লন মাওয়ার শুরু হয় না: ভাঙ্গনের কারণ এবং নিজেই সমস্যা সমাধান

লন মাওয়ার স্টল যখন আপনি গ্যাস টিপুন, কীভাবে ভাঙ্গন ঠিক করবেন

যে কারণে motokosa স্টল

- একটি বিশাল সংখ্যা হতে পারে, আমরা সবচেয়ে সাধারণগুলি অফার করি এবং আমরা আশা করি আপনি আপনারটি খুঁজে পাবেন এবং অবশ্যই এটি নির্মূল করবেন। সুতরাং, পরিস্থিতিগুলির মধ্যে একটি হল এয়ার ড্যাম্পার আটকে যাওয়া, যে গর্তটির পিছনে জ্বালানী স্প্রে করা হয়। যদি কিছু এতে প্রবেশ করে তবে এটি প্রায়শই দ্রুত এবং সহজেই সরানো যেতে পারে। এটি একটি আটকে থাকা ফিল্টারের মতো সহজতম কারণ। এটি একটি দ্রাবক মধ্যে ধুয়ে ফেলা আবশ্যক, এবং তারপর সংকুচিত বায়ু সঙ্গে ভাল প্রস্ফুটিত। যদি এটি মেরামত করা না যায়, তাহলে KosiKos স্টোর থেকে খুচরা যন্ত্রাংশে একটি নতুন অর্ডার করুন।

একইভাবে, যখন আপনি গ্যাস চাপবেন, তখন টুলটি স্টল হয়ে যায় কারণ ড্রাইভটি আটকে থাকে। নিম্নলিখিত বিকল্পটিও সম্ভব: জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে সরবরাহ করা হয় না, তাই আপনাকে জ্বালানী ফিল্টারটি পরীক্ষা বা প্রতিস্থাপন করতে হবে। আপনি যখন গ্যাস দেন তখন লন মাওয়ার বন্ধ হওয়ার অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

1. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলগুলি বাতাসে চুষে নেয়;
2. একটি "সমস্যা" পরিস্থিতিতে কার্বুরেটর এবং সিলিন্ডারের মধ্যে একটি স্পেসার;

এই সমস্ত কারণগুলির জন্য গ্যাস যোগ করার সময় প্রক্রিয়াটি বন্ধ হয়ে যায়, আমরা স্কাইথ পরিচালনা করার জন্য কিছু দরকারী সুপারিশ যুক্ত করব। প্রথমত, কোনও সরঞ্জাম দিয়ে কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে নির্দেশাবলী পড়তে হবে। এই ক্ষেত্রে, পেট্রল এবং তেলের সামঞ্জস্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

যেকোন যন্ত্রের পূর্ণাঙ্গ কাজের ক্ষেত্রে এর সমস্ত উপাদানের সমন্বিত কাজ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এবং যদি একটিতে এটি থাকে তবে অন্যটিতে একটি পিস্টন বা কার্বুরেটর রয়েছে। লন মাওয়ারের মালিকরা যারা তাদের টুলগুলিকে তাদের পূর্ণ ক্ষমতায় ব্যবহার করতে চান তাদের বুঝতে হবে যে মেশিনের ক্ষমতাগুলি যে লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, পুরো প্রক্রিয়া বা এর পৃথক অংশগুলি কেবল ভেঙে যেতে পারে। অতএব, শুধুমাত্র দক্ষ এবং মাঝারি অপারেশনই যেকোন পেট্রল-চালিত টুলের দীর্ঘমেয়াদী উত্পাদনশীল কাজকে অনুমান করে।

নিষ্ক্রিয় এ ট্রিমার স্টল - কারণ এবং সমাধান

সাধারণ পরিস্থিতিতে, কেন তিরস্কারকারী স্টল

বা motokosa, এটা অলস সময়ে তার কাজ আরোপ করা মূল্য. আসুন সরাসরি কারণগুলিতে ঝাঁপ দেওয়া যাক:

গিয়ারবক্স গরম করা এবং ড্রামের গতি হ্রাসের ফলে পেট্রোল দ্রবণটি পুরোপুরি সঠিকভাবে প্রস্তুত করা হয়নি।প্রয়োজনীয় অনুপাত 1:4;
কার্বুরেটর দূষণ;
আটকানো থ্রোটল;
যখন ড্যাম্পার খোলা হয় (যদি এই জাতীয় পরীক্ষা করা হয়), বায়ু প্রবাহ মিশ্রণটিকে "দরিদ্র" করে তোলে;
কার্বুরেটর সমন্বয়;
আটকানো এয়ার ফিল্টার;

একটি গ্যাস টুলের অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় জ্বালানীর অপর্যাপ্ত পরিমাণ এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি করবে যেখানে, উচ্চ গতিতে, বৃদ্ধির সাথে, ট্রিমারটি কাজ করে, কিন্তু নিষ্ক্রিয় অবস্থায় স্টল করে। একটি কার্বুরেটরের সাথে একটি পরিস্থিতিতে, ডিভাইসটি একটি ঠান্ডা শুরু এবং "গরম" এ স্টল করবে

