ভার্টেক্স এয়ার কন্ডিশনারগুলির ত্রুটি: কীভাবে কোড দ্বারা লঙ্ঘন খুঁজে বের করবেন এবং পরিস্থিতি সংশোধন করবেন

অন্যান্য ত্রুটি এবং তাদের ব্যাখ্যা

মোট, অ্যারিস্টন মেশিনের অস্ত্রাগারে 19 টি সমস্যা কোড রয়েছে, যার মধ্যে আমরা সবচেয়ে সাধারণগুলি বিবেচনা করেছি।

তবে আসুন সংক্ষেপে সরঞ্জাম পরিচালনায় অন্যান্য সম্ভাব্য ব্যর্থতা সম্পর্কে কথা বলি:

• F03 - তাপমাত্রা সেন্সরের ব্যর্থতা। সেন্সর নিজেই (সাধারণত প্রায় 20 ওহম) এর প্রতিরোধের পাশাপাশি কন্ট্রোলারের সার্কিট পরীক্ষা করা প্রয়োজন। প্রয়োজনে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ প্রতিস্থাপন করুন।
• F06 - আর্কেডিয়া প্ল্যাটফর্মে অ্যারিস্টন গাড়ির জন্য হ্যাচ ব্লকিং ডিভাইস সার্কিটের ত্রুটি নির্দেশ করে (লো-এন্ড এবং অ্যাকুয়াল্টিস সিরিজ), সেইসাথে ডায়ালগিক মডেলগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলির সমস্যা। প্রথম ক্ষেত্রে, আপনাকে দেখতে হবে যে বুট থেকে কিছু জিনিস আপনাকে দরজায় চাপ দেওয়া থেকে বাধা দেয় যতক্ষণ না এটি ক্লিক করা হয়।দ্বিতীয়টিতে, সমস্যাটি স্টিকিং বোতাম বা ক্ষতিগ্রস্ত পরিচিতিগুলির সাথে হতে পারে।
• F10 - জল স্তর সেন্সর থেকে কোন সংকেত. ড্রেনটি নর্দমার সাথে সঠিকভাবে সংযুক্ত না থাকলে, অপর্যাপ্ত জলের চাপ বা সেন্সর থেকে বোর্ডে একটি খোলা সার্কিট থাকলে ডিভাইসটি এমন একটি ত্রুটি তৈরি করতে পারে।
• F12 - কন্ট্রোলার এবং ডিসপ্লে মডিউলের মধ্যে যোগাযোগের অভাব। যদি রিবুট সাহায্য না করে তবে আপনাকে কন্ট্রোল বোর্ড, ডিসপ্লে ইউনিট এবং তাদের সংযোগ পরীক্ষা করতে হবে।
• F13 - সার্কিটে একটি খোলা বা শুকানোর তাপমাত্রা সেন্সরের একটি ভাঙ্গনের জন্য একটি অংশ বা জীর্ণ পরিচিতিগুলির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।
• F14 বা F15 - শুকানোর হিটারের ত্রুটি বা হিটার সার্কিটে একটি খোলা।
• F16 - ড্রাম লক সেন্সরের ভাঙ্গন সম্পর্কে উল্লম্ব লোডিং সহ মেশিনগুলির জন্য একটি সংকেত। প্রায়শই এটি সাধারণ অসাবধানতার কারণে ঘটে - উদাহরণস্বরূপ, যে দরজাগুলি ক্লিক না করা পর্যন্ত বন্ধ থাকে না। অন্য ক্ষেত্রে, কারণটি বোর্ডের সার্কিটের বিভাগে দুর্বল যোগাযোগ বা সেন্সরের ব্যর্থতা হতে পারে।
• F17 বা দরজা - হ্যাচের অপর্যাপ্তভাবে আঁটসাঁট বন্ধের "কথা বলে"। সম্ভবত সমস্যাটি একটি বিদেশী বস্তুর মধ্যে রয়েছে যা প্রবেশ করেছে, দুর্বল কব্জা ফাস্টেনার বা দরজার "জিহ্বা" এর জন্য একটি নোংরা লক। যদি বাহ্যিক অপরাধীদের চিহ্নিত করা না হয়, তবে সম্ভবত যে ডিভাইসটি মেশিনটি চলাকালীন দরজা ব্লক করে সেটি ত্রুটিপূর্ণ, যা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

