ট্রিমার কেন শুরু হয় না: ত্রুটির কারণ এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করা যায়

ট্রিমারের অপারেশন চলাকালীন আকস্মিক ভাঙ্গনের ঘটনা কীভাবে রোধ করবেন?

ইউনিটটি সর্বদা কার্যকরী অবস্থায় থাকার জন্য, কয়েকটি সাধারণ নিয়ম পর্যবেক্ষণ করা মূল্যবান:

1. ডিভাইসের প্রধান যান্ত্রিক উপাদানগুলির সময়মত, নিয়মিত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পরিচালনা করুন।
2. ট্রিমারটি একচেটিয়াভাবে তাজা জ্বালানী দিয়ে পূরণ করুন, যার গুণমান এবং উত্স সন্দেহের বাইরে।
3. সরঞ্জামটির প্রতিটি ব্যবহারের পরে, ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলির পৃষ্ঠে অক্সাইড এবং আমানত তৈরি হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
4. কাজের সময় ট্রিমারের ভারী লোডিং এড়িয়ে চলুন।

ইউনিটটি কাজের অবস্থায় থাকার জন্য, শীতকালে স্টোরেজের জন্য এটি সঠিকভাবে প্রস্তুত করা প্রয়োজন। প্রথমত, আপনার টুলটি সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং তারপরে উপাদান উপাদানগুলিকে ফ্লাশ এবং পরিষ্কার করা উচিত।

ক্ষতির জন্য কার্যকরী ব্লকগুলি পরিদর্শন করাও গুরুত্বপূর্ণ, যদি প্রয়োজন হয় তবে অংশগুলির বিকৃতি, সমস্ত ধরণের বিকৃতি, উপকরণের ফাটল দূর করুন।

ট্রিমার সংরক্ষণ করার সময়, পর্যাপ্ত পরিমাণে তেল দিয়ে গিয়ারবক্সটি পূরণ করা মূল্যবান। তারপরে আপনাকে এয়ার ফিল্টারটি পরিষ্কার করতে হবে, ইউনিটের ইঞ্জিনটিকে আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করতে হবে, ঘা দিতে হবে এবং ধুয়ে ফেলতে হবে। সমস্ত প্রক্রিয়া শুকানোর পরে, আপনি চলমান অংশ লুব্রিকেট করা উচিত। পিস্টন সিস্টেমটিকে তেল দিয়ে চিকিত্সা করতে, আপনাকে প্রথমে স্পার্ক প্লাগটি সরিয়ে ফেলতে হবে। তারপরে আপনাকে পিস্টনটিকে তার চরম অবস্থানে নিয়ে যেতে হবে, তারপরে মোমবাতির গর্তে অল্প পরিমাণ তেল ঢেলে দিন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি স্ক্রোল করুন। যদি সংরক্ষণ করা হয় পেট্রল
অফ-সিজনে ট্রিমারটি ঘরে নয় পরিকল্পনা করা হয়েছে, ইউনিটের ইঞ্জিনটিকে তেলযুক্ত ন্যাকড়া দিয়ে শক্তভাবে মোড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি প্রক্রিয়াটির গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির পৃষ্ঠে ক্ষয়ের বিকাশ এড়াবে।

যদি ট্রিমারটি শুরু না হয় বা খারাপভাবে শুরু হয় তবে কীভাবে ট্রিমার শুরু করবেন তা নিয়ে প্রশ্ন উঠবে যদি পেট্রোল ট্রিমারের ইঞ্জিনটি জীর্ণ হয়ে যায়, সামঞ্জস্যহীন হয়ে যায় বা ক্রম লঙ্ঘনের কারণে প্রচুর জ্বালানী জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করে। ইঞ্জিন শুরু করার সময় ক্রিয়াকলাপ (যখন ইঞ্জিন "চুষে ফেলা হয়েছিল")।ইঞ্জিন শুরু করতে সাহায্য করার জন্য, আপনি স্পার্ক প্লাগ গর্তের মাধ্যমে সিলিন্ডারে সামান্য জ্বালানী ঢালতে পারেন। এটি করার জন্য, একটি বিশেষ প্রারম্ভিক তরল ব্যবহার করা ভাল, তবে আপনি স্টার্ট ট্রিমার বা লন মাওয়ারের ট্যাঙ্ক থেকে সাধারণ জ্বালানীও ব্যবহার করতে পারেন।

একটি নতুন চেইনসো বা গ্যাস ট্রিমার (স্কাইথ) শুরু নাও হতে পারে।

আরেকটি উদাহরণ যখন জ্বালানি মিশ্রণটি পাম্প করা হয় তখন চেইনসোটি ঘুরিয়ে দেওয়া হয় যাতে মাফলারটি নীচে থাকে। এটি থেকে মিশ্রণটি ফোঁটা ফোঁটা শুরু হতে পারে। এটিও কারণ যখন চেইনসো শুরু হয় না। নিষ্কাশন ধোঁয়া স্টার্টআপে দৃশ্যমান, কিন্তু শুরু হবে না। "হট স্টার্ট" এ এটিকে পাম্প করা প্রয়োজন, করাত কিছুক্ষণ পরে শুরু হবে।

পরের দিন, চেইনসো বা ব্রাশকাটার, যদি একটি উষ্ণ, অ আর্দ্র জায়গায় সংরক্ষণ করা হয়, সাধারণত কাজের অবস্থান থেকে শুরু হয়, এটি চেষ্টা করুন। শুরু করতে ব্যর্থ, তারপর কোল্ড স্টার্ট দিয়ে বিজ্ঞান অনুযায়ী সবকিছু করুন।

ট্যাঙ্কে জ্বালানী ফিল্টার। আমাদের এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে হবে। কিন্তু একটি ফিল্টার ছাড়া খাঁড়ি পাইপ ছেড়ে না.

এয়ার ফিল্টার চেক করাও বোধগম্য। আপনাকে এয়ার ফিল্টারটি অপসারণ করতে হবে এবং এটি ছাড়াই শুরু করার চেষ্টা করতে হবে। যদি এটি শুরু হয়, তবে আপনাকে হয় পুরানো ফিল্টারটি পরিষ্কার এবং ধুয়ে ফেলতে হবে বা একটি নতুন ইনস্টল করতে হবে।

সস্তা লন মাওয়ারের অভিজ্ঞ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে আরও দুটি টিপস রয়েছে:

ব্রাশকাটারটি সহজে শুরু হয় যদি এটি তার পাশে এয়ার ফিল্টার দিয়ে রাখা হয় যাতে মিশ্রণটি বাধ্যতামূলকভাবে কার্বুরেটরের মধ্যে পড়ে যায় এবং আপনি এখনও এয়ার ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলতে পারেন, মিশ্রণটির 1-2 ফোঁটা কার্বুরেটরে রাখুন, ইনস্টল করুন। জায়গায় ফিল্টার এবং. একটি অলৌকিক ঘটনা সম্পর্কে শুরু করা!

