পাংচার পদ্ধতি ব্যবহার করে পাইপগুলি কীভাবে স্থাপন করা হয়: প্রযুক্তিগত নিয়ম এবং বিশেষজ্ঞের পরামর্শ

মৌলিক পদ্ধতি

পরিখাবিহীন পাইপ স্থাপনের জন্য, নিম্নলিখিত সর্বাধিক জনপ্রিয় এবং জনপ্রিয় পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করা হয়:

• স্যানিটেশন,
• খোঁচা,
• অনুভূমিক দিকনির্দেশক তুরপুন,
• মাটি খোঁচা

এটি মনে রাখা উচিত যে, খোলা রাখার মতোই, SNiP দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পরিখাতে পাইপের মধ্যে দূরত্ব মেনে চলা অপরিহার্য, তাই পরিখাবিহীন পদ্ধতিতে, এই নিয়মগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত।

ট্রেঞ্চলেস পাইপ স্থাপন প্রযুক্তি এখানে দেখা যেতে পারে।

ল্যাটিন থেকে অনুবাদ মানে পুনরুদ্ধার, চিকিত্সা।এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র পাইপলাইনের একটি বিদ্যমান বিভাগে ব্যবহৃত হয় এবং পুরানো পাইপগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। এটি দুটি উপায়ে করা যেতে পারে - রিলাইনিং এবং সংস্কার।

রিলাইনিং একটি সাধারণ পুনর্বাসন পদ্ধতি যেখানে একটি ছোট ব্যাসের একটি নতুন পলিথিন পাইপ একটি পুরানো, উদাহরণস্বরূপ, ইস্পাত পাইপে স্থাপন করা হয়। একই সময়ে, পুরানো পাইপের অভ্যন্তরীণ অবস্থাটি যত্ন সহকারে পরীক্ষা করা, নতুনটির জন্য সঠিক ব্যাস চয়ন করা এবং এর শেষে একটি হাইড্রোলিক ক্যালিব্রেটর সংযুক্ত করা প্রয়োজন, যা পুরানো লাইন বরাবর এগিয়ে যাবে, ঘর তৈরি করবে। নতুন পাইপের জন্য।

পুরানো পাইপলাইন অপ্রচলিত হয়ে গেলে সংস্কার ব্যবহার করা হয়, তাই এটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায় এবং এর জায়গায় একটি নতুন স্থাপন করা হয়।

ঘুষি

এই পদ্ধতিটি বড় ব্যাসের পাইপ স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, তারা একটি হাইড্রোলিক জ্যাক এবং একটি ভাইব্রো-ইমপ্যাক্ট প্রক্রিয়া ব্যবহার করে মাটিতে চাপা হয়। মাটি, বিশেষত বালুকাময় এবং আলগা, পাইপের মাধ্যমে বাইরের দিকে সংকুচিত বায়ু দ্বারা সরানো হয়।

অনুভূমিক দিকনির্দেশক তুরপুন

সবচেয়ে ব্যয়বহুল, তবে একই সময়ে ট্রেঞ্চলেস পাইপলাইন স্থাপনের সবচেয়ে বহুমুখী পদ্ধতি, যেহেতু এটি যে কোনও ঘনত্বের মাটি, এমনকি পাথরের সাথে মোকাবিলা করতে পারে এবং 100 মিটার দীর্ঘ একটি পাইপলাইন স্থাপন করতে পারে। ড্রিলিং প্রক্রিয়াটি ট্রেঞ্চলেস পাইপ স্থাপনের জন্য ইনস্টলেশন ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয় - ড্রিলিং মেশিন। একটি নির্দিষ্ট দিকে 15 মিটার পর্যন্ত গভীরতায়, একটি ছোট কূপ ড্রিল করা হয়। ড্রিলিং হেডটি একটি ড্রাইভ রডের সাথে সংযুক্ত, তাই এটি ভূগর্ভস্থ বাধাগুলিকে বাইপাস করতে সক্ষম, একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরিকে কঠোরভাবে মেনে চলে। ফলস্বরূপ কূপটি প্রসারিত করা হয় এবং এর মধ্য দিয়ে একটি কার্যকরী পাইপলাইন টেনে আনা হয়।

ড্রিলিং মেশিনগুলি HDD পদ্ধতিতে ট্রেঞ্চলেস পাইপ স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

গ্রাউন্ড পাংচার

এই পদ্ধতিটি কাদামাটি এবং দোআঁশ মাটিতে কার্যকর যখন 15 সেন্টিমিটার ব্যাস সহ পাইপ স্থাপনের প্রয়োজন হয়। পদ্ধতির সারমর্ম হল যে একটি শঙ্কু সহ একটি ইস্পাত পাইপ মাটির পুরুত্বের মধ্য দিয়ে ধাক্কা দেওয়া হয়। পৃথিবী বের করা হয় না, কিন্তু হাইড্রোলিক জ্যাকের সাহায্যে কম্প্যাক্ট করা হয়। একটি পলিথিন পাইপ তারপর গঠিত কূপ মধ্যে চালু করা হয়.

মাটি ভেদন পদ্ধতি

পরিখাবিহীন পাইপলাইন স্থাপনই ভবিষ্যৎ। আমরা আশা করি যে আমরা শীঘ্রই গরম করার মেইন এবং অন্যান্য শহরের যোগাযোগের মেরামতের কাজ থেকে থাকা অপ্রীতিকর চিহ্নগুলি ভুলে যাব।

• রয়্যাল পাইপ ওয়ার্কস (কেটিজেড)
• চেলিয়াবিনস্ক পাইপ ইনসুলেশন প্ল্যান্ট (ChZIT)
• Kstovo পাইপ প্ল্যান্ট
• এঙ্গেলস পাইপ প্ল্যান্ট (ETZ)
• Naberezhnye Chelny পাইপ প্ল্যান্ট "TEM-PO"

কোম্পানি যোগ করুন

• আমরা স্বাধীনভাবে পাইপ বিচ্যুতি জন্য গণনা সঞ্চালিত
• গ্যাস পাইপ মধ্যে সন্নিবেশ বৈশিষ্ট্য
• চিমনি থেকে কনডেনসেট মোকাবেলা করা
• চাপে ফুটো পাইপ ঠিক করার উপায়
• কীভাবে আপনার নিজের হাতে চিমনি পাইপে ছত্রাক তৈরি করবেন

TrubSovet .ru আমরা পাইপ সম্পর্কে সবকিছু জানি

2015-2017 সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত

সাইট থেকে উপকরণ অনুলিপি করার সময়, একটি ব্যাক লিঙ্ক স্থাপন করতে ভুলবেন না

পাড়ার ধাপ

ছিদ্র করা নর্দমা হয়
বিভিন্ন ধাপে পদ্ধতি:

• সরঞ্জামের জন্য সাইট প্রস্তুতি। তার আকার
  10 × 15 মি;
• একটি পাইলট রড ইনস্টলেশন যা মধ্যে নিমজ্জিত হয়
  ড্রিল হেডের এন্ট্রি পয়েন্টে মাটি;
• একটি পাইলট কূপ খনন. এটি মূল পর্যায়
  কাজ করে একটি প্রদত্ত কনফিগারেশনের সাথে একটি কূপ তৈরি করা হয়েছে, এর ব্যাস 100 মিমি।
  গতিপথ নিয়ন্ত্রণ প্রতি 3 মিটার দৈর্ঘ্য বাহিত হয়;
• ড্রিল হেডের নিষ্কাশন এবং কূপের প্রসারণ
  রিমার টেনে এটি একটি নমনীয় উপর ইনস্টল করা হয় যে একটি টুল
  রডটি এবং জোরপূর্বক পাইলট কূপের ড্রিলিংয়ের বিপরীত দিকে টানুন;
• পাইপলাইনের একটি স্ট্রিং রিমারের পিছনে সংযুক্ত রয়েছে,
  যা, কূপ সম্প্রসারণের সাথে সাথেই এটির দিকে দিকে টানা হয়
  ড্রিলিং রিগ