এবং যেকোনও বিকল্পের ক্ষেত্রে, নিয়মটি প্রযোজ্য: ডিভাইসটি যে নির্দিষ্ট অংশের দিকে "ইঙ্গিত করে" তার পাশাপাশি, ব্রেকডাউনটি একটি ত্রুটিপূর্ণ বোর্ড, ক্ষতিগ্রস্ত পরিচিতি বা অ-কর্মক্ষম তারের মধ্যে থাকতে পারে।

ত্রুটি 43 এর বর্ণনা

আপনি যদি ডিভাইস ম্যানেজারে হার্ডওয়্যার দেখতে পান যা একটি হলুদ বিস্ময় চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলিতে একটি বর্ণনা রয়েছে "উইন্ডোজ এই ডিভাইসটি বন্ধ করেছে কারণ এটি একটি সমস্যা রিপোর্ট করেছে (কোড 43)", প্রথমত, চিন্তা করবেন না! এটি একটি সাধারণ ত্রুটি যা একটি হার্ডওয়্যার ব্যর্থতা বা ডিভাইস ড্রাইভারের একটি বাগ দ্বারা সৃষ্ট হয়৷

"উইন্ডোজ এই ডিভাইসটি বন্ধ করেছে" বা "কোড 43" ত্রুটিটি প্রায়শই বেশ কয়েকটি পেরিফেরাল ডিভাইসে ঘটে যেমন ব্লুটুথ বা ওয়াই-ফাই মডেল, ইউএসবি হার্ড ড্রাইভ, এবং এই ত্রুটির উপস্থিতির সাথে কাজ করার সময় ভিডিও কার্ড বাদ দেওয়া হয় না।

কিটফোর্ট রোবট ভ্যাকুয়াম ক্লিনার ত্রুটি

সাধারণ ভাঙ্গনের সমস্যা সমাধান করা

পরিষেবা কেন্দ্রগুলির পরিসংখ্যান অনুসারে, ডিশওয়াশারগুলির পরিচালনায় সমস্ত লঙ্ঘনের প্রায় অর্ধেক পিএমএম পরিচালনার নিয়ম লঙ্ঘনের কারণে তরল ভর্তি এবং নিষ্কাশনের অভাবের কারণে।

কখনও কখনও কম্পিউটারের ত্রুটি বা পাওয়ার বৃদ্ধির কারণে কোনও কারণ ছাড়াই ত্রুটি কোডগুলি উপস্থিত হয়। সেগুলি ঠিক করতে এই সহজ পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:

• সকেট থেকে প্লাগ সরিয়ে মেইন থেকে ডিশওয়াশারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
• 20 মিনিট অপেক্ষা করুন;
• নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ করুন এবং আবার PMM চালু করুন।

প্রায়শই, ব্রেকডাউন কোড সংমিশ্রণগুলি এর পরে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং মেশিনটি ব্যর্থতা ছাড়াই কাজ করতে থাকে।

ইলেক্ট্রোলাক্স ডিশওয়াশারে i10 ত্রুটির কোড সংমিশ্রণ

পানি ভর্তি এবং নিষ্কাশনের সমস্যা দূর করার কারণ ও পদ্ধতি

নিম্নলিখিত কারণে তরল PMM-এ প্রবেশ করতে পারে না:

• নদীর গভীরতানির্ণয় জল নেই;
• খাঁড়ি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সামনে অবস্থিত ভালভ বন্ধ;
• ইনটেক স্ট্রেনারে একটি বাধা আছে;
• খাঁড়ি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ kinked;
• ভোজনের solenoid ভালভ ত্রুটিপূর্ণ.

ইনটেক ভালভের ভাঙ্গন ব্যতীত উপরের সমস্ত ত্রুটিগুলি (ত্রুটি i10), নিজেরাই মুছে ফেলা হয়। আপনার যদি মাল্টিমিটার না থাকে তবে ভালভের নির্ণয় এবং প্রতিস্থাপন মাস্টারের কাছে অর্পণ করা ভাল। ধীর জল গ্রহণের সাথে যুক্ত আরেকটি কোড সংমিশ্রণ হল iF0। জল সরবরাহের অভাবের ক্ষেত্রে মেরামত সম্পর্কে আরও তথ্য এখানে পাওয়া যাবে।

যদি মেশিনটি ম্যানুয়ালি জল ভর্তি করার পরে কাজ করে, তবে এটি বন্ধ হওয়ার কারণ হ'ল তরল প্রবাহিত হয় না।

• মোটা এবং সূক্ষ্ম ফিল্টারগুলি খাদ্যের অবশিষ্টাংশ এবং চর্বি দিয়ে আটকে থাকে;
• ড্রেন পাম্প কাজ করে না;
• চাপ সুইচ ব্যর্থ হয়েছে;
• ড্রেন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি কিঙ্ক আছে?