লন কাটার যে কোনও ব্যবহারকারীর জন্য - একজন পেশাদার এবং একজন অপেশাদার, এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে সরঞ্জামটির যে কোনও ত্রুটি একটি ছোট অংশ উড়ে যাওয়া, বেঁধে দেওয়া বা আটকে যাওয়ার পাশাপাশি এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশের বিশ্বব্যাপী ভাঙ্গনের উপর নির্ভর করতে পারে। প্রক্রিয়া

একজন নবীন এবং একজন অভিজ্ঞ মালিক একটি স্থবির লন ঘাসের যন্ত্রের সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন, ব্যবহৃত এবং সম্পূর্ণ নতুন braids সঙ্গে পরিস্থিতি দেখা দেয় এবং আমরা এই নিবন্ধে কোনটি মোকাবেলা করব। সুতরাং, টুলটি লোডের অধীনে স্টল করতে পারে, শুরু করার সাথে সাথেই, অর্থাৎ, এটি শুরু হয় এবং স্টল হয়ে যায়, যখন পুরো প্রক্রিয়াটি উত্তপ্ত হয়, উচ্চ গতিতে, বা এমনকি গতি লাভ করে না এবং স্টলও হয় না। এই সমস্ত ক্ষেত্রে, প্রকৃতপক্ষে, একই সিস্টেম, উপাদান, নোডগুলি জড়িত, তবে তাদের প্রতিটির ভাঙ্গন বা ত্রুটি, বা বরং, সূক্ষ্মতাগুলি একটি পৃথক পরিস্থিতি সৃষ্টি করে, যা উপরে বলা হয়েছিল। প্রতিটি ব্যবহারকারীর প্রশ্নের উত্তর: কেন motokosa স্টল

, আপনি শুধুমাত্র সংবাদ নিবন্ধ বিভাগে আমাদের ওয়েবসাইটে পাবেন.

আপনার ব্যক্তিগত পরিস্থিতি সম্পূর্ণরূপে বোঝার জন্য, স্কাইথ স্টল হওয়ার মুহুর্তে লক্ষণগুলি এবং তার সাথে থাকা সূক্ষ্মতাগুলি সাবধানে পড়ুন এবং তারপরে আপনার পক্ষে একটি উপায় খুঁজে বের করা এবং সমস্যাটি দ্রুত সমাধান করা সহজ হবে। আপনার যদি নির্দিষ্ট কিছুর প্রয়োজন হয় তবে আপনি এটি প্রচুর পরিমাণে করতে পারেন এবং ইউক্রেনের সেরা পেট্রোল টুল স্টোর, বেনজো জিপ আপনাকে কম দামে এটি করার অনুমতি দেবে।

আপনার চেইনসো সঠিক যত্ন

অপারেটিং নির্দেশাবলীতে কোনও অপ্রয়োজনীয় বাক্যাংশ নেই, যা দেওয়া হয় তা পেট্রোল পাম্পের মসৃণ অপারেশনের লক্ষ্যে। কাজের প্রতিটি চক্রের পরে সমস্ত অংশ পরিষ্কার করা অপরিশোধিত অবশিষ্টাংশ এবং ময়লা অপসারণকে সহজ করে। শুধুমাত্র ঠান্ডা অংশ পরিষ্কার করুন। এই পদ্ধতিটি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের বায়ু শীতল করার গুণমানে অবদান রাখে।

শীতের জন্য সরঞ্জামগুলি সংরক্ষণ করার সময়, গিয়ারবক্স এবং পিস্টন সিস্টেমটি পরিদর্শন করুন, লুব্রিকেট করুন, পুরো করাতটি একটি তেলযুক্ত ন্যাকড়ায় মুড়ে একটি শুকনো জায়গায় সংরক্ষণ করুন।

মাছ ধরার লাইনের পরিবর্তে একটি ধাতব তারের ব্যবহার করা অসম্ভব, হাতিয়ার এবং ঘাসের যন্ত্রের স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক। এটি আরও দক্ষতার সাথে কাটে, তবে গিয়ার এবং মোটরের লোড বৃদ্ধি পায়। বিচ্ছিন্নতার সময় তারের একটি জীর্ণ টুকরো বুলেটের গতিতে উড়ে যায়। দক্ষ কাঁচন ইঞ্জিন পিস্টন গ্রুপের দ্রুত পরিধান হতে পারে। বৃহত্তর কাটিং দক্ষতার জন্য, একটি তারকাচিহ্ন লাইন প্রোফাইল ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়।

একটি ব্যক্তিগত প্লটের যত্ন নেওয়ার সময়, কখনও কখনও লোকেদের এই সত্যটি মোকাবেলা করতে হয় যে তাদের লন মাওয়ার শুরু হয় না। এই সরঞ্জামের ব্যর্থতার জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে।