নর্দমা খোঁচা ডিভাইস প্রয়োজন
ধ্রুব গতিপথ নিয়ন্ত্রণ। এটি একজন অপারেটর দ্বারা করা হয় যিনি তত্ত্বাবধান করেন
রিসিভার ডিসপ্লেতে অগ্রগতি। এটির সংকেত ড্রিলিং রিগের সেন্সর থেকে আসে।
মাথা গতিপথ পরিবর্তন করার প্রয়োজন হলে, তিনি ড্রিলারকে একটি আদেশ দেন
ফিড স্টপ এবং ঘূর্ণনের পছন্দসই কোণ সেট করে। যে কোনও আকারের জন্য, মাথা
শুধুমাত্র ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান যাতে ড্রিলিং সংযোগ
রড

জাত

পাংচার পদ্ধতিতে পয়ঃনিষ্কাশন-
এটি একটি দক্ষ এবং প্রতিশ্রুতিশীল প্রযুক্তি। প্রতিষ্ঠার পর থেকে বিকশিত হয়েছে
তিনটি কাজের বিকল্প:

• হাইড্রোপংচার;
• vibropuncture;
• ঘুষি

এই পদ্ধতি প্রতিটি ডিজাইন করা হয়
নির্দিষ্ট শর্তে কাজ করতে। উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রোলিক পদ্ধতিতে ভাল
এঁটেল সান্দ্র মৃত্তিকা, কম্পন ঘন শিলায় বেশি কার্যকর
অসংখ্য শিলা অন্তর্ভুক্তি। পাঞ্চিং নরম উপর ব্যবহার করা হয়
যে মাটিতে কূপ খননের জন্য উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না।

যে কোনও কৌশলের অনুপ্রবেশের দিকে প্রয়োগ করার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অক্ষীয় বল প্রয়োজন। এটি তৈরি করতে শক্তিশালী হাইড্রোলিক জ্যাক ব্যবহার করা হয়। রডের অক্ষের লোড বড় - 30 থেকে 400 টন, যা সমস্যার একটি দক্ষ এবং দ্রুত সমাধান প্রদান করে।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

স্যুয়ারেজ ডিভাইস পদ্ধতি
HDB এর বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে:

• নেটওয়ার্ক স্থাপনের ব্যয় হ্রাস পেয়েছে;
• প্রযুক্তি ঐতিহ্যগত তুলনায় কম শ্রম নিবিড়
  পদ্ধতি
• লাইন নির্মাণ সময় প্রায় দ্বারা হ্রাস করা হয়.
  30% দ্বারা;
• আড়াআড়ি, উপাদান পুনরুদ্ধার করার প্রয়োজন নেই
  পৃষ্ঠের উন্নতি;
• ভেন্যুতে কার্যত কোন বিধিনিষেধ নেই
  কাজ করে ঐতিহাসিক স্থাপনা, শিল্প অঞ্চলে স্থাপন করা যেতে পারে
  ঘন বিল্ডিং অঞ্চলে উদ্যোগ;
• উর্বর স্তর সরানো হয় না এবং ক্ষয় হয় না
  মাটি;
• কাজের সঞ্চালনের সময় প্রয়োজন হয় না
  যানবাহন চলাচল বন্ধ করুন, উৎপাদন বন্ধ করুন বা গ্রহণ করুন
  অন্যান্য বিধিনিষেধ।

HDD প্রযুক্তির অসুবিধা:

• টেকনিক বর্ধিত তৈরি করার জন্য উপযুক্ত নয়
  কূপ বা বড় গভীরতায় পাইপলাইন স্থাপনের জন্য;
• এক লাইনের সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য
  300-400 মি. যদি আপনার দীর্ঘতর সিস্টেমের প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে মধ্যবর্তী করতে হবে
  গর্ত এবং পাস বারবার কূপ.

HDD পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি মাধ্যাকর্ষণ নিকাশী ডিভাইস তৈরি করা হলে কিছু অসুবিধা দেখা দেয়। এটি করার জন্য, কূপের প্রবেশ এবং প্রস্থান পয়েন্টের মধ্যে উচ্চতার পার্থক্য প্রদান করা প্রয়োজন। যদি 160-200 মিমি ব্যাস সহ একটি পাইপ ব্যবহার করা হয়, প্রতিটি মিটার দৈর্ঘ্যের জন্য 8 বা 7 মিমি একটি ঢাল প্রয়োজন। 400 মিটার (সর্বোচ্চ) লাইনের দৈর্ঘ্যের জন্য, উচ্চতার পার্থক্য হবে 3.2 মিটার। উপরন্তু, উল্লম্ব সমতলে বাধাগুলি এড়ানো অসম্ভব। যদি কূপের পথে বড় অন্তর্ভুক্তিগুলি উপস্থিত হয় তবে আপনাকে প্রদত্ত প্রবণতার কোণ পরিবর্তন না করে একটি অনুভূমিক বাইপাস করতে হবে। এর জন্য আরও পাইপিংয়ের প্রয়োজন হতে পারে, যা সিস্টেম সমাবেশের খরচ এবং সময় বাড়িয়ে তুলবে।

লুকানো laying পদ্ধতি: প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্য

কোন উপাদান থেকে পাইপ ব্যবহার করা হয় তার উপর নির্ভর করে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে হাইওয়ে একত্রিত করার প্রযুক্তিটি নির্বাচন করা হয়। পলিমেরিক পাইপগুলিকে কয়েকটি টুকরো (18-24 মিটার দৈর্ঘ্য পর্যন্ত) সরাসরি স্টোরেজ সুবিধার কাছে ঢালাই করা হয় এবং তারপরে পাড়ার জায়গায় সরবরাহ করা হয়।এখানে, গ্রীষ্মে, তারা একটি অবিচ্ছিন্ন থ্রেডে সংগ্রহ করা হয়, যার পরে তারা একটি পরিখাতে স্থাপন করা হয়। মোবাইল ওয়েল্ডিং ইউনিট ব্যবহার করে ইনস্টলেশন বাহিত হয়। শীতকালে, পাইপগুলি একবারে একটি পরিখাতে বিছিয়ে দেওয়া হয় এবং আঠা দিয়ে বা রাবারের রিং ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়।

ঢাল বরাবর সিরামিক পাইপলাইন নির্মাণ উপরে থেকে নীচে বাহিত হয়। ইনস্টলেশনের আগে, পাইপগুলি চিপগুলির জন্য পরিদর্শন করা হয়। তারা একটি বিটুমিনাস স্ট্র্যান্ড সীল এবং একটি সিমেন্ট মর্টার লক সঙ্গে একটি সকেট পদ্ধতি দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। কংক্রিট পাইপ অনেকটা একই ভাবে পাড়া হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি রাবার রিং একটি সীল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

0.6 MPa পর্যন্ত চাপ সহ অ্যাসবেস্টস-সিমেন্টের প্রধান পাইপলাইনগুলি ডাবল-শোল্ডার অ্যাসবেস্টস-সিমেন্ট কাপলিং ব্যবহার করে এবং 0.9 MPa পর্যন্ত চাপ সহ - কাস্ট-লোহার ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করে একত্রিত করা হয়। অ-চাপ পাইপলাইন নলাকার কাপলিং ব্যবহার করে বাহিত হয়। ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে ইস্পাত লাইন স্থাপন করা হয়।