এটি আবার শুরু করতে ব্যর্থ হলে, তারপর আপনি মোমবাতি unscrew উচিত, জ্বলন চেম্বার শুকিয়ে. একই সময়ে, কর্মক্ষমতা জন্য স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করুন. এটি অপ্রত্যাশিতভাবে ব্যর্থ হতে পারে। বিরক্তিকর কারণগুলির মধ্যে একটি হল একটি অ-কাজ করা স্পার্ক প্লাগ।

সুতরাং, মোমবাতি সেবাযোগ্য হতে সক্রিয় আউট. আমরা কি করছি? যদি ওয়ারেন্টি সময়কাল অতিবাহিত হয়, পরিষেবাটি অনেক দূরে এবং কোনও ইচ্ছা নেই, তবে আপনি এখনও নিজের হাতে যন্ত্রটিকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য কিছু পদক্ষেপ নিতে পারেন।

যদি মোমবাতিতে মিশ্রণের কোনও চিহ্ন না থাকে তবে মোমবাতিটি শুকিয়ে যায়, যার অর্থ হল মিশ্রণটি কার্বুরেটর থেকে ইঞ্জিন সিলিন্ডারে প্রবেশ করে না। কিন্তু এখনও এটি মোমবাতি চূড়ান্ত অপারেশন চেক মূল্য. সিলিন্ডারে সরাসরি সামান্য মিশ্রণ ঢালা এবং মোমবাতি মোচড়। আমরা প্রতিষ্ঠার জন্য বিভিন্ন প্রচেষ্টা করা. আপনাকে ক্র্যাঙ্ক হ্যান্ডেলটি সর্বাধিক টানতে হবে না, আপনি সময়ের আগে স্টার্টার প্রক্রিয়াটি ভেঙে ফেলবেন। একটি ভাল স্পার্ক প্লাগ দিয়ে, ইঞ্জিন শুরু হবে, একটু চালাবে এবং স্টল করবে - এটা ঠিক। তাই কার্বুরেটর মিশ্রণটিকে ঢুকতে দিচ্ছে না।

এটি ঘটে যে সঞ্চয়ের বাইরে, ব্যবহারকারী পেট্রল কেনেন যেখানে এটি সস্তা। এই ধরনের ফিলিং স্টেশনগুলিতে, জল পেট্রোলে যেতে পারে। এই পেট্রল আপনার কাছে বিক্রি করা হয়েছিল।

হয় গ্যাসোলিনের সঞ্চয়স্থান বা মিশ্রণটি উচ্চ আর্দ্রতায় একটি খোলা ঢাকনা সহ একটি পাত্রে কিছু সময়ের জন্য ছিল, বা এমনকি এক ফোঁটা জলও মিশ্রণে প্রবেশ করেছে। কার্বুরেটরে এক ফোঁটা জলই এর মসৃণ ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করতে যথেষ্ট।

ব্যবহারকারী যদি জ্বালানী সংযোজন (2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তেল) সংরক্ষণ করার চেষ্টা করে, তবে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়, যেহেতু এই জাতীয় তেল পেট্রোলে আরও খারাপ দ্রবীভূত হয়। কার্বুরেটরে, কার্বুরেটরের জ্বালানী ফিল্টারে একটি পাতলা ফিল্ম তৈরি হয়। মিশ্রণের প্রবাহ মারাত্মকভাবে সীমিত বা বন্ধ হয়ে গেছে।

লন মাওয়ার এবং চেইনসোতে কার্বুরেটর একটি অত্যন্ত সূক্ষ্ম প্রক্রিয়া। ইঞ্জিন থেকে সরান এবং সাবধানে এটি disassemble. তারা এটিকে একটি কম ধূলিকণার ঘরে ভেঙে ফেলে, এটিকে উড়িয়ে দেয়, শুকিয়ে দেয়, নোংরা হলে জ্বালানী ফিল্টার জাল (খুব সাবধানে!) ধুয়ে ফেলে।1-2 বছরের পরিষেবা জীবন সহ পেট্রোল সরঞ্জামের জন্য, এটি যথেষ্ট, এটি একত্রিত করা এবং শুরু করা বাকি। আমরা প্রতিষ্ঠানের বিজ্ঞানের সমস্ত নিয়ম অনুসারে শুরু করি - কোল্ড স্টার্ট, হট স্টার্ট।

কিন্তু একটি চেইনসো বা লন মাওয়ার এবং এমনকি একটি স্নো ব্লোয়ার (যদি স্পার্ক প্লাগ, পরিষ্কার বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টার, উপযুক্ত অনুপাতে পেট্রল এবং তেলের তাজা মিশ্রণ) শুরু করার জন্য সর্বজনীন পরামর্শ কাজ করছে - কার্বুরেটর চোক বন্ধ করুন, 2-3 স্টার্টার আন্দোলন, কার্বুরেটর চোক খুলুন (সম্পূর্ণভাবে), 2-3 স্টার্টার আন্দোলন। তাই পুনরাবৃত্তি করুন। 3-5 চক্রের পরে, এটি শুরু হতে শুরু করবে।

একটা স্ফুলিঙ্গ আছে, মোমবাতি ভিজে গেছে

প্রথমত, মাফলারটি অপসারণ করা এবং পিস্টনটি সাবধানে পরিদর্শন করা প্রয়োজন, যেহেতু এখানেই সমস্যাটি লুকিয়ে থাকতে পারে। কিন্তু চেইনসো এখনও শুরু হয় না বা স্টল হয় না, করাত শুরু হয় না, অংশীদার 350। উপরন্তু, বেশিরভাগ মালিকরা ভাবছেন: কেন চেইনসো শুরু হয় এবং স্টল করে, যদিও মোমবাতিগুলির সাথে কোনও সমস্যা নেই?

তবে এটি একটি ভ্রান্ত মতামত এবং এই ক্ষেত্রে আপনাকে এতটা নিশ্চিত হওয়ার দরকার নেই, কারণ এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন মোমবাতিটি বাতাসে সুন্দরভাবে জ্বলজ্বল করে, তবে সরাসরি সিলিন্ডারে কাজ করে না।

এর কারণ চ্যানেলের অঞ্চলে এক ধরণের সংকোচনের সরাসরি লঙ্ঘন হতে পারে (আবেগজনক)। বা তাই ডি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলগুলির এক ধরণের বিকাশ রয়েছে, তবে এই বৈশিষ্ট্যটি খুব বিরল ক্ষেত্রে ঘটে।

Stihl ms 660 চেইনসো সমগ্র Stihl চেইনসো লাইনের মধ্যে সবচেয়ে লাভজনক। এর দাম 3100 থেকে 5500 রুবেল পর্যন্ত।

চাইনিজ লন কাটার যন্ত্রের সম্পদ কী?