Motokosa শুরু হয় না - কারণ

অনুপযুক্ত সঞ্চয়স্থান, অপারেশনে দীর্ঘ বিরতি, অসময়ে রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য কারণগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে লন মাওয়ার শুরু করা বন্ধ করতে পারে।

কারণগুলি নির্ণয়ের মূল উপাদানগুলি পরীক্ষা করে শুরু করা উচিত - জ্বালানী ট্যাঙ্ক, মোমবাতি এবং মোমবাতি চ্যানেল, বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টার, শ্বাসযন্ত্র, নিষ্কাশন চ্যানেল। প্রায়শই, সমস্যাগুলি এই নোডগুলির একটির সাথে যুক্ত থাকে এবং সেগুলির একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরীক্ষা কেন লন মাওয়ার শুরু হয় না তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে।

আপনি যদি নিম্ন-মানের জ্বালানী ব্যবহার করেন (AI-92 এর নীচে), এটি সিলিন্ডার-পিস্টন সিস্টেমের ভাঙ্গনের কারণ হতে পারে, যার মেরামতের ফলে খরচের প্রায় এক তৃতীয়াংশ হবে

উপরন্তু, পেট্রল এবং তেলের সঠিক অনুপাত অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ, যেমনটি আপনার নির্দিষ্ট মডেলের মালিকের ম্যানুয়ালটিতে নির্দেশিত।

জ্বালানী ফিল্টার দূষণ দ্বারা ইঞ্জিনের অপারেশন বাধাগ্রস্ত হতে পারে। এই সমস্যাটি পাওয়া গেলে, ফিল্টারটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এয়ার ফিল্টার চেক করতেও কোনো ক্ষতি হয় না। যদি এটি নোংরা হয়ে যায় তবে এটি অবশ্যই ভেঙে ফেলতে হবে, ডিটারজেন্ট দিয়ে জলে ধুয়ে শুকিয়ে, তেলে লুব্রিকেট করে আবার জায়গায় রাখতে হবে। যে স্পার্ক প্লাগগুলি জীবনের কোন লক্ষণ দেখায় না সেগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

কখনও কখনও লনমাওয়ার সূক্ষ্ম শুরু হয়, কিন্তু তারপর স্টল. এটি মূলত ভুল কার্বুরেটর সেটিং বা মিসলাইনমেন্টের কারণে। অপারেশনের সময় লক্ষণীয় কম্পনের দ্বারা এটি নির্ধারণ করা সম্ভব। টুলের জন্য নির্দেশাবলী অনুসরণ করে আপনাকে জ্বালানী সরবরাহ সমন্বয় সামঞ্জস্য করতে হবে।

গরম হলে মোটোকোসা ভালো শুরু হয় না

যখন লন ঘাসের যন্ত্রটি সঠিকভাবে কাজ করে এবং একটি ছোট বিরতির পরে আবার শুরু করতে চায় না, তখন আপনাকে গ্যাস ট্রিগারটি টিপতে হবে এবং ইঞ্জিনটি শুরু না হওয়া পর্যন্ত স্টার্টার কর্ডটি বেশ কয়েকবার তীক্ষ্ণভাবে টানতে হবে এবং কেবল তখনই গ্যাস ট্রিগারটি ছেড়ে দিতে হবে।

ঠাণ্ডা হলে লন মাওয়ার শুরু হবে না

বিপরীতভাবে, একটি ঠান্ডা লন ঘাসের যন্ত্র শুরু করার সময় গ্যাস চাপার সুপারিশ করা হয় না। লন মাওয়ারটিকে কাত করতে হবে যাতে এয়ার ফিল্টারটি শীর্ষে থাকে এবং 5-6 বার সাকশন বোতাম টিপুন, তারপরে ফাংশন সুইচ লিভারটিকে "স্টার্ট" অবস্থানে সেট করুন এবং ইঞ্জিন শুরু না হওয়া পর্যন্ত কর্ডটি কয়েকবার টানুন। কয়েক সেকেন্ডের স্কাইথ অপারেশনের পরে, লঞ্চ সিস্টেমটি বন্ধ করা যেতে পারে।

কি করতে হবে, যদি জ্বালানী পাম্প শুরু হবে না ? এই নিবন্ধে, আমরা এই ভাঙ্গনের প্রধান কারণগুলি দেখব।

প্রায়শই, লন ঘাসের যন্ত্রটি শুরু করতে অস্বীকার করে কারণ জ্বালানী স্পার্ক প্লাগকে পূর্ণ করে। এটি এই কারণে হতে পারে যে জীর্ণ অগ্রভাগগুলি দহন চেম্বারে খুব বেশি জ্বালানী সরবরাহ করে এবং এর অতিরিক্ত মোমবাতিটি পূরণ করে, যার কারণে এটি একটি স্ফুলিঙ্গ তৈরি করতে পারে না। যদি প্লাগটি সর্বদা ভিজা থাকে, তবে এটি গ্যাসকেটের পরিধান নির্দেশ করতে পারে, যার কারণে প্রবাহিত তেল একটি স্পার্ক গঠনে বাধা দেয়। যদি মোমবাতিটি শুকিয়ে যায়, কিন্তু লনমাওয়ার এখনও শুরু না হয়, তাহলে প্রথমে আপনার মোমবাতিটি নিজেই প্রতিস্থাপন করা উচিত।