খাদ্যের ধ্বংসাবশেষ বা কাচের টুকরো ড্রেন পাম্পের ইম্পেলারে প্রবেশ করতে পারে, এর ঘূর্ণনকে জ্যাম করে।

নিষ্কাশনের অভাব এবং তাদের নির্মূলের কারণ সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, এই নিবন্ধটি পড়ুন।

কেন i30 এরর কোডটি PMM ইলেক্ট্রোলাক্স, জানুসিতে প্রদর্শিত হয় এবং অ্যাকোয়াস্টপ সিস্টেম কীভাবে কাজ করে, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন:

জল গরম করার সমস্যা

কোড সংমিশ্রণ i60 গরম করার অনুপস্থিতির রিপোর্ট করে। এর উপস্থিতির কারণগুলি উপরের টেবিলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ওয়্যারিং ডায়াগনস্টিকস এবং কম্পিউটার চেকগুলি একজন যোগ্যতাসম্পন্ন কারিগরের কাছে অর্পণ করা ভাল। আপনি যদি PMM কেসটি আলাদা করেন (যদি আপনার কাছে গরম করার উপাদান এবং তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা করার জন্য একটি মাল্টিমিটার থাকে) তাহলে আপনি নিজেই গরম করার উপাদান এবং থার্মিস্টর প্রতিস্থাপন করতে পারেন। বৈদ্যুতিক হিটার একটি খোলা সার্কিট ঘটনা, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। থার্মিস্টরের ব্যর্থতা ত্রুটি কোড i70 দ্বারা রিপোর্ট করা হয়।

স্বাক্ষর7: ইলেক্ট্রোলাক্স ডিশওয়াশারের প্রবাহিত গরম করার উপাদান

কোড সংমিশ্রণগুলির ডিকোডিং জেনে, পিএমএম পরিচালনার বেশিরভাগ ত্রুটিগুলি আপনার নিজের হাতে নির্মূল করা যেতে পারে যদি আপনার এটি পরিচালনা করার উপযুক্ত সরঞ্জাম এবং দক্ষতা থাকে।

সার্বজনীন মেরামতের সুপারিশ

কাজ শুরু করার আগে, মেইন থেকে এয়ার কন্ডিশনার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

ডিভাইসের সাথে আসা নির্দেশাবলী সাবধানে পড়ুন। এটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আবাসনের বাহ্যিক উপাদানগুলিকে ধারণ করে এমন স্ক্রুইং ফাস্টেনার এবং প্লাস্টিকের ল্যাচগুলির সন্ধানে সময় বাঁচাবে।

বাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার মেরামত করার সময়, বৈদ্যুতিক নিরোধক সহ একটি সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। সতর্ক এবং সতর্ক থাকুন, ঘূর্ণায়মান এবং লাইভ অংশ স্পর্শ করবেন না

একটি স্মার্টফোনে ব্লকের ভিতরে পার্স করার ক্রমটি ফিল্ম করুন৷ এটি ইউনিটটিকে সঠিকভাবে একত্রিত করতে এবং সমস্ত অংশগুলি যথাস্থানে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে। ডিভাইসের অপারেশনে কোন পরিবর্তন করবেন না।প্রতিস্থাপনের জন্য, শুধুমাত্র মূল অংশ বা প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনুমোদিত সমতুল্য ব্যবহার করুন।

মেরামত তাড়াহুড়ো করবেন না। এই কার্যকলাপের জন্য কমপক্ষে 1-2 বিনামূল্যে ঘন্টা বরাদ্দ করুন। প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম উপলব্ধ কিনা পরীক্ষা করুন.