একটি চীনা বা রাশিয়ান মোটোকোসা প্রায় 500 ঘন্টা কাজ করতে সক্ষম। তবে এটি সঠিক মিশ্রণ, ভাল তেল, ভাল কারখানা সমাবেশের সাথে।যদি কোনও ব্যক্তি একটি ভাল গ্যাস স্টেশন থেকে পেট্রল ঢেলে দেয়, একটি বীকারে একই তেল সঠিকভাবে পরিমাপ করে, একই মিশ্রণের জন্য কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করে, জ্বালানী সঠিকভাবে জ্বলে, তবে লোভনীয় পাঁচ হাজার ঘন্টা মোটর জীবন একটি সাশ্রয়ী মূল্যের বার।

কিন্তু এখানে আমরা চাইনিজ বিয়ের কথা ভুলে গেলে চলবে না। এমনকি তারা হাঁটুতে শ্যাফ্টগুলির ভারসাম্য বজায় রাখে, সস্তার বিয়ারিং রাখে, ইতিমধ্যে আটকে থাকা চ্যানেলগুলির সাথে কার্বুরেটর স্ট্যাম্প করে। যদি একটি একজন ব্যক্তি কাজের নীতি বোঝেন টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন এবং কার্বুরেটর, এটি কীভাবে সাজানো যায় তা বোঝে, তারপরে তিনি প্রায় নিখুঁত ট্রিমার একত্রিত করতে পারেন।

সাধারণভাবে, যদি আমরা চাইনিজ ব্রাশ কাটারটিকে সৃজনশীলতার স্থান হিসাবে বিবেচনা করি, তবে এর ভাঙ্গনও নতুন কিছু শেখার একটি কারণ, এটি একজন মানুষের জন্য একটি নির্মাতা।

আপনার যদি কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় তবে আপনার একটি জাপানি অ্যানালগ খুঁজে পাওয়া উচিত বা একটি বৈদ্যুতিক মডেলে স্যুইচ করা উচিত।

ভিউ: 19 608 ট্যাগ:

ভেজা চেইনসো মোমবাতি: কেন এবং কি করতে হবে

আপনি কার্বুরেটর এবং বিশেষ ফ্লাশিং পরিষ্কার করতে এটি ব্যবহার করতে পারেন।

• যদি কার্বুরেটর গ্যাসকেটগুলি জীর্ণ হয়ে যায় তবে আপনাকে সেগুলি পরিবর্তন করতে হবে। এবং যদি এই ডিভাইসের নিবিড়তা লঙ্ঘন করা হয়, তাহলে কার্বুরেটরের ত্রুটিপূর্ণ অংশ নির্ধারণ করা এবং এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
• পিস্টন গ্রুপের পরিধানের কারণে ট্রিমার শুরু নাও হতে পারে। যাইহোক, একটি পরিষেবা কেন্দ্রে লন mowers যেমন অংশ পরিবর্তন করা ভাল।

তিরস্কারকারী লাইন - কোনটি বেছে নেবেন?

একটি ঘাস ট্রিমার কেনার অবিলম্বে, আমরা অনেক প্রশ্নের সম্মুখীন হচ্ছি - কীভাবে এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করা যায়, কীভাবে জ্বালানি (যদি আমরা একটি পেট্রোল টুলের কথা বলছি) এবং অবশ্যই, কোন মাছ ধরার লাইনটি বেছে নেওয়া ভাল। নিবন্ধে শেষ প্রশ্নের উত্তর সন্ধান করুন।

কিভাবে দ্রুত উপড়ে ছাড়া একটি স্টাম্প অপসারণ?

অনেক উদ্যানপালক শীঘ্রই বা পরে সাইটে ক্রমবর্ধমান গাছ কাটার প্রয়োজনের মুখোমুখি হন। এর পরে, স্টাম্পগুলি থেকে যায়, এবং যদি গাছগুলি যথেষ্ট আকারের হয় তবে তাদের উপড়ে ফেলা খুব সমস্যাযুক্ত। নিবন্ধটি স্টাম্প পরিত্রাণ পেতে বিকল্প উপায় সম্পর্কে কথা বলে।

কীটপতঙ্গ এবং রোগ থেকে শরত্কালে currants প্রক্রিয়াকরণ

প্রায় প্রতিটি গ্রীষ্মের বাসিন্দা currants জন্মায়, যা তাদের স্বাদ এবং দরকারী বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে পছন্দ করা হয়। এটির সঠিক যত্ন প্রয়োজন, যার মধ্যে কীটপতঙ্গ এবং রোগ থেকে উদ্ভিদের চিকিত্সা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই শরতের ইভেন্টগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি নিবন্ধে বর্ণিত হয়েছে।

কিভাবে একটি পেট্রোল ঘাস তিরস্কারকারী চয়ন?

একটি সুন্দর ম্যানিকিউরড লন যে কোনও সাইটের শোভা। এবং একটি নিয়মিত চুল কাটা তার আকর্ষণ বজায় রাখতে সাহায্য করে। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি লন mower বা trimmer ছাড়া করতে পারবেন না। নিবন্ধে আমরা একটি পেট্রল ট্রিমার নির্বাচন করার জটিলতা সম্পর্কে কথা বলব।

শুকনো এবং ভেজা মোমবাতি এর অর্থ কী এবং এটি কীভাবে ইঞ্জিন শুরুকে প্রভাবিত করে

বেশিরভাগ টুল মালিকরা অবিলম্বে স্পার্ক প্লাগ পরিচিতিগুলির অবস্থা পরীক্ষা করার অবলম্বন করে। এটি মোমবাতির অবস্থা দ্বারা বোঝার জন্য করা হয়, লন কাটিং ইঞ্জিন শুরু করার অসম্ভবতার কারণ কী হতে পারে। স্পার্ক প্লাগ পরিচিতিগুলির অবস্থার উপর ভিত্তি করে, ত্রুটির কারণ কী হতে পারে সে সম্পর্কে উপযুক্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া যেতে পারে। ট্রিমারে স্পার্ক প্লাগের ডায়াগনস্টিকগুলি নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:

1. স্পার্ক প্লাগটি স্ক্রু করা হয় না, যার পরে এটি পরিদর্শন সাপেক্ষে। ইলেক্ট্রোডগুলির আদর্শ অবস্থা হল যদি তাদের একটি বাদামী কাঁচ (ইটের রঙ) থাকে। যদি মোমবাতিটি ভেজা থাকে, একটি কালো বা সাদা কাঁচ থাকে তবে এটি একটি সংশ্লিষ্ট ত্রুটি নির্দেশ করে।
2. যদি স্পার্ক প্লাগটি ভেজা থাকে, তবে দহন চেম্বারে অপরিশোধিত জ্বালানীর একটি অংশ রয়েছে যা নিষ্কাশনের প্রয়োজন নেই। স্পার্ক প্লাগের পরিচিতিগুলি পরিষ্কার এবং শুকিয়ে নিন, তারপর নিশ্চিত করুন যে এটি ভাল অবস্থায় আছে। এটি করার জন্য, এটিকে ক্যান্ডেলস্টিকের সাথে সংযুক্ত করুন এবং এটি সিলিন্ডারের পৃষ্ঠে রাখুন। ইগনিশন চালু করুন এবং স্টার্টারের হ্যান্ডেলটি হালকাভাবে টানুন। এই ক্ষেত্রে, মোমবাতি একটি উচ্চ মানের এবং ধ্রুবক স্পার্ক দিতে হবে। যদি স্পার্ক দুর্বল হয় বা একেবারেই না হয় তবে স্পার্ক প্লাগটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3. মোমবাতির পরিচিতির মধ্যে বড় ফাঁকের কারণে ট্রিমার শুরু হবে না। স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ব্যবধান 0.7 এবং 1 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত। ফাঁক সেট করতে, বিশেষ প্রোব ব্যবহার করা হয়।