আরেকটি সাধারণ কারণ হল একটি 4-স্ট্রোক লন মাওয়ার "গরম" শুরু করতে অস্বীকার করে। এখানে আমরা একটি সাধারণ পরীক্ষার সুপারিশ করতে পারি: ট্রিগার টানুন, স্টার্টার কর্ডটি কয়েকবার টানুন। যদি এর পরেও ইঞ্জিনটি শুরু না হয়, তবে আপনার সরঞ্জামটির পরবর্তী বিশেষ মেরামতের সাথে আরও বিস্তারিত ডায়াগনস্টিক প্রয়োজন।

শীতের পরে যারা ট্রিমার শুরু করেন না তাদের জন্য দরকারী তথ্য

শীতের পর কেন ট্রিমার শুরু হয় না
? এই সমস্যার প্রধান কারণ কি কি?

1. সমস্যা গত বছরের জ্বালানি।

গ্যাস ট্রিমারটি শুরু নাও হতে পারে এই কারণে যে গত বছরের জ্বালানী ট্যাঙ্কে থেকে গিয়েছিল, যা সহজভাবে বলা যায়, ফুরিয়ে গেছে। দুটি লক্ষণ এটির সাক্ষ্য দিতে পারে: মোমবাতিটি শুকনো এবং একটি স্ফুলিঙ্গ রয়েছে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আপনাকে কেবল জ্বালানী পরিবর্তন করতে হবে।

উপরন্তু, একটি গ্যাসোলিন ট্রিমার শীতের পরে একটু ভিন্নভাবে শুরু হয়। চোক খুলুন এবং কার্বুরেটরে কিছু পেট্রল পাম্প করুন, এবং তারপর হ্যান্ডেলটি পিছনে টানুন যতক্ষণ না আপনি কিছুটা প্রতিরোধ অনুভব করেন। এর পরে, আপনি শুরু করতে পারেন।

এয়ার ফিল্টার সমস্যা।

দীর্ঘ সময়ের নিষ্ক্রিয়তা এয়ার ফিল্টারকে আটকাতে পারে। এর প্রমাণ হতে পারে শুরু "গরম", যার পরে তিরস্কারকারী অবিলম্বে স্টল। সম্ভবত ঠান্ডা ঋতুতে ফিল্টারটি ধুলো দিয়ে আটকে গেছে। এখানে দুটি বিকল্প রয়েছে: প্রথমে আপনাকে এটি পরিষ্কার করতে হবে এবং যদি এটি সাহায্য না করে তবে আপনাকে একটি নতুন ফিল্টার কিনতে হবে।

সাধারণভাবে, এই জাতীয় কথোপকথনটি এই সত্য দিয়ে শুরু করা উচিত যে একটি বাগানের পেট্রোল সরঞ্জাম কেনার পরে, প্রথমে এটির সাথে সংযুক্ত নির্দেশাবলী পড়া ভাল হবে। তাহলে অনেক সমস্যা এড়ানো যেত। কিন্তু যেহেতু এটি ঘটেছে, পেট্রল ট্রিমার শুরু হয় না, তাহলে আমাদের অবশ্যই অকার্যকরতার উত্সগুলি সন্ধান করতে হবে। এবং এই নিবন্ধে আমরা একটি উদাহরণ হিসাবে ট্রিমার কেন Elitech T750 মডেল ব্যবহার শুরু না করার প্রধান কারণগুলি বিবেচনা করব এবং আমরা আপনাকে এই জাতীয় সরঞ্জাম ব্যবহার করার জন্য সাধারণ সুপারিশগুলিও বলব।

আপনি ব্যানাল দিয়ে শুরু করা উচিত! আসুন কীভাবে সঠিকভাবে গ্যাস ট্রিমার শুরু করবেন তা খুঁজে বের করা যাক। এটা হতে পারে যে কারণটি এখানেই নিহিত রয়েছে।

প্রথমে আপনাকে ট্রিমার বারে লাল টগল সুইচটিকে "I" অবস্থানে আনতে হবে।এর মানে পাওয়ার অন। তারপরে আপনাকে কার্বুরেটরের জ্বালানী সরবরাহের লিভারটি স্যুইচ করতে হবে এবং জ্বালানী "সাকশন" বোতামটি ব্যবহার করতে হবে (কারবুরেটরের উপর অবস্থিত একটি পাইপেটের মতো দেখায়)। ইঞ্জিনে পেট্রল সরবরাহ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। জ্বালানি সরবরাহ লিভারটিকে তার আসল অবস্থানে ফিরিয়ে দিন। অবশেষে, স্টার্টার হ্যান্ডেলটি আপনার দিকে তীব্রভাবে টানুন। তিরস্কারকারী কাজ করা উচিত। প্রথমবার কাজ না হলে কয়েকবার চেষ্টা করুন। যদি এই ধরনের ম্যানিপুলেশনের পরে পরিস্থিতির পরিবর্তন না হয় এবং পেট্রল ট্রিমার শুরু না হয়, তবে আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রে নিয়ে যাওয়ার আগে প্রথমে এটি নিজেই পরীক্ষা করা উচিত। একটি বাগান ট্রিমার কেন শুরু হবে না তার দুটি প্রধান কারণ রয়েছে:

1. সাপ্লাই চেইন লঙ্ঘন।
2. জ্বালানি নেই।

একটি বাগান টুল কাজ না করার দ্বিতীয় কারণ হল যে জ্বালানী ফুরিয়ে গেছে। Elinech T750 এ, জ্বালানী ট্যাঙ্কটি মোটরের কাছে অবস্থিত, তবে বেশিরভাগ ট্রিমারগুলিতে এটি সেখানেও অবস্থিত। আমরা ট্যাঙ্ক থেকে ক্যাপটি খুলে ফেলি এবং এটি পেট্রল দিয়ে পূরণ করি (সর্বোত্তম বিকল্পটি হল AI-92, এটি সস্তা এবং AI-76 এর মতো কার্বুরেটরকে আটকায় না)। ট্যাঙ্কে ইঞ্জিনগুলির জন্য বিশেষ তেল যোগ করতে ভুলবেন না, প্রতি গ্যাস ট্যাঙ্কে 50 গ্রাম যথেষ্ট, এটি ছাড়া ইঞ্জিনটি "হাঁচি" শুরু করবে এবং দ্রুত অব্যবহারযোগ্য হয়ে যাবে। আমরা একটি ক্যাপ দিয়ে ট্যাঙ্কটি বন্ধ করার পরে, একটি শুকনো কাপড় দিয়ে ট্রিমারের পৃষ্ঠ এবং আমাদের হাত মুছুন। বাগান টুল চালু করতে আমরা উপরের ম্যানিপুলেশনগুলিও করি।

যদি গ্যাস ট্রিমার এখনও শুরু না হয়, তবে এটি মেরামতের জন্য পাঠানোর অর্থ হয়। এবং এই সিদ্ধান্তের কারণটি সহজ - আপনার যদি উপযুক্ত দক্ষতা না থাকে তবে সরঞ্জাম মেরামত করা প্রায় অসম্ভব।

সরঞ্জামটি যতক্ষণ সম্ভব পরিবেশন করার জন্য এবং এই জাতীয় কোনও সমস্যা না হওয়ার জন্য, আপনাকে প্রথমে ট্রিমারের জন্য নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি পড়তে হবে

ট্রিমারে ইঞ্জিনটি যে সময় চলছে তার দিকেও বিশেষ মনোযোগ দিন - প্রতি 15 মিনিটের কাজের একটি ছোট বিরতি নিন এবং অবশেষে, সরঞ্জামটির যথাযথ যত্ন নিন, কাজের পরে এটি মুছুন, গ্রাফাইট গ্রীস দিয়ে এটি লুব্রিকেট করুন। এই জাতীয় সাধারণ নিয়মগুলি অনুসরণ করে, আপনি সরঞ্জামটির জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারেন এবং এটি বেশ সম্ভব যে আপনাকে গ্যাস ট্রিমার শুরু না হওয়ার কারণগুলি সন্ধান করতে হবে না।

কেন না ট্রিমার শুরু করুন
পেট্রোল? পূর্বশর্ত এবং তাদের নির্মূল

শীঘ্রই পেট্রোল ট্রিমার
গ্রীষ্মকালীন বাসিন্দাদের অস্ত্রাগারের প্রধান সরঞ্জামগুলির 1 ম মর্যাদা অর্জন করেছে। এবং এটি যৌক্তিক, কারণ একটি মোটর চালিত স্কাইথ আপনাকে আপনার বাগানটি দ্রুত সাজাতে দেয়। তবে সময়ে সময়ে এটি ঘটে যে ট্রিমার গরম এবং এমনকি শীতল অবস্থায় শুরু হয় না। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, স্বাধীনভাবে ত্রুটির কারণ নির্ধারণ করা প্রয়োজন। চলুন জেনে নেওয়া যাক না হলে কি করবেন শুরু
তিরস্কারকারী যে পূর্বশর্তগুলি প্রায়শই এই জাতীয় সমস্যাগুলির দিকে নিয়ে যায় সেগুলি আরও বিবেচনা করা হবে।

সমাধান

প্রধান উপাদানগুলির পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করে লন মাওয়ারগুলি মেরামত করা শুরু করা ভাল। পরীক্ষা করার প্রথম জিনিসটি ট্যাঙ্কের জ্বালানী, সেইসাথে টুলের প্রধান উপাদানগুলিতে লুব্রিকেন্টের উপস্থিতি।

