কার করা যায়

প্রথমত, ঢালাই থেকে সমস্ত seams একটি পেষকদন্ত ব্যবহার করে শরীরের সমতলে সারিবদ্ধ করা হয়। পরবর্তী পর্যায়ে একটি এমরি কাপড় দিয়ে শরীরের প্রক্রিয়াকরণ হয়। আপনার যদি অরবিটাল স্যান্ডার এবং একটি বিশেষ প্ল্যানার থাকে তবে হাতে এটি করার প্রয়োজন নেই। ম্যানুয়াল পরিষ্কার করা হয় যেখানে এই সরঞ্জাম পৌঁছায় না।

পুটি করা এবং স্যান্ডিং বডির কাজ

পুট্টির আগে, আপনাকে বডি ম্যাট করতে হবে যাতে একটি দাগও জ্বলতে না পারে। এটি করার জন্য, এটি R220-260 স্যান্ডপেপার দিয়ে ঘষা হয়, তারপরে একটি দুই-উপাদান মোটা-দানাযুক্ত পুটি সমস্ত ডেন্ট এবং চিপগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। পুটি ব্র্যান্ডের পছন্দ মোটরচালকের উপর নির্ভর করে। নির্দেশাবলী মেনে চলা বাধ্যতামূলক!
ছোটখাটো ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য, একটি সর্বজনীন পুটি উপযুক্ত, এবং মাইক্রোক্র্যাকের জন্য, একটি প্রাইমারে একটি একক উপাদান এক্রাইলিক পুটি প্রয়োগ করা হয়।

পৃষ্ঠ নাকাল

একটি গাড়ী পেইন্টিং জন্য আরও প্রস্তুতি একটি বিশেষ মেশিন এবং P80-120 স্যান্ডপেপার সঙ্গে শরীরের চিকিত্সা পৃষ্ঠ নাকাল গঠিত। উপায় দ্বারা, উন্নয়নশীল পাউডার খারাপভাবে putty স্থান দেখানোর জন্য ব্যবহার করা হয়। এই পর্যায়ে, একটি ফিক্স এখনও সম্ভব। তারপর পৃষ্ঠ P240-320 ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্যান্ডপেপার সঙ্গে "সমাপ্ত" হয়, এবং শরীর, পেইন্টিং জন্য প্রায় প্রস্তুত, degreased হয়.

চূড়ান্ত পর্যায়ে - প্রাইমার

পেইন্টিংয়ের আগে একটি শরীরের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রাইমার হল এক্রাইলিক, যা এটিকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করবে। তারা সেই জায়গাগুলি থেকে গাড়িটি প্রাইম করা শুরু করে যেখানে বেশি পুটি প্রয়োগ করা হয়েছিল। প্রস্তুত রচনাটি পাতলা স্তরগুলিতে সংকোচকারীর চাপে প্রয়োগ করা হয় (পূর্ববর্তী স্তরটি শুকিয়ে যাওয়ার পরে প্রয়োজনীয়)। প্রাইমার আগে থেকে মিশ্রিত করবেন না, এর শেলফ লাইফ 1-2 ঘন্টা।

প্রাইমারের পরে, একটি বিপরীত রঙের পেইন্টের একটি পাতলা স্তর, তথাকথিত বিকাশকারী, শরীরের উপর স্প্রে করা হয়। তারপর আবার আপনাকে পিষতে হবে:

• এক্রাইলিক পেইন্টের জন্য, ত্বক নিন P400-600;
• ধাতব পদার্থের জন্য, ধূসর স্কচ-ব্রাইট P500-600 সহ P600-800 উপযুক্ত।

এখানে, সাধারণভাবে, পুরো প্রক্রিয়া। মিসড ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার ক্ষেত্রে, পুটি করা থেকে শুরু করে পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করা হয়।

প্রি-প্রাইমার: মিশ্রণের ধরন, কোনটি বেছে নেবেন?