এটা কৌতূহলোদ্দীপক! মোমবাতির পরিচিতিগুলিকে ক্যালসিনিং করে শুকানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, যেহেতু এই পদ্ধতিটি অংশের ক্ষতির দিকে নিয়ে যাবে।
 

যদি মোমবাতিতে একটি স্পার্ক থাকে, কিন্তু তিরস্কারকারী শুরু না হয়, তবে কারণটি হল জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী মিশ্রণ সরবরাহ করা। এটি যাচাই করতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:

• একটি পিইটি বোতল বা একটি সিরিঞ্জ থেকে একটি ক্যাপে 20 গ্রাম জ্বালানী আঁকুন
• স্পার্ক প্লাগ গর্তের মাধ্যমে এটিকে দহন চেম্বারে ঢালাও।
• স্পার্ক প্লাগে স্ক্রু করুন
• স্পার্ক প্লাগ লাগান এবং ইঞ্জিন চালু করুন

গৃহীত পদক্ষেপের পরে যদি লন মাওয়ার ইঞ্জিন শুরু হয়, তবে ত্রুটির কারণটি সরাসরি জ্বালানী লাইন এবং কার্বুরেটরে অনুসন্ধান করা উচিত। পদক্ষেপ নেওয়ার পরেও যদি ইঞ্জিনটি শুরু না হয় তবে আপনাকে উচ্চ-ভোল্টেজ তারের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে। একটি উচ্চ-ভোল্টেজ তার, একটি স্পার্ক প্লাগের মতো, একটি ভোগ্য। যদি তিরস্কারকারী সাঁজোয়া তারের ত্রুটির সন্দেহ থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত

যদি পদক্ষেপ নেওয়ার পরে লন মাওয়ারের ইঞ্জিন চালু করা সম্ভব না হয়, তবে নিম্নলিখিত সুপারিশগুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত:

1. যদি স্পার্ক প্লাগ এবং উচ্চ-ভোল্টেজ তারের পরিষেবাযোগ্যতা সম্পর্কে কোন সন্দেহ থাকে, তাহলে অবিলম্বে তাদের প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।
2. স্পার্ক গঠন পরীক্ষা করুন, এবং যদি নতুন মোমবাতিতে কোন স্পার্ক না থাকে, তাহলে ভাঙ্গনটি ইগনিশন ইউনিটের সাথে সম্পর্কিত - কয়েল ব্যর্থতা
3. ইগনিশন কয়েল মেরামত করা হয় না, কিন্তু পরিবর্তিত হয়। যদি ডায়াগনস্টিকগুলি সত্যিই লন মাওয়ারের ইগনিশন কয়েলের ত্রুটি নির্দেশ করে, তবে এটি নিজেই প্রতিস্থাপন করা কঠিন নয়

যদি স্পার্কের উপর একটি মোমবাতি থাকে, এবং একই সময়ে এটি শুকিয়ে যায়, এবং ট্রিমার শুরু করতে চায় না, তাহলে আমরা পরবর্তী ইউনিট - বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টারগুলি পরীক্ষা করতে এগিয়ে যাই।

এটা কৌতূহলোদ্দীপক! যদি স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডগুলি লাল বা গোলাপী হয়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে ব্যবহৃত জ্বালানীর সংমিশ্রণে প্রচুর পরিমাণে সংযোজন রয়েছে। আপনার ফিলিং স্টেশন বা ব্র্যান্ডের পেট্রল পরিবর্তন করে এই জাতীয় জ্বালানী প্রত্যাখ্যান করা উচিত।

ইঞ্জিন চালু না হলে কি করবেন?

যদি লন মাওয়ার শুরু করা সম্ভব না হয়, তবে প্রথম জিনিসটি ট্যাঙ্কে জ্বালানীর উপস্থিতি এবং এর গুণমান পরীক্ষা করা। সরঞ্জামটি জ্বালানী করার জন্য, গ্যাস স্টেশনগুলিতে কেনা উচ্চ-মানের পেট্রোল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যার ব্র্যান্ডটি কমপক্ষে AI-92 হতে হবে। সস্তা জ্বালানী সাশ্রয় সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যার মেরামত লন মাওয়ারের খরচের এক তৃতীয়াংশ নিতে পারে।

সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ এবং সঠিকভাবে পেট্রল এবং তেলের জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করুন। মিশ্রণের এই উপাদানগুলির আনুপাতিক অনুপাত ম্যানুয়ালটিতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত হয়

বড় পরিমাণে জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করার প্রয়োজন নেই, কারণ দীর্ঘ স্টোরেজের সময় এর বৈশিষ্ট্যগুলি হারিয়ে যায়। একটি তাজা প্রস্তুত মিশ্রণ ব্যবহার করা ভাল।

জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করার সময়, একটি মেডিকেল সিরিঞ্জ ব্যবহার করে পেট্রোলে তেল ঢেলে দিন, যা আপনাকে উপাদানগুলির প্রয়োজনীয় অনুপাত সঠিকভাবে বজায় রাখতে দেয়।

ট্যাঙ্কে একটি আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার লন মাওয়ারের ইঞ্জিনেও হস্তক্ষেপ করতে পারে। অতএব, যদি আপনার ইঞ্জিন শুরু করতে সমস্যা হয় তবে ফিল্টারের অবস্থা পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করুন। জ্বালানী ফিল্টার ছাড়া খাঁড়ি পাইপ ছেড়ে যাওয়া নিষিদ্ধ।

এয়ার ফিল্টারও চেক করা দরকার। দূষিত হলে, অংশটি সরানো হয়, ক্ষেতে পেট্রল দিয়ে ধুয়ে এবং জায়গায় রাখা হয়। দেশে বা বাড়িতে, ডিটারজেন্ট ব্যবহার করে ফিল্টারটি জলে ধুয়ে ফেলা যায়। এর পরে, ফিল্টারটি ধুয়ে ফেলা হয়, মুড়ে ফেলা হয় এবং শুকানো হয়। শুকনো ফিল্টারটি জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করতে ব্যবহৃত অল্প পরিমাণ তেল দিয়ে আর্দ্র করা হয়। আপনার হাত দিয়ে ফিল্টার চেপে বাড়তি তেল অপসারণ করা হয়। অংশ তারপর জায়গায় রাখা হয়. মুছে ফেলা কভার পিছনে রাখা এবং screws সঙ্গে সংশোধন করা হয়.