জ্বালানি ও তেলের কী গুণমান এবং কী অনুপাতে ব্যবহার করা হয়েছে তা জানাও জরুরি। যদি কিছু ভুল হয়, তাহলে পিস্টন সিস্টেম ব্যর্থ হতে পারে এবং এর প্রতিস্থাপন ব্যয়বহুল

এর পরে, স্পার্ক প্লাগগুলির পরিষেবাযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করা মূল্যবান।টুল বডির সাথে যোগাযোগের সময় একটি স্পার্কের উপস্থিতি দ্বারা ফলাফল বিচার করা হয়। যদি মোমবাতিতে ত্রুটি থাকে তবে আপনাকে এটি থেকে ভোল্টেজের তারটি সরিয়ে ফেলতে হবে।

দূষণের ক্ষেত্রে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন এবং মোমবাতি চ্যানেল শুকানোর সুপারিশ করা হয়। মোমবাতির শরীরে ফাটল বা চিপ থাকলে এটি করা হয়। ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁক 0.6 মিমি সেট করা হয়। একটি নতুন মোমবাতি ক্ল্যাম্পিং একটি বিশেষ কী দিয়েও করা হয়। শেষে, একটি ভোল্টেজ তারের সাথে সংযুক্ত করা আবশ্যক।

এটি জ্বালানী এবং বায়ু উভয় ফিল্টার পরিদর্শন করার জন্য দরকারী হবে। যদি ব্লকেজগুলি শক্তিশালী হয়, তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা সর্বোত্তম সমাধান হবে। আপনি জল এবং ডিটারজেন্ট দিয়ে এয়ার ফিল্টার ধোয়ার চেষ্টা করতে পারেন এবং তারপর শুকিয়ে নিতে পারেন। এটি কখনও কখনও পেট্রলে ভিজিয়ে রাখা হয়

শুকানোর এবং ইনস্টলেশনের পরে, তেল দিয়ে ফিল্টারটি আর্দ্র করা গুরুত্বপূর্ণ, যা জ্বালানীর সাথে মিশ্রণে ব্যবহৃত হয়।

শুরু করার পর অবিলম্বে একটি স্টল করা লন মাওয়ারের আকারে সমস্যাটি সমাধান করা খুব সহজ - ডকুমেন্টেশনে প্রদত্ত স্কিম অনুসারে কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করুন। কখনও কখনও এটিতে মিশ্রণের প্রবাহকে সহজতর করার জন্য কার্বুরেটরের ভালভগুলি আলগা করা প্রয়োজন।

অনেক সময় প্রচুর পরিমাণে বাতাস গ্রহণের কারণে ব্রাশ কাটার স্টল হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, এটি মুক্তি দেওয়ার জন্য ইঞ্জিনের গতি বাড়ানো প্রয়োজন। এছাড়াও সম্ভাব্য ক্ষতির জন্য জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করতে ভুলবেন না. প্রয়োজন হলে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।

গিয়ারবক্স পরিষ্কার রাখা গুরুত্বপূর্ণ, এবং এর গিয়ারগুলিকে সর্বদা একটি বিশেষ লুব্রিকেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত। এটি লক্ষণীয় যে গিয়ারবক্স এবং স্টার্টারগুলি নিজেরাই মেরামত করা সর্বদা সম্ভব নয়, তাই এই নোডগুলি ভেঙে গেলে এগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা আরও সমীচীন।

ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করার সময়, আপনার নিষ্কাশন মাফলারের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, বা বরং এটিতে থাকা গ্রিডের দিকে। পোড়া তেল থেকে আসা কাঁচের কারণে এটি আটকে যেতে পারে।

এই সমস্যা গ্রিড পরিষ্কার দ্বারা সমাধান করা হয়. এটি তারের বা নাইলন ব্রিস্টল এবং সংকুচিত বাতাস সহ একটি ছোট ব্রাশ ব্যবহার করে করা যেতে পারে।

জীর্ণ প্যাড বা ভাঙ্গা স্প্রিং এর কারণে লন মাওয়ারের ক্লাচ ভেঙ্গে যেতে পারে। উভয় ক্ষেত্রে, ব্যর্থ অংশ প্রতিস্থাপিত হয়. কখনও কখনও ক্লাচ অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। অধিকন্তু, সম্পূর্ণরূপে একত্রিত কাপলিং এবং তাদের জন্য পৃথক উপাদান (ওয়াশার, ড্রাম, ইত্যাদি) উভয়ই বিক্রি হচ্ছে।

ত্রুটির কারণ নির্ধারণ

যদি ট্রিমার ইঞ্জিনটি শুরু না হয় বা শুরু হওয়ার সাথে সাথেই স্টল হয়ে যায়, যখন গিয়ারবক্স অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় বা ডিভাইসের অপারেশন চলাকালীন, বহিরাগত শব্দ শোনা যায় এবং কম্পন স্পষ্টভাবে অনুভূত হয়, তাহলে একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করা এবং একটি নন-ওয়ার্কিং ইউনিট সনাক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ।