ট্রেঞ্চলেস তারের পাড়া প্রযুক্তি

একটি পরিখা ছাড়া একটি তারের লাইন স্থাপন প্রায় যে কোনো প্রকল্পে বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেখানে কোন বাধা, প্রকৌশল কাঠামো এবং ভূগর্ভস্থ টেলিযোগাযোগ নেই।

এর জন্য, চলমান এবং ট্র্যাকশন প্রক্রিয়া সহ বিশেষ বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়।

এই নিবন্ধে, আমরা পরিখাবিহীন কেবল স্থাপনের বিদ্যমান পদ্ধতিগুলি বিবেচনা করব, পাশাপাশি কাজটি সম্পাদনের জন্য প্রযুক্তি সরবরাহ করব।

এইচডিডি পদ্ধতি

পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে অনুভূমিক দিকনির্দেশক ড্রিলিং করা হয়। কূপটি আরও সম্প্রসারণের সাথে একটি পাইলট চ্যানেল খনন করে গঠিত হয়।

এই পদ্ধতির প্রধান বৈশিষ্ট্য ড্রিলিংয়ের দিকটি নিজেই নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা, অর্থাৎ, কূপের একটি নির্দিষ্ট গতিপথ বিকশিত হয়।

এইচডিডি কেবলের ট্রেঞ্চলেস পাড়ার মধ্যে একটি পাইলট চ্যানেল গঠন জড়িত, যা মাটিতে একটি স্টিলের শ্যাফ্ট ড্রিল করে সঞ্চালিত হয়, যার শেষে একটি ড্রিল হেড অবস্থিত।

HDD প্রযুক্তির সাহায্যে, চ্যানেলে একটি বিশেষ সমাধান ইনজেকশন করা হয়। এই সমাধান (কংক্রিট) শিলা ধসে অনুমতি দেয় না। এই পদ্ধতি উচ্চ চাপ অধীনে সম্পন্ন করা হয়।

একবার পাইলট গর্ত সম্পন্ন হলে, ড্রিল হেডের জায়গায় ওয়েলবোরের সাথে একটি রিমার সংযুক্ত করা হয়। একটি সুইভেলের সাহায্যে, একটি পলিথিন পাইপ সম্প্রসারণকারীর সাথে সংযুক্ত করা হয়, যাকে একটি কেস বলা হয়, এটির মাধ্যমে একটি তারের লাইন টানা হয়।

এই ক্ষেত্রে একটি ইস্পাত তারের প্রাক ইনস্টল করা হয়, যার সাহায্যে তারের টানা হবে।

প্রযুক্তির সুবিধা

সুতরাং, ট্রেঞ্চলেস কেবল স্থাপনের প্রধান সুবিধাগুলি হল:

• কর্মপ্রবাহ প্রতি খরচ হ্রাস করা হয়;
• প্রাকৃতিক ল্যান্ডস্কেপ, যেখানে কাজ করা হয়, অপরিবর্তিত থাকবে;
• কম বিশেষ সরঞ্জাম এবং শ্রমিক ব্যবহার করে পাওয়ার গ্রিড স্থাপন করা হয়;
• প্রকৌশল যোগাযোগ অল্প সময়ের মধ্যে ইনস্টল করা হয়;
• পরিবহন বন্ধ বা মহাসড়ক অবরোধ করার কোন প্রয়োজন নেই;
• বিভিন্ন প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলির সাংগঠনিক অনুমোদনের সময় এবং কাজের পরিমাণ সংরক্ষণ করে।

অবশেষে, আমরা একটি ডেমো ভিডিও দেখার পরামর্শ দিই, যা স্পষ্টভাবে HDD প্রযুক্তি ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক তারের বিছানোর পদ্ধতি প্রদর্শন করে:

এখন আপনি জানেন কিভাবে মাটিতে পরিখাবিহীন তারের স্থাপন করা হয়। আমরা আশা করি যে প্রদত্ত তথ্য আপনার জন্য আকর্ষণীয় ছিল!

আমরা পড়ার পরামর্শও দিই:

পাইপলাইন স্থাপনের খোলা পদ্ধতির বৈশিষ্ট্য

এই কৌশলটি ব্যবহার করে, গরম করার জন্য পাইপলাইন, জল সরবরাহ, পয়ঃনিষ্কাশন ইত্যাদি স্থাপন করা যেতে পারে। পরিখা পদ্ধতির তুলনায় মহাসড়কের জন্য দুর্গম চ্যানেলগুলির ব্যবহার একটি অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে। তাদের মধ্যে রাখা পাইপগুলি উত্তোলন বা নড়াচড়ার সময় মাটির চাপের শিকার হয় না, এবং তাই, তারা দীর্ঘস্থায়ী হয়। এই কৌশলটির অসুবিধা হাইওয়েতে প্রবেশের অসুবিধা বলে মনে করা হয় যদি সেগুলি মেরামত করার প্রয়োজন হয়।

চ্যানেলগুলির মাধ্যমে পাইপলাইন স্থাপন করা আরও ব্যয়বহুল। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, পরিষেবা সংস্থাগুলির বিশেষজ্ঞরা খননের প্রয়োজন ছাড়াই মহাসড়কগুলিতে প্রবেশের সুযোগ পান।

মাটির উপরে, পাইপগুলি সাধারণত বসতিগুলির সুবিধাবঞ্চিত এলাকায়, অস্থায়ী মহাসড়ক ইত্যাদি হিসাবে বিছানো হয়৷ বিভিন্ন ধরণের কংক্রিট এবং ধাতব কাঠামো, ফ্লাইওভার, কাঠামোর দেয়াল ইত্যাদি তাদের জন্য সমর্থন হিসাবে কাজ করতে পারে৷

শহরগুলিতে পাইপলাইন স্থাপনের উপায়গুলি ভিন্ন হতে পারে। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, বসতিগুলির মধ্য দিয়ে হাইওয়েগুলি কাঠামো এবং ভবনগুলি থেকে মাটিতে চাপের অঞ্চলের বাইরে টানছে। এটি একটি যুগান্তকারী ঘটনার ক্ষেত্রে ভিত্তি সংরক্ষণে অবদান রাখে। সমস্ত ভূগর্ভস্থ শহর প্রকৌশল যোগাযোগ তিনটি বড় গ্রুপে বিভক্ত: প্রধান, ট্রানজিট এবং বিতরণ। প্রথম জাতটিতে বন্দোবস্তের সমস্ত প্রধান যোগাযোগ নেটওয়ার্ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ট্রানজিট পাইপলাইনগুলি শহরের মধ্য দিয়ে যায়, কিন্তু কোনভাবেই ব্যবহার করা হয় না। ডিস্ট্রিবিউশন লাইনগুলিকে হাইওয়ে বলা হয় যা প্রধান থেকে সরাসরি বিল্ডিং পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

বন্ধ পাড়া

পাইপগুলি মাটি না খুলে একটি বদ্ধ উপায়ে স্থাপন করা হয়, এই জাতীয় পাড়াকে "ট্রেঞ্চলেস" বলা হয় এবং নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি দ্বারা সঞ্চালিত হয়:

• খোঁচা
  • কম্পন ইনস্টলেশন দ্বারা vibropuncture;
  • হাইড্রোপংচার (চালিত এবং ম্যানুয়াল পিয়ার্সার);
  • একটি জ্যাক সঙ্গে যান্ত্রিক খোঁচা;
  • একটি স্ক্রু মাটি ছিদ্র দিয়ে খোঁচা (যান্ত্রিক);
  • বায়ুসংক্রান্ত পাঞ্চের সাহায্যে বায়ুসংক্রান্ত পাঞ্চিং;
• খোঁচা;
• তুরপুন:
  • একটি ড্রিফটার দিয়ে মাটি ঘূর্ণায়মান দ্বারা তুরপুন;
  • নির্দেশমূলক তুরপুন;
  • অনুভূমিক তুরপুন;
  • কম্পন তুরপুন;
• মাইক্রোটানেলিং;
• অনুপ্রবেশ:
  • প্যানেল বোর্ড;
  • adit