আপনার অবশ্যই প্রয়োজন হবে:

• ছোট এবং মাঝারি আকারের স্লটেড (ফ্ল্যাট) এবং ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার;
• তার কাটার যন্ত্র;
• pliers;
• মাল্টিমিটার;
• জাম্পার তার।

মডেলের উপর নির্ভর করে, স্প্যানার এবং হেক্স কীগুলির প্রয়োজন হতে পারে। যদি বেশিরভাগ সরঞ্জাম উপলব্ধ না হয়, তবে এটি মেরামত শুরু করা মূল্যবান কিনা সে সম্পর্কে সাবধানে চিন্তা করুন।

বহিরঙ্গন ডিভাইসে LED ইঙ্গিত

বহিরঙ্গন ইউনিটটি তার নিজস্ব ত্রুটির ইঙ্গিত দিয়ে সজ্জিত, যা নির্ণয় এবং মেরামতের কাজকে সহজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। হলুদ, সবুজ এবং লাল আলো-নির্গত ডায়োড সমন্বিত বোর্ডের মাধ্যমে ইঙ্গিত করা হয়। প্রতিটি ডায়োডের তিনটি অবস্থা রয়েছে: অফ, অন এবং ব্লিঙ্কিং। বিভিন্ন গ্লো কম্বিনেশন নির্দিষ্ট ত্রুটি নির্দেশ করে।

আপনি যদি বহিরঙ্গন ইউনিটের সূচকগুলি থেকে ত্রুটি কোড নির্ধারণ করতে চান তবে এই টেবিলের ডেটা ব্যবহার করুন

এই ত্রুটিগুলির বেশিরভাগই 88 ডিসপ্লেতে থাকা কোডগুলির সাথে মিলে যায় এবং এর রিডিংগুলিকে নকল করে৷ যাইহোক, এমন কিছু কোড আছে যা শুধুমাত্র LED বোর্ডে প্রদর্শিত হয়।

স্যামসাং রোবট ভ্যাকুয়াম ক্লিনার ত্রুটি কোড

পাখা

ডিভাইসের ইলেকট্রনিক ডিসপ্লেতে সূচক দ্বারা কিছু ত্রুটি রিপোর্ট করা হয়। প্রায়শই, এই জাতীয় ভাঙ্গনের সাথে, সিস্টেমটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য চালু হয় এবং তারপরে অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায়।

যা ঘটছে তার জন্য নিম্নলিখিত প্রধান কারণ রয়েছে:

• মোটর ক্যাপাসিটর ব্যর্থতা।
• মোটর মধ্যে breakdowns.
• পাখার ব্লেড ভাঙা।

যে কোনও পরিস্থিতিতে, ব্যর্থ অংশটি প্রতিস্থাপন করে সমস্যাটি সহজেই সমাধান করা হয়।

ইম্পেলার নিম্নলিখিত ক্রম পরিবর্তন করে:

1. সামনের প্রতিরক্ষামূলক গ্রিল অপসারণ করা হচ্ছে।
2. যে বাদামটিতে ফ্যান লাগানো আছে সেটি খুলে ফেলুন।
3. ইমপেলার থেকে মোটর পুলিটি মুক্তি পায়।
4. একটি কপিকল উপর একটি নতুন ইম্পেলার ব্যবহার.
5. অংশ সংগ্রহ করার সময় বিপরীত পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়।

একটি ফ্যান মোটর প্রতিস্থাপন করার সময়, এটি কয়েকটি সহজ পদক্ষেপের প্রয়োজন:

• ডি-এনার্জাইজিং সিস্টেম, সামনের প্রতিরক্ষামূলক গ্রিল অপসারণ.
• পুরো ফ্যান সুরক্ষিত বাদাম খুলুন এবং অপসারণ.
• সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
• সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন, মোটর নিজেই unscrewing.
• একটি নতুন অংশ উপর নির্বাণ.
• বিপরীত ক্রম ব্যবহার করে অংশ সংগ্রহ এবং ফিক্সিং।

প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করার সময় একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতি সংরক্ষিত হয়:

1. সিস্টেম ডি-এনার্জীকরণ।
2. বহিরঙ্গন ইউনিট disassembly.
3. ফিক্সিং বন্ধনী unscrewing.
4. সমস্ত তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
5. একটি নতুন স্টার্ট ক্যাপাসিটর দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
6. বিপরীত ক্রমে, অংশ একত্রিত করা হয়, স্থির।