মেরামতের আগে প্রস্তুতিমূলক ব্যবস্থাগুলি অপ্টিমাইজ করার জন্য, একটি সাধারণ রোগ নির্ণয় করা উচিত এবং একটি ধাপে ধাপে পরীক্ষা করা উচিত:

• ট্যাঙ্কে জ্বালানীর উপস্থিতি এবং প্রধান উপাদানগুলিতে তৈলাক্তকরণ;
• স্পার্ক প্লাগের সেবাযোগ্যতা এবং এর কর্মক্ষমতা;
• লন মাওয়ারের জ্বালানী এবং এয়ার ফিল্টারের পরিচ্ছন্নতা;
• আউটলেট চ্যানেল এবং ডিভাইসের শ্বাসকষ্ট বন্ধ করা;
• ব্যবহৃত জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের গুণমান।

লন মাওয়ারের ইগনিশনের কার্যকরী কার্যকারিতা নির্ধারণ করতে, কার্যকরী ডিভাইসের শরীরের সংস্পর্শে আসার সময় একটি স্পার্কের চেহারা পরীক্ষা করে মোমবাতিটি কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করা প্রয়োজন।

স্পার্ক প্লাগ নিজেই একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, মোমবাতি চ্যানেল শুকানোর পরে, প্রয়োজন হলে, পুরানো উপাদানটিও শুকানো হয়, বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে পরিষ্কার করা হয় এবং তার জায়গায় ফিরে আসে।

সংক্ষেপে ইঞ্জিন মেরামত সম্পর্কে

ইঞ্জিনের সমস্যাগুলি উপাদানগুলির পরিধান থেকে বা হঠাৎ ট্রিমারটি ভুলভাবে ব্যবহার করা থেকে কয়েক বছর ধরে সঠিক অপারেশনের পরে শুরু হয়। দুর্ভাগ্যবশত, তারা যখন ইঞ্জিন বিকল হওয়ার পরে নিজের হাতে পেট্রল ট্রিমার মেরামত করে তখন তারা অনুপযুক্ত অপারেশনের জন্য অনুতপ্ত হয়। এবং এটি এমন ক্ষেত্রে ঘটে যেখানে জ্বালানীতে তেলের ডোজ পরিলক্ষিত হয় না বা ডিভাইসটি ভয়ানক অতিরিক্ত গরমে কাজ করে। অতিরিক্ত উত্তাপের ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জ্যামিং, পিস্টনের রিং ধ্বংস হতে পারে, বা পিস্টন সম্পূর্ণ পুড়ে যেতে পারে। একটি পিস্টন সংশোধন করার জন্য, সিলিন্ডারের মাথাটি অপসারণ করা যথেষ্ট, যার নীচে পিস্টন প্রদর্শিত হবে, স্পষ্টভাবে এর কার্যকারী পৃষ্ঠের অবস্থা প্রতিফলিত করবে। রিংগুলি নিজেই সিলিন্ডারের বাইরে উঁকি দেয় না, তাই রিং বা পিস্টন পরিবর্তন করা যায় কিনা তা বিবেচ্য নয়, উভয় ক্ষেত্রেই আপনাকে সিলিন্ডারটি সরাতে হবে। আপনার নিজের হাতে পেট্রল ট্রিমারগুলি মেরামত করার সময়, অভিজ্ঞতার অভাবে সহজেই ভেঙে যেতে পারে এমন ভঙ্গুরতা মনে রাখা মূল্যবান। পিস্টন নিজেই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে ইনস্টল করা খুব কঠিন নয়। একটি ইঞ্জিন মেরামত করার সময় প্রধান জিনিসটি বিচ্ছিন্ন করার আগে যেমন ছিল সবকিছু একইভাবে একত্রিত করা এবং তারপরে সবকিছু আবার কাজ করবে।

ডিভাইসটি চালু না হলে বা সঠিকভাবে কাজ না করলে ট্রিমার মেরামত করা প্রয়োজন। ব্যক্তিগত বাড়ি এবং শহরতলির সমস্ত মালিকরা অত্যধিক গাছপালা সমস্যার সাথে পরিচিত, যা কখনও কখনও পরিত্রাণ পাওয়া কঠিন।আপনি জানেন যে, অগ্রগতি এক জায়গায় দাঁড়ায় না এবং নতুন উন্নয়ন এবং দরকারী উদ্ভাবন সমস্ত ক্ষেত্রে প্রদর্শিত হয়। এর প্রভাব পড়েছে কৃষিতেও। আপনার আর পুরানো অসুবিধাজনক ডিভাইস দিয়ে ঘাস কাটার দরকার নেই, আধুনিক গ্যাস মাওয়ারগুলি উদ্ধারে এসেছে, যা সবচেয়ে দুর্গম জায়গায় গাছপালা থেকে মুক্তি পেতে সক্ষম।