পাইপ স্থাপনের একটি পরিখাবিহীন পদ্ধতির পছন্দ পাইপলাইনের ব্যাস এবং দৈর্ঘ্য, উন্নত মাটির ভৌত এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং হাইড্রোজোলজিকাল অবস্থা এবং ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির উপর নির্ভর করে।

বন্ধ পাইপ বিছানো পানির নিচে, জলাভূমিতে এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে বিছানোর পর পাইপ ব্যবহার করা অসম্ভব বা কঠিন।

পরিখাবিহীন পাইপলাইন স্থাপনের প্রস্তাবিত পদ্ধতি:

পথ		মাটি প্রয়োগের সর্বোত্তম শর্ত	অনুপ্রবেশ গতি, m/h	প্রয়োজনীয় চাপ বল, টি	পদ্ধতি ব্যবহারে সীমাবদ্ধতা
ব্যাস, মিমি	দৈর্ঘ্য, মি
খোঁচা: একটি জ্যাক সঙ্গে যান্ত্রিক	50-500	80	কঠিন অন্তর্ভুক্তি ছাড়া বালুকাময় এবং কাদামাটি	306	15-245	পাথুরে এবং সিলিসযুক্ত মাটিতে প্রযোজ্য নয়
হাইড্রোপ্রোকল	100-200	30-40	বালুকাময় এবং বালুকাময়	1,6-14	25-160	পদ্ধতিটি জলের উত্স এবং সজ্জা স্রাবের জন্য স্থানগুলির উপস্থিতিতে সম্ভব
400-500	20
ভাইব্রোপাংচার	500	60	অসংলগ্ন বালুকাময়, বালুকাময় এবং দ্রুত বালি	3,5-8	0,5-0,8	শক্ত এবং পাথুরে মাটির জন্য উপযুক্ত নয়
স্থল ছিদ্র	89-108	50-60	কাদামাটি	1,5-2	—	একই
বায়ুসংক্রান্ত পাঞ্চ	300-400	40-50	গ্রুপ III পর্যন্ত নরম মাটি	30-40 (সম্প্রসারণকারী ছাড়া)	0,8-2,5	উচ্চ জল স্যাচুরেশন সহ মাটিতে প্রযোজ্য নয়
ঘুষি	400-2000	70-80	গ্রুপ I-III এর মাটিতে	0,2-1,5	450	ভাসমান মাটিতে, পদ্ধতিটি প্রযোজ্য নয়।কঠিন শিলায়, এটি শুধুমাত্র সর্বোচ্চ ব্যাসের পাইপ পাঞ্চ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
অনুভূমিক তুরপুন	325-1720	40-70	বালুকাময় ও এঁটেল মাটিতে	1,5-19	—	ভূগর্ভস্থ পানির উপস্থিতিতে, পদ্ধতিটি প্রযোজ্য নয়।

প্রযুক্তি

একটি পরিখাতে পাইপলাইন স্থাপন করার সময় সুবিধাগুলিতে অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে এমন নিয়ম রয়েছে:

1. পাইপগুলিকে পরিখাতে নামানোর জন্য, বিশেষ পাইপ-লেইং ক্রেন ব্যবহার করা হয়।
2. প্রক্রিয়া চলাকালীন, পাইপলাইনটি কিঙ্কস, ওভারভোল্টেজ বা ডেন্টে ভুগবে না।
3. অন্তরক উপাদানের অখণ্ডতা আপস করা উচিত নয়.
4. পাইপলাইনটি অবশ্যই পরিখার নীচে সম্পূর্ণ সংলগ্ন হতে হবে।
5. পাইপলাইনের অবস্থান নকশা ডকুমেন্টেশন মেনে চলতে হবে।

পাড়ার আগে, একটি প্রত্যাখ্যান করা হয়: ত্রুটিযুক্ত সমস্ত পাইপ একটি পরিখাতে রাখা যাবে না। বেস প্রস্তুত করুন, যদি প্রয়োজন হয় - দেয়াল শক্তিশালী করুন। পাইপ-লেইং ক্রেনের সাহায্যে বা ম্যানুয়ালি, যদি ব্যাস অনুমতি দেয়, পাইপগুলি স্থাপন করা হয়। কখনও কখনও উল্লম্ব ঢাল, অনুভূমিক রান, এবং স্পেসার ফ্রেম ব্যবহার করা হয়।

HDPE পাইপ জন্য বৈশিষ্ট্য

নীচে সমস্ত পলিথিন পাইপের অধীনে, একটি বালি কুশন সংগঠিত করা উচিত। এটি একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা যা প্রযুক্তি দ্বারা পালন করা আবশ্যক। বালিশের উচ্চতা 10 থেকে 15 সেন্টিমিটার হওয়া উচিত। এটি সংকুচিত নয়, তবে যতটা সম্ভব সমতল হওয়া উচিত। যদি নীচে সমতল এবং নরম হয়, তাহলে একটি বালিশ প্রয়োজন হয় না।

পাইপগুলি বাট ওয়েল্ডিং দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। ইনস্টলেশনের আগে, পুরো সিস্টেমটি ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করা হয়। ন্যূনতম পাড়ার গভীরতা কমপক্ষে 1 মিটার হতে হবে।

লাভজনক বিকল্প

দুটি ক্ষেত্রে ট্রেঞ্চলেস বিছানো প্রয়োজন: একটি ব্যর্থ পাইপলাইন প্রতিস্থাপন করতে বা ক্ষতিগ্রস্ত, আটকে থাকা পুরানো পাইপলাইন প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি নতুন পাইপলাইন স্থাপন করার সময়।

পুরানো একটিতে একটি সম্পূর্ণ নতুন পাইপ ঢোকানো এবং খনন করা, ক্ষতিগ্রস্ত একটি ভেঙে ফেলা এবং একটি নতুন স্থাপন করার চেয়ে এটিকে প্রয়োজনীয় দূরত্বে ঠেলে দেওয়া অনেক সস্তা।

বিশেষত পাড়ার নতুন উপায়টি শহরাঞ্চলে প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠছে, যেখানে কাজের সময় কৌশলের অভাব, জলের পাইপ খননের সাথে যুক্ত পার্শ্ব খরচ এবং ট্র্যাফিক প্রবাহের সাথে বড় অসুবিধা সমস্যাটিকে কেবল বিশাল করে তোলে।

পরিখাবিহীন বিছানো রাস্তা, লন, বিভিন্ন সাইট ধ্বংস না করে একটি হাইওয়ে স্থাপন করা সম্ভব করে তোলে।

কাজটা নিজে করার কি কোন মানে হয়?