এয়ার ফিল্টার, জ্বালানীর মিশ্রণে ধুয়ে, মুছে ফেলা এবং শুকিয়ে, একটি প্লাস্টিকের কেসে রাখা হয় এবং একটি ঢাকনা দিয়ে বন্ধ করা হয়

এই পদ্ধতিটি কীভাবে আরও বিশদে করা হয় আপনি ভিডিওতে দেখতে পারেন:

যদি উপরের সমস্ত প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করা হয় এবং ইঞ্জিনটি শুরু না হয়, তবে কার্বুরেটর স্ক্রুটি শক্ত করে এর নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করুন।

নিবন্ধের শুরুতে পোস্ট করা ভিডিওতে, এই সমস্যাটির প্রতি মনোযোগ দেওয়া হয়েছে।

সুতরাং, ক্রমে:

1. টুলটি তার পাশে রাখুন যাতে এয়ার ফিল্টারটি শীর্ষে থাকে। চেইনসোর এই ব্যবস্থার সাথে, কার্বুরেটরের নীচে ঠিকভাবে জ্বালানী মিশ্রণটি নিশ্চিত করা হয়। প্রথম চেষ্টায়, ইঞ্জিন চালু হবে যদি আপনি শুরু করার আগে এয়ার ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলেন এবং কার্বুরেটরে মিশ্রণের কয়েক ফোঁটা ঢেলে দেন, তারপর ভেঙে যাওয়া অংশগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন। পদ্ধতিটি অনুশীলনে পরীক্ষা করা হয়েছে।
2. যদি প্রথম টিপটি কাজ না করে, তবে সম্ভবত সমস্যাটি স্পার্ক প্লাগে রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, স্পার্ক প্লাগটি খুলুন এবং এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন এবং দহন চেম্বারটি শুকিয়ে নিন। স্পার্ক প্লাগটি প্রতিস্থাপন করুন যা একটি নতুন দিয়ে জীবনের কোন লক্ষণ দেখায় না।
3. যদি স্পার্ক প্লাগটি ভাল অবস্থায় থাকে, ফিল্টারগুলি পরিষ্কার থাকে এবং জ্বালানী মিশ্রণটি তাজা থাকে, তাহলে আপনি ইঞ্জিন শুরু করার জন্য সর্বজনীন উপায় ব্যবহার করতে পারেন। কার্বুরেটর চোক বন্ধ করুন এবং স্টার্টারের হ্যান্ডেলটি একবার টানুন। তারপর থ্রটল খুলুন এবং স্টার্টারটি আরও 2-3 বার টানুন। পদ্ধতিটি তিন থেকে পাঁচ বার পুনরাবৃত্তি করুন। ইঞ্জিন অবশ্যই শুরু হবে।

কেউ কেউ হ্যান্ডেলটি এমন জোরে টেনে নেয় যে তাদের নিজের হাতে লন মাওয়ারের স্টার্টার মেরামত করতে হয়। এটি কেবল তখনই সম্ভব যখন কেবলটি ভেঙে যায় বা তারের হ্যান্ডেলটি ভেঙে যায়। অন্যান্য ক্ষেত্রে, স্টার্টার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ইউনিট একটি সেট হিসাবে বিক্রি হয়.

লন মাওয়ার শুরু বা শুরু হয় না, কিন্তু স্টল. কারণ কি?

এটি বোঝার জন্য, আপনাকে সম্পূর্ণরূপে ইউনিটটির পরিচালনার নীতিটি জানতে হবে। এটিও ঘটে যে, এইমাত্র কেনা, একটি নতুন করাত শুরু হয় না এবং পরিষেবা কেন্দ্রগুলির চারপাশে দৌড় শুরু হয়, এই জাতীয় ক্ষেত্রে এটি সুপারিশ করা হয়:

• নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি সাবধানে পড়ুন; • লন মাওয়ারের প্রথম ওয়াইন্ডিং এবং চলমান পদ্ধতির বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করুন; • পণ্য কিভাবে কাজ করে তা বোঝার চেষ্টা করুন; • কিভাবে পেট্রল পাম্প করতে হয় ইত্যাদি।

লন মাওয়ারের ত্রুটির কারণ:

• পেট্রলের গুণমান খারাপ; • পেট্রল এবং তেলের ভুল অনুপাত; • সূক্ষ্ম ফিল্টার আটকানো; • স্পার্ক চলে গেছে।

লনমাওয়ার শীতের পরে শুরু হবে না

এই ধরনের ক্ষেত্রে, ইউনিটের রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন। ফিল্টার (বায়ু, জ্বালানী) সহ জ্বালানী সিস্টেমটি সরান, কার্বুরেটরকে বিচ্ছিন্ন করুন, প্রতিটি সমাবেশ পরিষ্কার করুন এবং ধুয়ে ফেলুন। বাতাস দিয়ে ফিল্টার উড়িয়ে দিন

জ্বালানীর গুণমান এবং অকটেন সংখ্যার দিকে মনোযোগ দিন

এটি উল্লেখ করা উচিত যে STIHL, Husgvarna এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের মতো সুপরিচিত কোম্পানির পণ্যগুলি কম অকটেন নম্বর সহ সস্তা পেট্রোলে কাজ করবে না। তাদের জন্য, অটোমোবাইল গ্যাস স্টেশনগুলি থেকে AI গ্রেডের উপযুক্ত জ্বালানী 92 এবং উচ্চতর এবং তারপরে সুপ্রতিষ্ঠিতগুলি থেকে, যেহেতু গ্যাস স্টেশনগুলিতেও খারাপ পেট্রল থাকে। উচ্চ-অকটেন এবং উচ্চ-মানের পেট্রল ব্যবহার থেকে, এটি নির্ভর করবে লন মাওয়ার কতক্ষণ ব্যবহার করা হবে এবং কতক্ষণ চলবে।

এটি আরও একটি সত্য বিবেচনা করা প্রয়োজন যে একটি মিশ্রিত জ্বালানী মিশ্রণের দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের সময়, এর কাজের গুণাবলী হ্রাস পায়, যা পরিণতির দিকেও নিয়ে যায় জ্বালানী পাম্প শুরু হবে না. অতএব, এটি অংশে পাতলা করা উচিত, অর্থাৎ, একটি সময়ে উত্পাদিত মিশ্রণের পরিমাণ। নির্দেশ ম্যানুয়াল স্পষ্টভাবে বর্ণনা করে এবং পেট্রল এবং তেল মেশানোর অনুপাত ব্যাখ্যা করে। সঠিক অনুপাতের কঠোরভাবে পালন আপনাকে অন্তত কয়েকটি প্রশ্ন থেকে বাঁচাবে কেন লন মাওয়ার শুরু হয় না এবং এই ধরনের ক্ষেত্রে কী করতে হবে।

পেট্রোল ইঞ্জিন শুরু হয় এবং মারা যায়। কি করো?