ফ্যান মেরামতের পদ্ধতির জন্য প্রায় এক ঘন্টা ফ্রি সময় লাগবে। মেরামতের জরুরিতা এবং আয়তন, ফ্যানের বৈশিষ্ট্য নিজেই কাজের মোট ব্যয় নির্ধারণ করে।

ইনডোর ইউনিট ত্রুটি

ইন্ডোর ইউনিটের ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত ফুজিৎসু এয়ার কন্ডিশনারগুলির ত্রুটি কোড

যারা নিজেরাই ফুজিৎসু এয়ার কন্ডিশনার ত্রুটি কোডগুলি বের করতে পারেনি তাদের একটি পরিষেবা কেন্দ্রে যোগাযোগ করা উচিত।

কিভাবে সিআরসি ত্রুটি ঠিক করবেন - বিকল্প বিকল্প

হার্ড ড্রাইভের সমস্যা ছাড়াও, অন্যান্য কারণে একটি CRC ত্রুটি ঘটতে পারে। অতএব, CRC ত্রুটি ঠিক করতে, নিম্নলিখিতগুলি করুন:

• অন্য উৎস থেকে টরেন্ট ফাইল ডাউনলোড করুন. আপনি যদি টরেন্ট থেকে কোনো ফাইল ডাউনলোড করেন এবং একটি CRC ত্রুটি পেয়ে থাকেন, তাহলে টরেন্ট ক্লায়েন্টটি শুরু করুন, ত্রুটি সহ ডাউনলোডটি মুছে ফেলুন এবং তারপরে আপনার হার্ড ড্রাইভে ভুলভাবে ডাউনলোড করা ফাইলগুলি নিজেই। টরেন্ট ট্র্যাকারে একই প্রোগ্রামের একটি বিকল্প ডাউনলোড খোঁজার চেষ্টা করুন, সম্ভবত সমস্যাযুক্ত ডাউনলোডটি সঠিকভাবে তৈরি করা হয়নি বা এতে থাকা ফাইলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কিছু পরিস্থিতিতে, টরেন্ট ক্লায়েন্ট পুনরায় ইনস্টল করা অতিরিক্ত হবে না, CRC ত্রুটির কারণ এতে থাকতে পারে;
• আপনি যদি একটি সিডি (ডিভিডি) ডিস্ক থেকে ডেটা পড়ার চেষ্টা করার সময় এই ত্রুটিটি পেয়ে থাকেন, তবে প্রথমে, আপনাকে ডিস্কের পৃষ্ঠের ধুলো বা ময়লা অপসারণের জন্য একটি নরম কাপড় দিয়ে আলতো করে মুছে ফেলতে হবে এবং তারপর চেষ্টা করুন। ইতিমধ্যে উল্লিখিত BadCopyPro প্রোগ্রাম ব্যবহার করে এর বিষয়বস্তু পড়তে;

যদি এই ত্রুটিটি কোনও গেমের ইনস্টলেশনের সময় ঘটে থাকে, তবে প্রমাণিত ডাউনলোড মাস্টার স্তরের প্রোগ্রামগুলি ব্যবহার করে অন্য উত্স থেকে এর চিত্রটি আবার ডাউনলোড করা সহজ হবে (বা প্রোগ্রাম ফাইলগুলি নিজেই), এটি CRC ত্রুটি থেকে মুক্তি পেতে সহায়তা করতে পারে।

এয়ার কন্ডিশনার তাপ সূচকে ত্রুটি (H)

সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল H1 কোড। সে ঠিক করাও সবচেয়ে সহজ।

এয়ার কন্ডিশনার তাপ সরবরাহ বন্ধ করে দিয়েছে কারণ এটি বাহ্যিক ইউনিটের ডিফ্রস্ট মোড চালু করেছে। আউটডোর ইউনিটের হিট এক্সচেঞ্জারের কন্ট্রোল সেন্সর কাজ করেছে এবং অটোমেশন তাপ ইনজেকশন বন্ধ করে দিয়েছে। এটা ডিফ্রোস্টিং, আউটডোর ইউনিটে খাওয়ানো হয়।আনফ্রিজ - সবকিছু কাজ করবে। যদি না হয়, তাহলে আপনাকে সেন্সর এবং হিট এক্সচেঞ্জারের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করতে হবে।