রাস্তার নীচে কীভাবে একটি পাইপ স্থাপন করা যায় সেই প্রশ্নে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, একজনকে অবশ্যই এই উদ্যোগের সুবিধার প্রতিফলন করতে হবে। যদি টানেলের দৈর্ঘ্য 10 মিটারের বেশি হয়, তবে এই ক্ষেত্রে "কার্যকলা" থেকে বেরিয়ে আসা ভাল, যেহেতু প্রক্রিয়াটি অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা নেবে।

একই উপসংহার টানা যেতে পারে যদি সাইটে অন্যান্য ভূগর্ভস্থ যোগাযোগ স্থাপন করা হয়, বা ভূখণ্ডে দুর্গম বিভাগ থাকে। নরম মাটি (বালুকাময়, কাদামাটি) কাজটিকে কিছুটা সহজ করে তুলবে, তবে আপনাকে কেবল আপনার সাইটটিই নয়, পর্যায়গুলির সমস্ত বৈশিষ্ট্যও ভালভাবে জানতে হবে।

নিজে নিজে পাংচার করা বিবেচনা করা যেতে পারে যদি:

• অনুরূপ কাজের দক্ষতা রয়েছে এবং প্রকল্পটি সফলভাবে অনুমোদিত হয়েছে;
• সাইটটি মালিকের কাছে "তাদের পাঁচটি আঙ্গুল" হিসাবে একইভাবে পরিচিত;
• মাস্টার তার শারীরিক শক্তিতে আত্মবিশ্বাসী, এবং বন্ধুরা সর্বদা উদ্ধারে আসবে;
• প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম/সরঞ্জাম ক্রয়/ভাড়া করা সম্ভব;
• কাজের জন্য বেছে নেওয়া জায়গায় অবশ্যই অন্য কোন ভূগর্ভস্থ ইউটিলিটি নেই।

যদি আপনার নিজের ক্ষমতা সম্পর্কে কোন সন্দেহ থাকে, এবং প্রস্তুতিমূলক কাজ, যা কয়েক সপ্তাহ সময় নিতে পারে, অনুপ্রাণিত না করে, তাহলে পেশাদারদের কাছে যাওয়া ভাল। তারা কয়েকদিনের মধ্যে কাজ শেষ করবে। রাস্তা এবং ট্র্যাকের নিরাপত্তার 100% গ্যারান্টি হল আরেকটি সুবিধা, এটি এখনও স্বাধীন কাজের দ্বারা দেওয়া যায় না।

কিভাবে একটি রাস্তা অধীনে একটি পাইপ রাখা? এটা সহজ নয় যদি মাস্টার এবং তার সহকারীরা অকৃতজ্ঞ কায়িক শ্রম এবং একই সরঞ্জাম বেছে নেয়। সহজ এবং দ্রুত যদি বেশিরভাগ কাজ বিশেষ সরঞ্জাম এবং পেশাদারদের দ্বারা করা হয়। অনেক কারিগর যারা সরঞ্জামের সাহায্য ছাড়াই একটি গ্যাসকেট তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয় তারা অপ্রত্যাশিত সমস্যার মুখোমুখি হয়। অতএব, মনে হচ্ছে অল্প পরিমাণ (1000-1500 r) দান করা অর্থপূর্ণ, তবে অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা এড়াতে।

নীচের ভিডিওটি আপনাকে বলবে যে কীভাবে বাড়ির তৈরি ডিভাইসগুলির সাথে রাস্তার নীচে পাইপগুলি স্থাপন করা হয়:

ব্যাকফিলিং

পরিখার ব্যাকফিলিং 2 পর্যায়ে ঘটে:

1. নন-হিমায়িত মাটি দিয়ে নিম্ন অঞ্চলের ব্যাকফিলিং। এটি বড় পাথর, হার্ড আমানত অন্তর্ভুক্ত করা উচিত নয়। ব্যাকফিলিং পাইপের শীর্ষের উপরে 0.2-0.5 মিটার উচ্চতায় ঘটে। নিরোধক ভাঙ্গা উচিত নয়। পরীক্ষার পরেই চাপের পাইপলাইনগুলি ভরাট করা হয়।
2. উপরের জোনের ব্যাকফিলিং। মাটিতে পাইপের ব্যাসের চেয়ে বড় অন্তর্ভুক্তি থাকা উচিত নয়। পাইপলাইনের নিরাপত্তা অবশ্যই পর্যবেক্ষণ করা উচিত, এবং মাটির ঘনত্ব অবশ্যই নকশা নথির সাথে মেনে চলতে হবে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, পরিখার মাটি বা বালি ব্যাকফিলিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটির ভাল জল ব্যাপ্তিযোগ্যতা রয়েছে এবং এটি পারমাফ্রস্টের সংস্পর্শে আসে না। পাইপগুলির সম্পূর্ণ চেকের জন্য অপেক্ষা করা প্রয়োজন - নিকাশী, গ্যাস পাইপলাইন, জল সরবরাহ, তবেই ব্যাকফিলিং চালান।

ইতিহাস সম্পর্কে কিছুটা: কীভাবে এইচডিডি পদ্ধতির উদ্ভব হয়েছিল

মার্টিন চেরিংটন (মার্টিন চেরিংটন) এর পর্যবেক্ষণ, উদ্যম এবং প্রকৌশল প্রতিভাকে প্রায় ধন্যবাদ আমেরিকায় উপস্থিত হয়ে, HDD প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে বিকশিত, উন্নত এবং অনেক এগিয়ে গেছে, বিশ্বজুড়ে নির্মাতাদের স্বীকৃতি জিতেছে।

আজ, মার্টিন চেরিংটন দ্ব্যর্থহীনভাবে প্রযুক্তির প্রধান উদ্ভাবক হিসাবে স্বীকৃত এবং কখনও কখনও এমনকি "দিকনির্দেশক ড্রিলিং এর দাদা" নামেও পরিচিত। এবং তারপরে, প্রায় 50 বছর আগে, অনুভূমিক ড্রিলিং শিল্পটি বিভিন্ন ফ্রন্টে বিকশিত হয়েছিল, নির্মাণ ঠিকাদাররা নিয়ন্ত্রণের অভাব এবং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ট্রেঞ্চলেস ড্রিলিং করতে অক্ষমতার সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠার উপায়গুলি চেষ্টা করছিল। এটি চেরিংটনই দুটি ইতিমধ্যে ব্যবহৃত প্রযুক্তির সমন্বয়ের ধারণা নিয়ে এসেছিলেন - দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রিত তুরপুন (এটি তেল এবং গ্যাস শিল্পে ব্যবহৃত হয়েছিল) এবং অনুভূমিক তুরপুন (ইতিমধ্যেই বেশ সক্রিয়ভাবে নির্মাণে ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে আগে পরিচালনা করা হয়নি)। বেশ কিছু ড্রিলিং ট্রায়ালের পর, তিনি পাজেরো নদীর তলদেশে একটি গ্যাস পাইপলাইনের জন্য একটি কূপ খননের জন্য প্রথমবারের মতো নতুন ধারণাটি সফলভাবে প্রয়োগ করেন, যার পাথুরে মাটির সাথে খুব উঁচু তীর ছিল। সুতরাং যে সমাধানটি পাওয়া গেছে তা হল একটি নতুন কৌশলের সূচনা: একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর ড্রিলিং এবং প্রয়োজনে বক্ররেখা।

পাইপ স্থাপনের একটি পরিখাবিহীন পদ্ধতি হিসাবে HDD ব্যবহার করার সুবিধা এবং সুবিধা; ব্যবহারের ক্ষেত্র।

অনুভূমিক দিকনির্দেশনামূলক ড্রিলিং পদ্ধতিগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল যে এটি সঙ্কুচিত শহুরে পরিস্থিতিতে বা নির্মাণ পথে হাইওয়ের উপস্থিতিতে, বিভিন্ন উদ্দেশ্যে পাইপ এবং যোগাযোগের পরিখাবিহীন (পৃষ্ঠের ক্ষতি না করে) স্থাপনের অনুমতি দেয়।এবং নদীর আকারে প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতা অতিক্রম করার সমস্যাও সমাধান করা। স্পষ্টতার জন্য, আমরা সেই শিল্পগুলির তালিকা করি যেখানে HDD ক্ষমতাগুলি দীর্ঘদিন ধরে এবং দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে ব্যবহার করা হয়েছে:

পরিখাবিহীন পাইপ স্থাপন তরল এবং গ্যাস পরিবহনের জন্য একটি জল পাইপলাইন নির্মাণের সময়; পয়ঃনিষ্কাশন; গরম করার নেটওয়ার্ক; গ্যাস পাইপলাইন এবং তেল পাইপলাইন, সেইসাথে অন্যান্য পণ্য পাইপলাইন.