এক.একটি স্পার্ক আছে, এবং সবকিছু স্বাভাবিক বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু লন মাওয়ার শুরু হয় না, এই ধরনের ক্ষেত্রে আপনার জ্বালানী ট্যাঙ্কে বায়ু অ্যাক্সেস ভালভ পরীক্ষা করা উচিত। একটি আটকে থাকা ভালভ ট্যাঙ্কে একটি ভ্যাকুয়ামের দিকে নিয়ে যায়, যেখানে কার্বুরেটর কম পেট্রল পায়, তাই লন মাওয়ার শুরু হবে, কিন্তু তারপর স্টল হবে। এই কারণটি দূর করার জন্য, ভালভটি পরিষ্কার করা এবং ট্যাঙ্কের ক্যাপটি পুরোপুরি স্ক্রু না করে লন মাওয়ার শুরু করার চেষ্টা করা প্রয়োজন। 2. যদি একই সময়ে লন মাওয়ার শুরু না হয়, তাহলে আপনাকে জ্বালানী ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং পরিষ্কার করতে হবে এবং কার্বুরেটরের সমস্ত বিবরণ পরীক্ষা করতে হবে এবং তারপর শুরু করার চেষ্টা করতে হবে। লন মাওয়ার আবার শুরু হয় না, এয়ার ফিল্টারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, এটি ছাড়াই এটি চালু করার চেষ্টা করুন, যদি লন মাওয়ার শুরু হয়, তবে কারণটি এয়ার ফিল্টারে রয়েছে, এটি প্রতিস্থাপন করুন।

লনমাওয়ার শুরু হবে না, স্পার্ক নেই

একটি স্পার্ক অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার জন্য পরিচিতিগুলি এবং তাদের মধ্যে সঠিক ব্যবধান, মোমবাতি এবং মোমবাতিতে পরিবাহী তারগুলি পরীক্ষা করা জড়িত। স্পার্ক চেক করার উপায় হল স্পার্ক প্লাগ খুলে ফেলুন, একটি তারের সাথে সংযোগ করুন, মোটর কেসিং এর পাশে স্পার্ক প্লাগটি সংযুক্ত করুন এবং স্টার্টারটিকে বেশ কয়েকবার টানুন, যেন লন ঘাসের যন্ত্র চালু করা, কয়লা এবং স্পার্কের দিকে তাকালে প্লাগ যোগাযোগ, একটি স্পার্ক তাদের মধ্যে চালানো উচিত. যদি কোন স্পার্ক না থাকে, একটি নতুন মোমবাতি নিন, একই পদ্ধতি অনুসরণ করুন, যদি স্পার্কটি সনাক্ত না করা হয়, তাহলে সমস্যাটি তারের বা পরিচিতিতে রয়েছে, তাদের প্রতিস্থাপন করা ভাল।

ঠান্ডা হলে লনমাওয়ার শুরু হবে না

একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার সময়, এটি গ্যাস টিপুন সুপারিশ করা হয় না। লন মাওয়ারটিকে কাত করুন যাতে এয়ার ফিল্টারটি উপরে থাকে, 5-6 বার ফুয়েল সাকশন বোতাম টিপুন, ফাংশন সুইচ লিভারটিকে "স্টার্ট" অবস্থানে সেট করুন, ইঞ্জিন শুরু না হওয়া পর্যন্ত স্টার্টার কর্ডটি কয়েকবার টানুন।ইঞ্জিন চালানোর কয়েক সেকেন্ড পরে, স্টার্টিং সিস্টেমটি বন্ধ করুন।

লনমাওয়ার গরম হলে শুরু হবে না

যদি লন মাওয়ারটি সম্প্রতি চালু থাকে এবং এখনও ঠান্ডা হওয়ার সময় না পায় তবে শুরু করতে চায় না, গ্যাস ট্রিগার টিপুন, ইঞ্জিন শুরু না হওয়া পর্যন্ত স্টার্টার কর্ডটি বেশ কয়েকবার তীব্রভাবে টানুন এবং শুধুমাত্র তখনই গ্যাস ট্রিগারটি মুক্তি পায়। যদি অনেক সময় কেটে যায় এবং লন ঘাসের যন্ত্রটি ঠান্ডা হওয়ার সময় পায়, তবে আপনাকে এটি ঠান্ডা হওয়ার মতো শুরু করতে হবে। যদি উপরের পদ্ধতিগুলি সাহায্য না করে, লন মাওয়ার শুরু না হয়, তাহলে আপনার পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্র "Agrotechservice" - ল্যান্ডস্কেপ বাগান, পৌরসভা, বিদ্যুৎ এবং বিশ্বের নির্মাতাদের নির্মাণ সরঞ্জামের জন্য ব্যাপক ওয়ারেন্টি এবং পোস্ট-ওয়ারেন্টি পরিষেবা!

একটি চেইনসো স্পার্ক প্লাগ প্লাবিত হলে আমার কী করা উচিত?

প্রায়শই, এটি নতুনদের ক্ষেত্রে ঘটে যখন, প্রথম শুরুতে, তারা একটি বদ্ধ এয়ার ড্যাম্পারে একটি "পপ" এড়িয়ে যায় এবং স্টার্টার হ্যান্ডেলটি টানতে থাকে, তাই দহন চেম্বারে প্রচুর পেট্রোল থাকে এবং পর্যাপ্ত বায়ু বাধা দেয় না। জ্বালানো থেকে পেট্রল

সমস্যাটি সহজভাবে সমাধান করা হয়:

1. আমরা একটি মোমবাতি কী দিয়ে মোমবাতিটি খুলি এবং এর অবস্থা পরীক্ষা করি। যদি মোমবাতিটি ভেজা থাকে এবং একটি স্ফুলিঙ্গ থাকে, তবে এটি প্লাবিত হয়েছিল। আমরা এয়ার ড্যাম্পার খুলি, সুইচ বোতামটি চালু করি, গ্যাসটি "স্টপে" চেপে এটি শুরু করি। অতিরিক্ত পেট্রল নিষ্কাশন করাত থেকে বেরিয়ে আসতে হবে এবং করাত শুরু হবে।
2. আমরা একটি মোমবাতি কী দিয়ে মোমবাতিটি খুলি এবং এর অবস্থা পরীক্ষা করি। যদি মোমবাতিটি ভেজা থাকে এবং একটি স্ফুলিঙ্গ থাকে, তবে এটি প্লাবিত হয়েছিল। চেইনসোটি উল্টে দিন এবং স্টার্টারটি প্রায় দশবার ঘুরিয়ে দিন, যখন ইঞ্জিন সিলিন্ডার থেকে অতিরিক্ত জ্বালানী বেরিয়ে যাবে।তারপরে স্পার্ক প্লাগটি শুকিয়ে (বেক) করুন বা এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন এবং অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুসরণ করে আবার ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন। যদি স্পার্ক প্লাগ সম্পূর্ণ শুকিয়ে যায়, তাহলে এর মানে হল ইঞ্জিন জ্বালানি পাচ্ছে না। এবং যেহেতু এটি ট্যাঙ্কে, সমস্যাটি সম্ভবত কার্বুরেটরে। আপনি সিরিঞ্জে সামান্য মিশ্রণ আঁকতে পারেন, সিলিন্ডারে ইনজেক্ট করতে পারেন, মোমবাতিটি শক্ত করতে পারেন এবং ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করতে পারেন। তবে যদি ইঞ্জিনটি শুরু হয় এবং অবিলম্বে স্টল হয়ে যায়, তবে সমস্যাটি থেকে যায় এবং আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

আপনার মন্তব্য প্রদান করার কোন অধিকার নাই

কেন চেইনসো স্টল না

যদি চেইনসো শুরু হয় এবং স্টল হয়, তবে কারণগুলি ভিন্ন হতে পারে। যন্ত্রটি মেরামত করার চেষ্টা করার আগে একটি বাহ্যিক পরিদর্শন করা উচিত।