তাপ সূচকে ত্রুটিগুলি এয়ার কন্ডিশনার সার্কিটের ত্রুটির পাশাপাশি কন্ট্রোল বোর্ড থেকে একটি আটকে থাকা নিষ্কাশন ব্যবস্থায় আউটডোর ইউনিটের অন্যান্য সমস্যাগুলি নির্দেশ করতে পারে।

ত্রুটি H2 এর মানে হল যে ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ফিল্টারটি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে, যেটি বাতাসে সঞ্চালিত ধুলো এবং অন্যান্য কণা সংগ্রহ করে। এই ফিল্টার পরিষ্কার করা যেতে পারে. অথবা একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। পর্যালোচনা অনুসারে, গ্রী এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টারগুলি দুর্বলতম পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি। তাই এগুলি কীভাবে পরিষ্কার করবেন তা আগে থেকেই শিখে নেওয়া ভাল হবে।

এটি করার জন্য, কেবল এয়ার কন্ডিশনার থেকে ফিল্টারটি সরান, একটি ডিটারজেন্ট দ্রবণে ধুয়ে ফেলুন, চলমান জলের নীচে ভালভাবে ধুয়ে ফেলুন এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে নিন। এবং তারপর এটি আবার রাখুন.

একটি নোংরা ফিল্টার সহ একটি এয়ার কন্ডিশনার জোরে চলে এবং লক্ষণীয় স্পার্কিংও সম্ভব। তাই আপনি H2 ত্রুটির জন্য অপেক্ষা না করে ব্যবস্থা নিতে পারেন।

ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ফিল্টার নিয়মিত পরিষ্কার করতে হবে। আপনি এটি চলমান জলের নীচে ধুয়ে ফেলতে পারেন। এটি আপনাকে বড় সমস্যা এড়াতে সাহায্য করবে।

ত্রুটি H3 অতিরিক্ত গরম থেকে কম্প্রেসার রক্ষা করে। ওভারহিটিং, সেইসাথে কম্প্রেসার ওভারলোড, তেল, ফ্রিন বা ফ্রেয়ন এবং তেলের ফুটো হওয়ার কারণে ঘটতে পারে। প্রথমত, আপনাকে রোলার সংযোগগুলি পরীক্ষা করতে হবে। অথবা ফ্যান বা কনডেন্সারের ত্রুটির কারণে।

যদি সংযোগগুলিতে তেলের কোনও চিহ্ন না থাকে, ফ্যানটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে এবং বাহ্যিক ইউনিটটি নিজেই পরিষ্কার, তবে একই চাপ ভালভ, থার্মোস্ট্যাটিক ভালভ এবং চাপ গেজ ব্যবহার করে সার্কিটটি ক্যালিব্রেট করা প্রয়োজন।

ত্রুটি H4 মানে একটি ত্রুটি।যদি এয়ার কন্ডিশনার পুনরায় চালু করার পরে কাজ না করে, সমস্যাটি হয় নিয়ন্ত্রণ বোর্ডে বা অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনে।

কোড H5 মানে আউটডোর ইউনিটের IPM বোর্ড ত্রুটিপূর্ণ। বোর্ড ব্যর্থ হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.

H7 অক্ষরের অর্থ হল কম্প্রেসারের ত্রুটি শক্তি সঞ্চয়কারী বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল (DC Inverter) দ্বারা নির্দেশিত হয়। এটি চালু এবং বন্ধ করার জন্য তিনিই দায়ী বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বিভক্ত সিস্টেমে কম্প্রেসার. শীঘ্র বা পরে ধ্রুবক সুইচিং চালু এবং বন্ধ কম্প্রেসার অপারেশন প্রভাবিত করবে. ত্রুটি H7 খুব কমই ঘটে যে কারণে আপনি নিজেকে ঠিক করতে পারেন।

ত্রুটি H8 এর মানে হল যে অটোমেশন ড্রেনেজ সিস্টেমকে কনডেনসেট দিয়ে উপচে পড়া বলে মনে করে। আমাদের বাহ্যিক নিষ্কাশন ব্যবস্থা পরীক্ষা করতে হবে। যদি এটি আটকে থাকে তবে এটি পরিষ্কার করুন।