যোগাযোগের পরিখাবিহীন স্থাপনা সব ধরনের: একটি বৈদ্যুতিক তারের টান, যোগাযোগ এবং ডেটা তারের স্থাপন; অন্যান্য ধরনের যোগাযোগ।

তদুপরি, পাইপগুলি প্রায় বিভিন্ন উপায়ে ব্যবহৃত হয়: ইস্পাত, ঢালাই লোহা, কংক্রিট, পলিথিন, সিরামিক থেকে।

এর সারমর্মের কারণে, এই কৌশলটির ধারণা, পরিখাবিহীন প্রযুক্তি এবং বিশেষ করে, HDD প্রযুক্তি, সুবিধার একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা রয়েছে. আসুন পয়েন্ট দ্বারা তাদের তালিকা করা যাক.

HDD বাস্তবায়নের পদ্ধতি পৃষ্ঠের ক্ষতি করে না। রাস্তার ফুটপাথের অখণ্ডতা সম্পূর্ণভাবে সংরক্ষিত এবং যানবাহন চলাচলে কোন প্রকার ব্যাঘাত ঘটে না;

তদনুসারে, ট্রাফিক পুলিশ, শহরের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় নাটকীয়ভাবে সরলীকৃত এবং ছোট করা হয়েছে এবং তাদের শর্তাবলী হ্রাস করা হয়েছে;

নদীগুলির মতো প্রাকৃতিক বাধাগুলির উপস্থিতি নির্মাতাদের জন্য একটি সমস্যা হতে পারে না এবং একই সময়ে, বিশাল আর্থওয়ার্কের সাথে ল্যান্ডস্কেপকে মোটামুটিভাবে বিরক্ত করার প্রয়োজন হয় না:

যেহেতু এই অঞ্চলের বাস্তুসংস্থানের কোন বাস্তব ক্ষতি হয় না, তাই পরিবেশ সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয়ও ন্যূনতম হয়ে যায়।

পরিবর্তে, এই সব উল্লেখযোগ্যভাবে নেটওয়ার্ক এবং যোগাযোগ নির্মাণের প্রস্তুতির জন্য সামগ্রিক সময় হ্রাস করে।

পরিখাবিহীন পদ্ধতির সাহায্যে, মাটির কাজের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, পরিখা স্থাপনের জন্য "গ্রাউন্ড" প্রযুক্তির মতো মাটি অপসারণের প্রয়োজন নেই;

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং শ্রমের পরিমাণও কমছে।

ল্যান্ডস্কেপ প্রভাবিত করবে না - এবং, তাই, এর পুনরুদ্ধারের জন্য কোন খরচ নেই (সময়ের খরচ সহ)

পৃষ্ঠ থেকে নিয়ন্ত্রিত চলাফেরার যথার্থতা একটি অফ-ডিজাইন পয়েন্টে ড্রিলের "ভুল" প্রস্থান এবং প্রতিবেশী ইউটিলিটিগুলির ক্ষতি বাদ দেওয়া সম্ভব করে, যা একটি আধুনিক শহরে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

যেকোনো জরুরী পরিস্থিতিতে ন্যূনতম ঝুঁকি।

উপরোক্ত সকলের ফলস্বরূপ, বস্তু এবং পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, মোট আর্থিক খরচ সাধারণভাবে 30% থেকে 3 গুণ পর্যন্ত কমানো যেতে পারে।

নির্মাণের সময় হ্রাস খুবই তাৎপর্যপূর্ণ: 2 থেকে 20 বার পর্যন্ত।

— সুতরাং, আমরা উদ্দেশ্যমূলকভাবে অনেকগুলি অনস্বীকার্য সুবিধা দেখতে পাই। এই সমস্ত কিছুর জন্য ধন্যবাদ, পাইপ, পাইপলাইন এবং যোগাযোগের জন্য পরিখাবিহীন প্রযুক্তি সমস্ত উন্নত দেশে অত্যন্ত দক্ষ, ব্যয়-কার্যকর এবং বেশ কয়েকটি জটিল ক্ষেত্রে - কেবল অপরিবর্তনীয় প্রযুক্তি হিসাবে এত জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। এবং সেই কারণেই এটি সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে, নতুন বাজার জয় করছে।

পরিখাবিহীন প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্য

এমনকি নাম থেকে এটি স্পষ্ট যে এই ক্ষেত্রে পরিখা খননের প্রয়োজন নেই। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, আমরা শুধুমাত্র একটি রাস্তা বা রেলওয়ে বিছানা, একটি জলাধার পার হওয়ার কথা বলছি। পাইপলাইন রুটটি ঐতিহ্যগত পদ্ধতিতে সুবিধাগুলিতে আনা হয়, তবে সেখানে এটি মাটির মধ্য দিয়ে যায়, তাই রাস্তার পৃষ্ঠ (বা রেল, স্লিপার) অক্ষত থাকে।

পদ্ধতির সুবিধা

নর্দমা বা অন্যান্য প্রকৌশল ব্যবস্থার পরিখাবিহীন স্থাপনের অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে:

• উচ্চতর দক্ষতা;
• আপেক্ষিক শব্দহীনতা;
• অল্প পরিমাণে প্রস্তুতিমূলক কাজ;
• অল্প সংখ্যক সেবা কর্মী;
• ট্র্যাফিক ব্লক করার দরকার নেই;
• বছরের যে কোন সময় কাজ করার ক্ষমতা;
• অন্যান্য যোগাযোগের ক্ষতির ঝুঁকির সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি;
• প্রচলিত ট্রেঞ্চ পদ্ধতির সাথে তুলনা করলে কম খরচ;
• বহুমুখীতা: প্রযুক্তি যে কোনো এলাকায় ট্র্যাক রাখা সম্ভব করে তোলে;
• সিস্টেমের ইনস্টলেশনের সময় হ্রাস করা, কারণ এই পর্যায়টি কয়েক দিনের মধ্যে পেশাদারদের দ্বারা সম্পন্ন করা যেতে পারে।

এই প্রযুক্তির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল পরিবেশের গুরুতর ক্ষতির অনুপস্থিতি, কারণ রাস্তার পৃষ্ঠটি পুনরুদ্ধার করার প্রয়োজন নেই।

প্রযুক্তির অসুবিধা

কোন অসুবিধা আছে? তারা নয়, যদি আমরা পেশাদার বিল্ডারদের দৃষ্টিকোণ থেকে পদ্ধতিটি বিবেচনা করি। শহরতলির এলাকার মালিকরা পরিখাবিহীন পাড়ার সাথেও আপেক্ষিক অসুবিধাগুলি খুঁজে পেতে পারেন। বিশেষ সরঞ্জামের অংশগ্রহণ ছাড়াই অপারেশনটি চালানো হলে এটি বিশেষ সরঞ্জাম এবং শ্রম খরচ ভাড়া করার প্রয়োজন।

একটি ছোট অপূর্ণতা প্রযুক্তির অভিনবত্ব হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যা কিছু ক্ষেত্রে শ্রমিকদের এর বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে অজ্ঞতার কারণ হতে পারে। আরেকটি সম্ভাব্য সমস্যা হ'ল বিশেষ সরঞ্জামের অভাব, তবে এটি একটি সমাধানযোগ্য বিষয়।