যদি করাতটি অপারেশন চলাকালীন স্থগিত থাকে তবে আপনার ট্যাঙ্কে তেল এবং পেট্রলের মিশ্রণের উপস্থিতি পরীক্ষা করা উচিত। জ্বালানী মিশ্রণ শেষ হলে, ডিভাইস কাজ করবে না। এমন পরিস্থিতিতে যেখানে এখনও পেট্রল অবশিষ্ট আছে, এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত আপনার সরঞ্জামটির গুণমান মূল্যায়ন করা উচিত। বহিরাগত শব্দের সংঘটন এবং পরবর্তী আকস্মিক স্টপ সতর্ক করা উচিত।

ইলেক্ট্রোডগুলিতে আমানত গঠনও টুলটির অপারেশনে অসুবিধা সৃষ্টি করতে পারে। ডিভাইসটি সাবধানে পরিদর্শন করা উচিত এবং প্রয়োজনে পরিষ্কার করা উচিত।

গ্যাসে চাপ দিলে

যেসব ক্ষেত্রে চেইনসো স্টল হয়ে যায় যখন আপনি গ্যাস টিপবেন, মাফলার এবং ফুয়েল ফিল্টার চেক করুন। সমস্যার একটি সম্ভাব্য কারণ জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে একটি ফুটো হয়. কিছু ক্ষেত্রে, মোড় যোগ করা সাহায্য করে।

কখনও কখনও সমস্ত বিবরণ পরীক্ষা করে ফলাফল দেয় না, গ্যাস যোগ করার সময় টুলটি দম বন্ধ হয়ে যায়, দম বন্ধ হয়ে যায়।যদি একজন ব্যক্তি গ্যাস চাপলে ডিভাইসটি স্টল হয়ে যায়, তবে জ্বালানী সরবরাহ স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য পর্যাপ্ত নাও হতে পারে। কার্বুরেটর বা ফিল্টার আটকে থাকার কারণে এই ঘটনাটি ঘটে।

ধুলো দিয়ে এয়ার ফিল্টার আটকে থাকার কারণেও ক্ষতি হতে পারে। আপনি যখন গ্যাস দেন, ডিভাইসটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। আপনার নিজের সমস্যাটি সমাধান করা উচিত নয়, যেহেতু প্রতিটি মডেলের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

সমস্যার কারণ অপর্যাপ্ত বা চেইনসো চেইনে তৈলাক্তকরণের অভাব হতে পারে। চেইন শুকনো হলে, ডিভাইস বাসে তেল সরবরাহ করা হয় এমন চ্যানেলগুলি পরিষ্কার করা উচিত। যদি তেল লিক হয়, পাইপগুলিতে ফাটল, ত্রুটি রয়েছে, সেগুলিকে সিল্যান্ট দিয়ে চিকিত্সা করা দরকার।

লোড অধীনে

এমন পরিস্থিতিতে যেখানে ডিভাইসটি লোডের অধীনে স্টল করে, সমস্যাটি গ্যাস ট্যাঙ্ক বা ফিল্টারগুলির সাথে হতে পারে। জ্বালানীর গুণমান পরীক্ষা করুন এবং ফিল্টার পরিবর্তন করুন।

গ্যাস ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া মিশ্রণটির অকটেন সংখ্যা কম থাকার কারণে প্রায়শই করাত গতি পায় না। পর্যাপ্ত শক্তি নেই, পর্যাপ্ত গরম কাজ করে না, চেইনসো স্টলগুলি লোডের মধ্যে রয়েছে।

প্রায়শই, উপাদানের ব্যর্থতা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ডিভাইসটি লোডের অধীনে স্টল। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, সীল, gaskets স্তন্যপান জন্য চেক করা উচিত. অংশগুলি ত্রুটিপূর্ণ হলে, আপনি সেগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন।

এমন ক্ষেত্রে যেখানে চেইনসো শুরু হয় এবং অবিলম্বে স্টল হয়ে যায়, সেখানে পর্যাপ্ত জ্বালানী নেই, ডিভাইসটি গরম হয় না। যন্ত্রে জ্বালানি

সঠিক মিশ্রণ ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ। বিভিন্ন জন্য মডেল বিভিন্ন ধরনের ভাল মাপসই জ্বালানী যাদের জন্য ডিভাইসটি সাধারণত কাজ করে তাদের নির্দেশাবলী, সুপারিশ, পর্যালোচনাগুলি পড়া প্রয়োজন

যাদের জন্য ডিভাইসটি সাধারণত কাজ করে তাদের নির্দেশাবলী, সুপারিশ, পর্যালোচনাগুলি পড়া প্রয়োজন।

নিষ্ক্রিয় অবস্থায়

এমন পরিস্থিতিতে যেখানে চেইনসো অলস অবস্থায় স্টল করে, আপনাকে মাফলারের অবস্থা পরিদর্শন করতে হবে। যদি অংশটি নোংরা হয়, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি খারাপভাবে সরানো হয়, ইঞ্জিন কাজ চালিয়ে যেতে পারে না, এটি বন্ধ হয়ে যায়।

অলস অবস্থায় করাত স্টল এবং কার্বুরেটর সঠিকভাবে সেট করা হয়নি এমন ক্ষেত্রে। নতুনদের জন্য, বিশেষজ্ঞদের কাছে মেরামতটি অর্পণ করা ভাল, যেহেতু ভুল সেটিংসের সম্ভাবনা রয়েছে, যার কারণে সরঞ্জামটি কাজ করতে সক্ষম হবে না। কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করার জন্য একটি টেকোমিটার প্রয়োজন।

উচ্চ গতিতে

যদি ডিভাইসটি উচ্চ গতিতে স্টল করে তবে পেট্রল এবং এয়ার ফিল্টারগুলির অবস্থা, জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষের পরিষেবাযোগ্যতার দিকে মনোযোগ দিন

একটি নোংরা বায়ু ফিল্টার উষ্ণ চলমান জল অধীনে ধোয়া যেতে পারে।

এটি ইনস্টল করার আগে অংশটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকানো গুরুত্বপূর্ণ, যাতে জল সরঞ্জামটির পরিষেবাযোগ্যতাকে ক্ষতিগ্রস্ত না করে।

যদি জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে তরল প্রবাহ বন্ধ হয়, এটি আটকে আছে. আপনি অংশটি পরিষ্কার করতে পারেন বা এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

যে ক্ষেত্রে করাত উচ্চ গতিতে স্টল, কিন্তু তরল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে সম্পূর্ণরূপে প্রবাহিত হয়, এবং বায়ু ফিল্টার পরিষ্কার এবং ভাল অবস্থায়, জ্বালানী ফিল্টার ভাঙ্গনের কারণ সন্ধান করুন। এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন বা এটি পরিষ্কার করুন।

কিছু ক্ষেত্রে, সমস্যাটি পেট্রল পাম্পে লুকিয়ে থাকে। উপাদানটি জীর্ণ হয়ে গেলে, দেয়ালের মধ্য দিয়ে জ্বালানী প্রবাহিত হতে শুরু করে। যদি এই ঘটনাটি পরিলক্ষিত হয়, একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করা উচিত।