একটি পেট্রোল ট্রিমার দিয়ে, আপনি মেঘলা আবহাওয়ার মধ্যেও ঘাস কাটতে পারেন। এই ইউনিটের সাহায্যে একটি ব্যক্তিগত প্লটের যত্ন নেওয়া খুব সহজ এবং যে কোনও প্রাপ্তবয়স্ক মানুষ এই ক্রিয়াকলাপের সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম হবে।

তাদের বহুমুখিতা থাকা সত্ত্বেও, যে কোনও কৌশলের মতো, ট্রিমারগুলি ভেঙে যায় এবং ব্যর্থ হয়।

প্রত্যেক ব্যক্তি নিজের হাতে লন মাওয়ার মেরামত করতে পারে না, কারণ এর জন্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি মেরামত করার দক্ষতা প্রয়োজন, তবে আজ আমরা স্টার্টার ছাড়াই কীভাবে ট্রিমার শুরু করতে হয় এবং কীভাবে আপনি এর কাজটি ডিবাগ করতে পারেন তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করব। আপনার নিজের হাত

লন মাওয়ারের ত্রুটি এবং সেগুলি দূর করার উপায়

যে কোনও ধরণের লন ঘাসের যন্ত্রের একটি ফাঁপা রড থাকে, যেখানে মোটর শ্যাফ্ট এবং নীচের গিয়ারবক্সের মধ্যে একটি সংযোগকারী তার স্থাপন করা হয়, যা কাটিয়া সরঞ্জাম সহ একটি সরঞ্জামে ঘূর্ণন প্রেরণ করে। উপরের অংশে একটি কার্বুরেটর এবং একটি মোটর রয়েছে, নীচের অংশে একটি গিয়ারবক্স এবং একটি কেসিং দিয়ে আচ্ছাদিত একটি কার্যকরী সরঞ্জাম রয়েছে। মাঝের অংশে একটি ক্রস হ্যান্ডেল থাকে যখন কন্ট্রোল বোতামগুলি স্থাপন করা হয়। হাত আনলোড করার জন্য, একটি আনলোডিং বেল্ট রয়েছে যা অপারেটরের ধড়ের সাথে বারটি ধরে রাখে।

লন মাওয়ার বাছাই করার প্রক্রিয়ায়, একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ একটি ডিভাইস চার-স্ট্রোকের চেয়ে ভাল। একটি দ্বি-স্ট্রোক মোটর আরও চালিত এবং মেরামত করা সহজ। ফোর-স্ট্রোক ইউনিটের সাথে, কম্পনের মাত্রা কম।

তারা এই অনুসরণ, লন mowers মেরামত ত্রুটি দূর করতে হয়;

• ইঞ্জিন শুরু হয় না;
• কাটিয়া মেকানিজম বিকশিত হয় না;
• ইঞ্জিন স্টল;
• গিয়ারবক্স গরম হয়;
• একটি তৃতীয় পক্ষের নক শোনা যায়, রডের একটি শক্তিশালী কম্পন।

কী ডপ

সমস্যা সমাধানের সময়, এটি নির্ণয় করা, একটি অ-কাজ করা নোড খুঁজে বের করা প্রয়োজন।

টুলের তৈলাক্তকরণ পয়েন্টগুলি জানা গুরুত্বপূর্ণ। ধ্রুবক যত্ন, কাজের পরে ডিভাইসটি পরিষ্কার করা তার জীবনকে বাড়িয়ে দেবে। কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে মাউন্টিং বোল্টগুলি শক্ত করতে হবে, জ্বালানী প্রস্তুত করতে হবে এবং ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে হবে।

এটি আকর্ষণীয়: পেট্রল এবং বৈদ্যুতিক লন মাওয়ারের স্ব-মেরামতের বৈশিষ্ট্য (ভিডিও)

রেটিং

রেটিং

• 15.06.2020
• 2977

কোনটি জল উত্তপ্ত তোয়ালে রেল বেছে নেওয়া ভাল: প্রস্তুতকারকের রেটিং

জল উত্তপ্ত তোয়ালে রেলের ধরন: কোনটি বেছে নেওয়া ভাল, নির্মাতাদের রেটিং এবং মডেলগুলির ওভারভিউ। তোয়ালে ড্রায়ারের সুবিধা এবং অসুবিধা। বৈশিষ্ট্য এবং ইনস্টলেশন নিয়ম.

রেটিং

• 14.05.2020
• 3219

2020 এর সেরা তারযুক্ত হেডফোনগুলির রেটিং

2019 এর জন্য সেরা তারযুক্ত ইয়ারবাড বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা জনপ্রিয় ডিভাইসগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ। বাজেট গ্যাজেটগুলির সুবিধা এবং অসুবিধা।

রেটিং

• 14.08.2019
• 2582

গেমের জন্য সেরা মোবাইল ফোনের রেটিং

গেম এবং ইন্টারনেটের জন্য সেরা মোবাইল ফোনের রেটিং। গেমিং স্মার্টফোন বেছে নেওয়ার বৈশিষ্ট্য। প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, CPU ফ্রিকোয়েন্সি, মেমরির পরিমাণ, গ্রাফিক্স অ্যাক্সিলারেটর।