ব্যবহারের ক্ষেত্র

নতুন পরিখাবিহীন পদ্ধতি উদ্ভাবনের পরে, প্রচুর পরিমাণে মাটির কাজের প্রয়োজন ছিল না। এই কারণে, এই প্রযুক্তিগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। পদ্ধতিগুলি অপরিহার্য তা নিশ্চিত করার জন্য, তাদের প্রয়োগের ক্ষেত্রগুলির সাথে পরিচিত হওয়া আরও ভাল। কাজের ধরন:

• যোগাযোগ তারের ডিম্বপ্রসর;
• পরিখাবিহীন পয়ঃনিষ্কাশন;
• ভূগর্ভস্থ হিটিং মেইন, তেল পাইপলাইন ইনস্টলেশন;
• গ্যাস পাইপলাইন স্থাপন, ভূগর্ভস্থ পানির পাইপলাইন;
• হাইওয়েগুলির ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলির মেরামত বা প্রতিস্থাপন।

ট্রেঞ্চলেস লেয়িং (এইচডিডি) এর একটি প্রকার এমন জায়গায় যোগাযোগ করা সম্ভব করে যেখানে অন্যান্য পদ্ধতির ব্যবহার সম্পূর্ণভাবে বাদ দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি বড় নির্মাণ সরঞ্জামের প্রবেশের জন্য কোন সুযোগ না থাকে, যখন এলাকায় ভূমিধসের উচ্চ সম্ভাবনা থাকে ইত্যাদি।

সরঞ্জাম, ডিম্বপ্রসর জন্য উপকরণ

পদ্ধতিতে পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, নর্দমা বা অন্যান্য প্রকৌশল ব্যবস্থার পরিখাবিহীন স্থাপনা এমন একটি অপারেশন যার সময় পাইপলাইন লিঙ্কগুলিকে মাটিতে ঠেলে দেওয়া হয়। অতএব, সরঞ্জামগুলির একটি নির্দিষ্ট সেট প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। এটা অন্তর্ভুক্ত:

• পাইপ স্থাপনের জন্য ইনস্টলেশন: শুঁয়োপোকা বা বায়ুসংক্রান্ত;
• হাইওয়ে সংযোগ সংযোগের জন্য ঢালাই সরঞ্জাম;
• পাইপ, অগ্রভাগ, ড্রিলিং হেড, augers, rimmers;
• ডিজেল জলবাহী স্টেশন (তেল স্টেশন);
• ক্যামেরা, নজরদারির জন্য মনিটর;
• বুলডোজার, উইঞ্চ, ট্রাক্টর;
• জলবাহী জ্যাক।

প্রতিটি ধরণের পরিখাবিহীন প্রযুক্তির জন্য অতিরিক্ত উপাদানগুলির পাশাপাশি সহায়ক সরঞ্জামের প্রয়োজন হতে পারে। এটা সব মাটির বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য এবং মাত্রার উপর নির্ভর করে "উপার্জনযোগ্য বাধা"।

খোঁচা জন্য সরঞ্জাম পছন্দ

প্রেসিং ডিভাইসের সংখ্যা এবং প্রকার নির্বাচন করতে, আমরা প্রয়োজনীয় প্রেসিং বল নির্ধারণ করতে গণনা করি। এটা নির্ভর করে:

• পাইপের ব্যাস;
• পাইপলাইনের দৈর্ঘ্য স্থাপন করা হবে;
• মাটির ধরন;
• আড়াআড়ি বৈশিষ্ট্য।

খোঁচা বাহিনী ভিন্ন এবং 150-2000 kN থেকে পরিসীমা। প্রয়োজনীয় প্রেসিং ফোর্স গণনা করার পরে, আমরা খনন করা গর্তে থ্রাস্ট প্রাচীরের ধরণ এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য জ্যাকের সংখ্যা সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হব।

একটি খোঁচা জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম একটি চাপ পাম্পিং জ্যাক ইনস্টলেশন হয়।এটিতে রয়েছে GD-170 হাইড্রোলিক জ্যাকগুলি একটি সাধারণ ফ্রেমে (এক বা দুটি জোড়া) প্রতিটি 170 tf পর্যন্ত শক্তি সহ। জ্যাক রডগুলির একটি বড় স্ট্রোক প্রশস্ততা রয়েছে - 1.15-1.3 মিটার পর্যন্ত।

জ্যাকিং ইনস্টলেশনটি কাজের পিটের নীচে স্থাপন করা হয়েছে - এটি থেকে একটি পাঞ্চার করা হবে। গর্ত থেকে খুব দূরে 30 MPa পর্যন্ত চাপ সহ একটি হাইড্রোলিক পাম্প রয়েছে, অন্যথায় 300 kgf / cm2।

বিশেষ সরঞ্জাম

জল সরবরাহের পরিখাবিহীন পাড়া, বিশেষ সরঞ্জাম এবং মেশিনের ব্যবহার বোঝায়। এটি ছাড়া, একটি গর্ত ড্রিল করা অসম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, একটি হাইওয়ের নীচে (বাহ্যিক খনন ব্যতীত)।

বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, যে কোনও ধরণের মাটি দিয়ে বছরের যে কোনও সময় কাজ করা যেতে পারে।

কেস এবং সরঞ্জামের ধরন ব্যবহার করুন:

1. পাম্পিং এবং জ্যাকিং ইউনিট - আপনাকে সমস্ত বাধা উপেক্ষা করে একটি কূপ তৈরি করতে দেয়। কিটটিতে একটি হাইড্রোলিক স্টেশন, এক্সপেন্ডার, রড এবং কাটিং হেড থাকা উচিত।
2. একটি হাইড্রোলিক স্টেশন একটি ডিভাইস যা একটি জলবাহী সিলিন্ডারের মাধ্যমে শক্তি প্রদান করে। গড় শক্তি - 36 টন।
3. হাইড্রোপংচারের সাথে, বিশেষ ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা হয় যা জলের একটি শক্তিশালী নির্দেশিত জেট দিয়ে আঘাত করে। বালুকাময় মাটিতে ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের সরঞ্জাম ব্যবহার করে, 50 সেমি পর্যন্ত ব্যাস সহ পাইপ স্থাপন করা যেতে পারে। পাইপলাইনের দৈর্ঘ্য 30 মিটার পর্যন্ত সীমাবদ্ধ।
4. কম্পন সরঞ্জাম ঘুষি নীতির উপর কাজ করে. এই পদ্ধতিতে ব্যবহৃত ইনস্টলেশনগুলির অপারেশনের একটি শক-কম্পন-ইন্ডেন্টেশন নীতি রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, পাইপগুলির ব্যাস হাইড্রোলিক পাংচারের ক্ষেত্রে একই রকম। কিন্তু কূপের দৈর্ঘ্য দ্বিগুণ (60 মিটার)।
5. অতিরিক্ত সরঞ্জামও ব্যবহার করা হয়। এগুলি ম্যানিপুলেটর, ওয়েল্ডিং, জেনারেটর, মর্টার-মিক্সিং ইউনিট সহ মেশিন হতে পারে।

SNiP 3.05.04-85

আপনার নিজের হাতে জলের পাইপ রাখার সময় কী নির্দেশিত হবে? পাইপ স্থাপন এবং ডিজাইন করার জন্য প্রাথমিক নির্দেশাবলী SNiP 3.05.04-85 "জল সরবরাহ সুবিধা এবং বহিরাগত নেটওয়ার্ক এবং পয়ঃনিষ্কাশন" এ রয়েছে। এখানে এই নথির কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

সুতরাং, কিভাবে SNiP অনুযায়ী পাইপলাইন স্থাপন করা উচিত?