পেইন্টিংয়ের আগে, ধাতুতে প্রাইমারের একটি স্তর প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয় - সমাধানটি কেবল পেইন্ট এবং বার্নিশের ব্যবহার হ্রাস করে না, তবে পৃষ্ঠের আনুগত্যকে উন্নত করে, অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়াগুলিকে ধীর করে দেয় এবং কাঠামোর প্রতিরক্ষামূলক কার্যকারিতা বাড়ায়।

প্রাইমার রচনায় ভিন্ন, সমাধানের পছন্দ ক্ষতির ডিগ্রির উপর নির্ভর করে।

মাটির প্রকার:

• প্যাসিভেটিং - ক্রোমিক অ্যাসিড (ক্রোমেট) এর লবণের জন্য ধন্যবাদ, ধাতুটি আর্দ্রতার জন্য কম সংবেদনশীল হয়ে ওঠে। সংমিশ্রণে যত বেশি ক্রোমেট, মরিচা গঠন তত ধীর হয়।
• অন্তরক - epoxy বা alkyd যৌগ যোগ সঙ্গে প্রাইমার। অর্থনৈতিক বিকল্প, কালো ধাতু জন্য উপযুক্ত, অংশ একটি প্রতিরক্ষামূলক, জল-বিরক্তিকর ফিল্ম সঙ্গে আচ্ছাদিত করা হয়.
• ফসফেটিং - প্রায়শই গ্যালভানাইজড আয়রন প্রক্রিয়া করা হয়, প্রাইমারটি প্যাসিভেটিং যৌগগুলির সাথে আরও সম্পর্কিত (অ লৌহঘটিত ধাতু পুনরুদ্ধারের জন্য উপযুক্ত)।
• প্রতিরক্ষামূলক - ফসফরিক অ্যাসিড ধারণ করে, যা ধাতুতে জল-প্রতিরোধী ফেনা তৈরি করে, পুরানো, মরিচা স্ট্রাকচারগুলি প্রক্রিয়া করার জন্য উপযুক্ত।
• ইনহিবিটর - একটি অপেক্ষাকৃত নতুন জল-ভিত্তিক ফর্মুলেশন যা মরিচা গঠন বন্ধ করে এবং শেলফ লাইফ প্রসারিত করে।

রচনা এবং এর উদ্দেশ্য নির্বিশেষে, মাটির মিশ্রণটি বিভিন্ন রঙে উত্পাদিত হয় এবং কখনই স্বচ্ছ হয় না - এইভাবে, দাগ দেওয়ার সময়, অনুপস্থিত অঞ্চলগুলি লক্ষ্য করা এবং তাদের উপর রঙ করা সহজ।

পেইন্ট নির্বাচন করার জন্য কি মানদণ্ড: প্রকার এবং বৈশিষ্ট্য

এনামেল অতিবেগুনী বিকিরণ এবং আর্দ্রতার নেতিবাচক প্রভাব থেকে ধাতব পৃষ্ঠকে রক্ষা করতে সহায়তা করে। প্রধান জিনিস সঠিক পেইন্টওয়ার্ক উপাদান নির্বাচন করা হয়।

আপনার কি জানা উচিত?

ধাতু পৃষ্ঠতলের জন্য পেইন্ট প্রয়োগ তাপমাত্রা ভিন্ন।

স্তরটি সমানভাবে শুয়ে থাকার জন্য, ক্যানের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন - যদি তাপমাত্রা + 2 ° বা + 11 ° হয় তবে আপনাকে কেবল এই তাপমাত্রায় বেড়াটি আঁকতে হবে।

এছাড়াও, পেইন্ট শুকিয়ে যাওয়ার পরে সর্বাধিক কার্যকারিতা সম্পর্কে ভুলবেন না: যদি চিহ্নিত তাপমাত্রা অতিক্রম করা হয় তবে পৃষ্ঠটি খারাপ হতে শুরু করবে।

দ্রাবক পদার্থগুলিকে কী দিয়ে পাতলা করা যায় তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। জল-ভিত্তিক পেইন্টগুলিতে তীব্র গন্ধ থাকে না এবং একটি দ্রাবক যুক্ত করার সাথে, কেবল বিষাক্ততাই বৃদ্ধি পায় না, তবে রচনার ব্যয়ও বৃদ্ধি পায়।

এমন এনামেল রয়েছে যা শুধুমাত্র একটি পরিষ্কার, চর্বি-মুক্ত ধাতব পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং মরিচায় ধাতব পৃষ্ঠগুলি পেইন্ট করার জন্য পেইন্ট রয়েছে - ভারী ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলির জন্য (কম্পোজিশনটিতে এমন সমাধান রয়েছে যা পুরানো ক্ষয় অপসারণ করে)।

মরিচা পেইন্ট সরাসরি রুক্ষ পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়।

কিছু রচনা 4-5 ঘন্টার মধ্যে শুকিয়ে যায়, অন্যগুলি 11-12 ঘন্টার মধ্যে।

প্রয়োগের পদ্ধতিতেও পার্থক্য রয়েছে - বড় অঞ্চলগুলি পেইন্ট করার জন্য এটি একটি বেলন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় (তারপর পেইন্টটি ঘনত্ব অনুসারে নির্বাচন করা প্রয়োজন), এবং ছোট কাঠামোর জন্য (উদাহরণস্বরূপ, গেট) এটি ব্যবহার করা আরও লাভজনক। একটি বুরুশ.

একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল পৃষ্ঠের রঙ (লুকানোর ক্ষমতা) আবরণ করার জন্য পেইন্টওয়ার্ক উপাদানের ক্ষমতা।

চূড়ান্ত ফলাফলটি নির্বাচিত রঙ দ্বারা প্রভাবিত হয়: ম্যাট, আধা-ম্যাট বা চকচকে সংযোজন সহ ছায়া।

কিছু পেইন্টগুলি বাড়ির ভিতরে ধাতব অংশগুলি আঁকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যগুলি শুধুমাত্র বাইরের সম্মুখের কাজের জন্য উপযুক্ত। ধাতুর জন্য 1 পেইন্টের মধ্যে 3টি বেছে নেওয়া ভাল - সেগুলি বহুমুখী।

হিটিং সিস্টেম বা চিমনি পেইন্ট করার সময়, উচ্চ তাপমাত্রার কারণে সৃষ্ট চাপ সহ্য করার জন্য উপাদানগুলির সম্পত্তি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ - তাপ প্রতিরোধের উচ্চতর, পেইন্টের গুণমান তত বেশি এবং এটি দীর্ঘস্থায়ী হবে।

সুপারিশ

অবশ্যই, পেশাদারদের কাছে একটি ইতিমধ্যে আঁকা প্রোফাইল বা বিশ্বাস পেইন্টিং কিনতে ভাল।

তবে আপনি যদি বাড়িতে এই কাজটি নিজেই করার সিদ্ধান্ত নেন তবে গুরুত্বপূর্ণ সুপারিশগুলি অনুসরণ করুন।

1. প্রক্রিয়াটি একটি ভাল বায়ুচলাচল এলাকায় করা হয় যাতে রঞ্জক থেকে ধোঁয়া বাতাসে দীর্ঘায়িত না হয়।
2. সহজে দাহ্য পদার্থ, রাসায়নিক বিকারক কর্মক্ষেত্রের কাছাকাছি হওয়া উচিত নয়।
3. ঘর পরিষ্কার এবং আর্দ্র হতে হবে।
4. ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। পাওয়া গেলে প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস, একটি মুখোশ বা ওভারঅল পরতে ভুলবেন না। একেবারে শরীরের সব অংশ বন্ধ করতে হবে।

আবরালন

Abralon একটি পেটেন্ট উপাদান থেকে তৈরি নরম নাকাল ডিস্ক হয়. প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি বোনা ফ্যাব্রিক যা একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম (সিলিকন কার্বাইড) ফোমের সাথে আঠাযুক্ত। এগুলো প্রযোজনা করেছেন মিরকা। তারা খুব নমনীয় এবং সমানভাবে পৃষ্ঠ চিকিত্সা।

গ্রেডেশনের উপর নির্ভর করে, এগুলি পেইন্টিংয়ের জন্য পৃষ্ঠ প্রস্তুত করতে এবং পলিশিং প্রক্রিয়া উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে। তাদের কোমলতা এবং স্থিতিস্থাপকতার কারণে, আব্রালন চাকাগুলি পৃষ্ঠের কনট্যুরকে ভালভাবে অনুসরণ করে এবং সমানভাবে কাজ করে। সুতরাং, পুরো ডিস্ক একই চাপের সাথে পৃষ্ঠের উপর কাজ করে। প্যানেলের তীক্ষ্ণ প্রান্তগুলি পিষে ফেলার ঝুঁকি হ্রাস করা হয়।

Abralon শুষ্ক বা ভিজা, সেইসাথে হাত বা মেশিন দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে। পানি লুব্রিকেন্ট হিসেবে কাজ করে।

পেইন্টিংয়ের জন্য আব্রালন দিয়ে চিকিত্সা করা পৃষ্ঠটি সমানভাবে ম্যাট, দৃশ্যমান স্ক্র্যাচ ছাড়াই। এটির চিহ্নগুলি পেইন্ট এবং বার্নিশ দিয়ে ভালভাবে আচ্ছাদিত।