কাত হয়ে গেলে

কাত হলে, বন্ধ হয়ে গেলে, কাজ করা বন্ধ করার সময় করাতের গতি বিকাশ না হলে, আপনাকে ট্যাঙ্কে জ্বালানীর স্তর পরীক্ষা করতে হবে।যদি এটি খুব বেশি না হয়, তবে কাত ডিভাইসে যথেষ্ট জ্বালানি সরবরাহ করা হয় না কারণ জ্বালানী নলটি মিশ্রণ স্তরের উপরে থাকে।

কেন চেইনসো শুরু হয় না - কারণ এবং সমাধান

প্রতিটি মডেলের দুর্বল দিক রয়েছে। কিছু করাতের নিয়মিত কার্বুরেটর সমন্বয় প্রয়োজন। অন্যদের অসুবিধা চেইন লুব্রিকেশন সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে। এটি যেমনই হোক না কেন, যে কোনও ভাঙ্গন আপনার নিজের হাতে মেরামত করা যেতে পারে, যদি আপনি বুঝতে পারেন এর কারণ কী এবং এর লক্ষণগুলি কী।

গ্যাস চাপলে চেইনসো স্টল হলে কী করবেন?

একটি নিয়ম হিসাবে, চেইনসোর মালিকরা প্রথম 6 মাস সরঞ্জামটির নিবিড় ব্যবহারের পরে এই ভাঙ্গনের মুখোমুখি হতে শুরু করে। এই ব্যর্থতার বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে।

তাদের তালিকা অন্তর্ভুক্ত:

• ভুল অনুপাতে প্রস্তুত একটি জ্বালানী মিশ্রণ ব্যবহার করে। আপনি যদি নিয়মিত চেইনসো ট্যাঙ্কে নিম্ন-মানের পেট্রল ঢালান, যাতে খুব বেশি বা খুব কম তেল মেশানো হয়, তাহলে টুলটি শুরু হবে না। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে জ্বালানী নিষ্কাশন করতে হবে, সেইসাথে ইঞ্জিন সিলিন্ডার শুকাতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে বেশ কয়েকবার আপনার দিকে স্টার্টার কেবলটি তীব্রভাবে টানতে হবে। এর পরে, আপনাকে সঠিকভাবে প্রস্তুত জ্বালানী পূরণ করতে হবে এবং করাত ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে;
• ইঞ্জিন চালু করার সময় তেল দিয়ে স্পার্ক প্লাগ প্লাবিত করা। মোমবাতি অপসারণ, পরিষ্কার এবং শুকিয়ে এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। 30 মিনিট পরে, মোমবাতি শুকিয়ে যাবে, এবং এটি স্ক্রু করা যেতে পারে। এর পরে, আপনাকে একটি চেইনসো শুরু করতে হবে;
• স্পার্কের অভাব। এটি কারখানার উচ্চ ভোল্টেজ তার এবং স্পার্ক প্লাগের টিপের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ নির্দেশ করে। যদি যোগাযোগটি ভাঙা না হয় তবে এখনও কোনও স্পার্ক না থাকে তবে আপনাকে চেইনসো ইগনিশন সিস্টেমের বৈদ্যুতিন ইউনিটটি পরীক্ষা করতে হবে।এই উপাদান মেরামত করা যাবে না, তাই এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে;
• আটকানো এয়ার ফিল্টার। এই করাত উপাদানটি অবশ্যই ধ্বংসাবশেষ, ছোট পোকামাকড় এবং ধুলো থেকে নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত। অন্যথায়, বায়ু কার্বুরেটরে প্রবেশ করবে না, যেখানে এটি জ্বালানী মিশ্রণকে সমৃদ্ধ করবে। ফলস্বরূপ, করাত শুরু বন্ধ হবে. সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনাকে ফিল্টারটি পরিষ্কার করতে হবে বা এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

বৈদ্যুতিক তিরস্কারকারী কম্পন করে

অনেক মাওয়ার ব্যবহারকারী লক্ষ্য করেছেন যে মেশিনটি শুরু হওয়ার কিছু সময় পরে, এটি শক্তিশালীভাবে কম্পন শুরু করে। কিছু ট্রিমারে, প্রধানত আরও ব্যয়বহুল মডেলগুলিতে, ইঞ্জিন এবং বারের মধ্যে অবস্থিত শক শোষকের আকারে একটি অ্যান্টি-কম্পন সিস্টেম ইনস্টল করা হয়। কিন্তু কিছু ক্ষেত্রে, এমনকি তিনি শক্তিশালী কম্পন থেকে রক্ষা করেন না। ট্রিমারে একটি শক্তিশালী কম্পন প্রদর্শিত হওয়ার কারণটি ডিভাইসের বারের ভিতরে অবস্থিত একটি অনমনীয় বা নমনীয় শ্যাফ্টে অল্প পরিমাণে বা তৈলাক্তকরণের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি হতে পারে।

প্রতিস্থাপন অনমনীয় খাদ তৈলাক্তকরণ
এই মত ঘটে:

বারের নীচে অবস্থিত গিয়ারবক্সটি খুলুন;

গিয়ারবক্সটি সরানোর পরে, আপনি শ্যাফ্টের শেষ দেখতে পাবেন, যা আপনাকে অংশটি সরাতে টানতে হবে;

খাদটি অপসারণের পরে, এটি অবশ্যই বিশেষ গ্রীস "শ্রাস -4" বা সাধারণ - "লিটল -24" দিয়ে উদারভাবে লুব্রিকেট করা উচিত;

• শ্যাফ্টে অল্প পরিমাণে গ্রীস লাগান এবং রডের প্রান্তে স্প্লাইনগুলি সহ অংশের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর সমানভাবে ছড়িয়ে দিন (যদি তারা কাজ করে তবে শ্যাফ্টটি প্রতিস্থাপন করতে হবে);
• তৈলাক্তকরণের পরে, শ্যাফ্টটিকে শ্যাফ্টের মধ্যে ঢোকান এবং গিয়ারবক্সটিকে তার আসল জায়গায় রাখুন।

নমনীয় খাদ তৈলাক্তকরণ
নিম্নরূপ করা হয়:

• স্ক্রু খুলুন এবং কাটা মাথা সরান;
• কয়েকটি বোল্ট খুলে বৈদ্যুতিক মোটর থেকে রডটি সরান;
• রড থেকে নমনীয় তারের টানুন;
• সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর গ্রীস সঙ্গে তারের তৈলাক্তকরণ.

এটি নিম্নরূপ করা হয়: প্রথমে আপনাকে তারের শেষটি লুব্রিকেট করতে হবে, এবং তারপরে এটি রডের মধ্যে ঢোকাতে হবে, তারপরে, এটি পাইপের মধ্যে চলে যাওয়ার সাথে সাথে আপনার অংশে লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করা উচিত এবং সমানভাবে পৃষ্ঠের উপর বিতরণ করা উচিত। তারপর বৈদ্যুতিক মোটরের মধ্যে নমনীয় শ্যাফ্ট রডটি প্রবেশ করান এবং এটি সুরক্ষিত করুন।