• রাবার সীলযুক্ত সকেট জয়েন্টগুলির জন্য, প্রতিটি জয়েন্টে ঘূর্ণনের কোণ 600 মিমি পর্যন্ত ব্যাস সহ 2 ডিগ্রি এবং 600 মিমি বা তার বেশি ব্যাস সহ 1 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়।
• পাইপলাইনের নকশা অক্ষ থেকে বিচ্যুতি 100 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
• সকেট সংযোগে রাবার সিল হিমায়িত ব্যবহার করা যাবে না।
• ধাতু এবং কংক্রিট পাইপলাইন ক্ষয় থেকে সুরক্ষিত।
• ভিন্ন পলিমার পাইপের মধ্যে ঢালাই (বিশেষত, এইচডিপিই এবং এলডিপিই) অনুমোদিত নয়।
• ধাতব পাইপের ঢালাই -50 ডিগ্রির কম না হওয়া তাপমাত্রায়, পলিথিন - -10 ডিগ্রির কম নয়।

মন্তব্য

1. ↑ "নির্মাণ উৎপাদনের প্রযুক্তি"। বিভাগ XII। ইঞ্জিনিয়ারিং নেটওয়ার্ক স্থাপন। অধ্যায় 1. সাধারণ তথ্য। § 2. "পাইপ স্থাপনের প্রকারগুলি।" পাতা 383-384। অধ্যাপক ও. ও. লিটভিনভ এবং ইউ. আই. বেলিয়াকভের সম্পাদনায়। Kyiv, প্রকাশনা সমিতির প্রধান প্রকাশনা ঘর "Vishcha স্কুল"। সার্কুলেশন 20,000, 1985 - 479 পৃষ্ঠা।
2. ↑ "গ্যাস এবং তেলের পাইপলাইনের নির্মাণ ও মেরামতের জন্য সাধারণ গণনা (পাইপলাইন নির্মাণ)"। অধ্যায় 5. প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম বাধার মাধ্যমে পাইপলাইন ক্রসিং নির্মাণ। § 5.3.3 রাস্তার উপর দিয়ে পাইপলাইন ক্রসিং নির্মাণের জন্য সরঞ্জাম নির্বাচন। - পৃষ্ঠা 535-550। এড. ডি.টি.এস. অধ্যাপক এল.আই. বাইকোভা। - নেদ্রা, পৃ. 824, অসুস্থ। সেন্ট পিটার্সবার্গ, 2006। সার্কুলেশন 10,000। আইএসবিএন 5-94920-038-1।
3. ↑ ATR 313.TS-002.000।50-1000 মিমি ব্যাস সহ পলিউরেথেন ফোম ইনসুলেশনে হিটিং নেটওয়ার্কগুলির পাইপলাইন স্থাপনের জন্য সাধারণ সমাধান।
4. আই.পি. পেট্রোভ, ভি.ভি. স্পিরিডোনভ। "অ্যাভগ্রাউন্ড পাইপিং"। পাবলিশিং হাউস "নেদ্রা"। এম.: 1965। সার্কুলেশন 2475 কপি। পৃ. 447. অধ্যায় 5. পাইপলাইনগুলির উপরিভাগে মাটিতে ব্যবহূত সিস্টেমগুলি৷ §1 নির্মিত ওভারহেড পাইপলাইন বিম সিস্টেমের ওভারভিউ। পাতা 97-117।
5. এম.এ. মোখভ, এল.ভি. ইগ্রেভস্কি, ই.এস. নোভিক. "ক্রস-রেফারেন্সের একটি সিস্টেম সহ প্রধান তেল এবং গ্যাস পদগুলির সংক্ষিপ্ত বৈদ্যুতিন নির্দেশিকা"। - এম.: রাশিয়ান স্টেট ইউনিভার্সিটি অফ অয়েল অ্যান্ড গ্যাস আইএম গুবকিনের নামে নামকরণ করা হয়েছে। 2004।
6. আই.পি. পেট্রোভ, ভি.ভি. স্পিরিডোনভ. "অ্যাভগ্রাউন্ড পাইপিং"। পাবলিশিং হাউস "নেদ্রা"। এম.: 1965। সার্কুলেশন 2475 কপি। পৃ. 447. অধ্যায় 5. পাইপলাইনগুলির উপরিভাগে মাটিতে ব্যবহূত সিস্টেমগুলি৷ §2 পাইপলাইনগুলির উপরিভাগে মাটিতে ব্যবহূত প্রধান বিম সিস্টেম। পাতা 117-119।
7. ↑ "ধাতু কাঠামো"। 3 খণ্ডে। ভলিউম 3. "বিশেষ কাঠামো এবং কাঠামো": প্রোক. নির্মাণের জন্য। বিশ্ববিদ্যালয় d.t.s দ্বারা সম্পাদিত অধ্যাপক ভিভি গোরেভ। দ্বিতীয় সংস্করণ, সংশোধন করা হয়েছে। এম.: উচ্চ বিদ্যালয়, 2002। - 544 পি.: অসুস্থ। ISBN 5-06-003787-8 (ভলিউম 3); আইএসবিএন 5-06-003697-9। অধ্যায় 5 পাইপলাইন। § 5.4 ভূগর্ভস্থ পাইপলাইনের নকশা এবং গণনা। পাতা 82-85।
8. ↑ অধ্যায় 2. আর্থওয়ার্কস। § বন্ধ খনন পদ্ধতি। পাতা 41. "বিল্ডারের হ্যান্ডবুক: বাড়িটি চালু করার জন্য নির্মাণ এবং সমাপ্তির কাজগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসর।" এ জি বোরিসভ। — এম.: এএসটি: অ্যাস্ট্রেল, 2008। — 327 পি। প্রচলন: 4,000 কপি। ISBN 978-5-17-037842-5 (LLC AST পাবলিশিং হাউস); ISBN 978-5-271-14158-4 (LLC Astrel পাবলিশিং হাউস)
9. ↑ Skaftymov N. A. গ্যাস সরবরাহের মৌলিক বিষয়। - এল।: নেদ্রা, 1975। - 343 পি। প্রচলন 35,000 কপি।§IX.4 "রাস্তা, রেলওয়ে এবং ট্রাম ট্র্যাকের অধীনে ক্রসিং নির্মাণ"। পাতা 170-171।
10. ফিদেলেভ এ.এস., চুবুক ইউ. এফ. বিল্ডিং মেশিন: বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য পাঠ্যপুস্তক। - ৪র্থ সংস্করণ, সংশোধিত। এবং অতিরিক্ত - Kyiv: Vishcha স্কুল। হেড পাবলিশিং হাউস, 1979, - 336 পি. পাতা 216।
11. "বিল্ডিং উৎপাদনের প্রযুক্তি। বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য পাঠ্যপুস্তক। ষষ্ঠ অধ্যায়। তুরপুন অপারেশন তুরপুন যান্ত্রিক পদ্ধতি. S. S. Ataev, N. N. Danilov, B. V. Prykin et al. Stroyizdat, 1984.
12. অনুচ্ছেদ 3 "শর্তাবলী এবং সংজ্ঞা", SP 86.13330.2014 "প্রধান পাইপলাইন"। আপডেট করা SNiP III-42-80* এর সংশোধন।
13. ↑
14. ↑
15. এ. জি. কামারশটাইন, ভি. ভি. রোজডেস্টভেনস্কি এবং অন্যান্যরা “শক্তির জন্য পাইপলাইনের গণনা। উল্লেখিত বই. এম. - 1969। প্রচলন 10,000 কপি।
16. ক্লজ 4.15, SP 42.101-2003 "ধাতু এবং পলিথিন পাইপ থেকে গ্যাস বিতরণ সিস্টেমের নকশা এবং নির্মাণের জন্য সাধারণ বিধান।"