কনডেনসেট ড্রেনেজ সিস্টেমটি সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে বোধগম্য এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি। আপনি নিজেই এটি পরিষ্কার করতে পারেন

H9 - বৈদ্যুতিক হিটারে একটি সমস্যা। প্রথমে আপনাকে এটি কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। যদি এটি কাজ না করে, তাহলে কারণটি সম্ভবত একটি খোলা সার্কিট। অথবা হিটার পুড়ে গেছে।

সমস্যাগুলি H0 এবং FH দ্ব্যর্থহীনভাবে বোঝায় তাপমাত্রা সেন্সর বাষ্পীভবক (H0) বা বাষ্পীভবন এবং কনডেনসারের উপর যখন কম গতি. E7 এবং E8 ত্রুটিগুলির মতো সার্কিটে রেফ্রিজারেশন সার্কিট এবং রেফ্রিজারেন্ট স্তর পরীক্ষা করা প্রয়োজন। কারণগুলি ঠিক একই, শুধুমাত্র বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সেন্সর তাদের নির্দেশ করেছে।

একটি থার্মোস্ট্যাটিক সম্প্রসারণ ভালভ সহ একটি সার্কিট হল একটি মৌলিক সিস্টেম যা একটি এয়ার কন্ডিশনার পরিচালনা নিশ্চিত করে। জলবায়ু সরঞ্জামের কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিষেবা তার কর্মের উপর নির্ভর করে।

এফএইচ অক্ষরের অধীনে একটি ত্রুটি মানে বাষ্পীভবন বরফ হয়ে যেতে পারে। একটি ভাল এয়ার কন্ডিশনার নিজেই সমস্যার সমাধান করতে পারে। প্রয়োজনে অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে।এছাড়াও, freon ফুটো বা ভালভ এবং সার্কিট ভালভ সেটিংস ব্যর্থতার কারণে বাষ্পীভবন বরফে পরিণত হতে পারে।

শিখা এবং ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ (ফল্ট 5**)

খোলা এবং বন্ধ উভয় দহন চেম্বারে সমস্যা দেখা দিতে পারে। যদিও এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে অন্যান্য গ্যাস বয়লার উপাদানগুলির তুলনায় কয়েকটি ধরণের ত্রুটি রয়েছে।

ত্রুটি #501। ইগনিশনে কোন শিখা নেই।

এই পরিস্থিতি অনেক কারণে ঘটতে পারে:

• গ্যাস নেই। আপনাকে সরবরাহ ভালভ পরীক্ষা করতে হবে। এটা খোলা হতে হবে.
• নিরপেক্ষ এবং গ্রাউন্ড কন্ডাক্টরের মধ্যে ভোল্টেজ 10 V এর বেশি হলে সিস্টেমটি চালু হবে না। বর্তমান ফুটো দূর করা প্রয়োজন।
• ionization ইলেক্ট্রোড অর্ডারের বাইরে। এটি পরিবর্তন করার আগে, আপনাকে মাদারবোর্ডের সাথে সংযোগের গুণমান পরীক্ষা করতে হবে।
• মসৃণ ইগনিশনের শক্তি বিপথে চলে গেছে। একটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য নির্দেশাবলী অনুযায়ী এই পরামিতি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
• প্রধান নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের ত্রুটি।

ত্রুটি নং 502. গ্যাস ভালভ সক্রিয় করার আগে শিখা নিবন্ধন. এটি প্রায়ই একটি গ্রাউন্ড লুপের অনুপস্থিতিতে ঘটে। যদি এটি মান অনুযায়ী তৈরি করা হয়, তাহলে আপনাকে ত্রুটি নং 309 এর মতো একই পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে হবে।

যদি বাড়িতে কোনও গ্রাউন্ডিং না থাকে তবে এটি একটি গ্যাস বয়লারের জন্য করতে হবে। এবং সমস্ত নিয়ম অনুসারে, অন্যথায় প্রতিরক্ষামূলক প্রক্রিয়াগুলি গরম করার শুরুকে অবরুদ্ধ করবে

ত্রুটি নং 504. বার্নারে শিখা পৃথকীকরণ যদি এটি একটি চক্রের সময় কমপক্ষে 10 বার ঘটে। গ্যাসের চাপ, জ্বলন পণ্য অপসারণ এবং গ্যাস ভালভ পরীক্ষা করা প্রয়োজন।