হিটিং সিস্টেম থেকে একটি বায়ু লক অপসারণ: কিভাবে সঠিকভাবে রেডিয়েটার থেকে বায়ু রক্তপাত?

কীভাবে মুছবেন - প্রযুক্তিগত পয়েন্ট

হিটিং সিস্টেমের ডিয়ারেশনের সমস্যাটি পরিকল্পনা এবং ইনস্টলেশন পর্যায়ে সমাধান করা উচিত। আপনি পাস করতে সক্ষম হবেন না, তাই আপনাকে অবিলম্বে সুযোগের পূর্বাভাস দিতে হবে বাতাস রক্তপাত করা এবং সঠিকভাবে উপাদান মাউন্ট. এখানে আপনি যা করতে পারেন:

• ইনস্টলেশনের সময়, প্রায় 1 ° এর ঢাল সহ রেডিয়েটারগুলি ঝুলিয়ে দিন - এক দিকটি উচ্চতর হয়ে উঠবে এবং এটিতে একটি এয়ার ভেন্ট ইনস্টল করতে হবে। এটি একটি মায়েভস্কি ক্রেন বা একটি স্বয়ংক্রিয় ভালভ হতে পারে। প্রথম বিকল্পের অসুবিধা হল যে আপনাকে রেডিয়েটারগুলিকে বাইপাস করতে হবে এবং ম্যানুয়ালি বাতাসে রক্তপাত করতে হবে। স্বয়ংক্রিয় বায়ু ভেন্ট এই ক্ষেত্রে আরও ভাল, কারণ তারা জমে থাকা গ্যাসগুলি সরিয়ে দেয়। তাদের বিয়োগ হল যে তাদের সাধারণত যথেষ্ট আকার থাকে, তাই নান্দনিক সমস্যাগুলি মোকাবেলা করা বেশ কঠিন (এছাড়াও ছোটগুলি রয়েছে, তবে সেগুলি আমদানি করা হয়, তাই সেগুলি আরও ব্যয়বহুল)।

• সিস্টেমের উচ্চ পয়েন্টে (সরবরাহে) এবং বাঁকগুলিতে একটি স্বয়ংক্রিয় এয়ার ভেন্ট ইনস্টল করুন। রেডিয়েটার ছাড়াও, উচ্চ পয়েন্টে বায়ু জমা হয়। আপনি এটি অপসারণ করার জন্য এখানে একটি ভালভ না রাখলে, একটি এয়ার লক হতে পারে।
• যদি সিস্টেমটি বড় হয়, একটি চিরুনি দিয়ে, সরবরাহের উপর একটি এয়ার ভেন্ট (প্রাধান্য স্বয়ংক্রিয়) ছেড়ে দিন এবং বহুগুণে ফেরত দিন।
• চিরুনি সিস্টেম থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বায়ু অপসারণের আরেকটি উপায় হল এর সামনে একটি প্রবাহ বা নন-ফ্লো এয়ার কালেক্টর ইনস্টল করা। এটি দুই তলা বা তার বেশি ঘরের জন্য। ছোট সিস্টেমের জন্য, একটি আরো মার্জিত সমাধান আছে - ইন-লাইন degassers। তারা একটি স্বয়ংক্রিয় বায়ু ভেন্ট হিসাবে একই নীতিতে কাজ করে (এটি বিকল্পগুলির মধ্যে একটি), শুধুমাত্র তারা একটি পাইপ বিরতিতে ইনস্টল করা হয়।

  • ফ্লো-থ্রু এয়ার কালেক্টর হল বড় ব্যাসের পাইপের একটি টুকরো যার উপরে একটি স্বয়ংক্রিয় ভালভ ইনস্টল করা আছে। এই পাইপে, কুল্যান্টের প্রবাহ ধীর হয়ে যায় (রেডিয়েটারের মতো), কুল্যান্টে দ্রবীভূত গ্যাসগুলি উপরে উঠে যায় এবং ভালভের মাধ্যমে নিঃসৃত হয়।

  • একটি নন-ফ্লো এয়ার কালেক্টর হল একই ব্লিড ভালভ সহ পাইপের লম্ব অংশে ঢালাই করা একটি ছোট পাত্র।অপারেশন নীতি সামান্য ভিন্ন। যেহেতু বায়ু বুদবুদগুলি সাধারণত প্রবাহের শীর্ষে থাকে, তারা উল্লম্ব শাখায় প্রবেশ করে, ভালভের মধ্য দিয়ে উঠে এবং প্রস্থান করে।

• সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ভলিউম সঠিকভাবে গণনা করুন (এটি বন্ধ সিস্টেমের জন্য বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ), এর পরিষেবাযোগ্যতা (ঝিল্লির অখণ্ডতা) এবং এতে চাপ নিরীক্ষণ করুন।

এবং এই মুহূর্তটি ভুলবেন না: যদি আপনার উত্তপ্ত তোয়ালে রেলটি গরম করার সাথে সংযুক্ত থাকে তবে এটি শীর্ষ বিন্দুও। এটিতে গরম করার সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণের জন্য একটি ডিভাইস ইনস্টল করাও বাঞ্ছনীয়।

কুল্যান্ট দিয়ে হিটিং সার্কিট পূরণ করা

হিটিং সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, এটি অবশ্যই ফ্লাশ করতে হবে এবং তারপরে জল দিয়ে পুনরায় পূরণ করতে হবে। প্রায়শই এই পর্যায়ে বায়ু সার্কিটে প্রবেশ করে। এটা কারণে ঘটে কনট্যুর ভরাটের সময় ভুল কর্ম। বিশেষত, বায়ু খুব দ্রুত জলের প্রবাহে আটকে যেতে পারে, যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে।

একটি ওপেন হিটিং সার্কিটের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের স্কিম আপনাকে ফ্লাশ করার পরে কুল্যান্ট দিয়ে এই জাতীয় সিস্টেমটি পূরণ করার পদ্ধতি সম্পর্কে ধারণা পেতে দেয়।

এছাড়াও, সার্কিটের সঠিক ভরাট কুল্যান্টে দ্রবীভূত বায়ুর অংশের দ্রুত অপসারণে অবদান রাখে। শুরু করার জন্য, একটি উন্মুক্ত হিটিং সিস্টেম পূরণের একটি উদাহরণ বিবেচনা করা বোধগম্য হয়, যার সর্বোচ্চ পয়েন্টে একটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক অবস্থিত।

এই ধরনের একটি সার্কিট তার সর্বনিম্ন অংশ থেকে শুরু করে, কুল্যান্ট দিয়ে ভরা উচিত। এই উদ্দেশ্যে, নীচের সিস্টেমে একটি শাট-অফ ভালভ ইনস্টল করা হয়েছে, যার মাধ্যমে সিস্টেমে ট্যাপের জল সরবরাহ করা হয়।

একটি সঠিকভাবে সাজানো সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে একটি বিশেষ পাইপ রয়েছে যা এটিকে ওভারফ্লো থেকে রক্ষা করে।

এই ধরনের দৈর্ঘ্যের একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এই শাখা পাইপ উপর স্থাপন করা উচিত যাতে এর অন্য প্রান্ত সাইটে আনা হয় এবং বাড়ির বাইরে। সিস্টেমটি পূরণ করার আগে, গরম করার বয়লারের যত্ন নিন। এই সময়ের জন্য এটি সিস্টেম থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সুপারিশ করা হয় যাতে এই ইউনিটের প্রতিরক্ষামূলক মডিউলগুলি কাজ না করে।

এই প্রস্তুতিমূলক ব্যবস্থাগুলি সম্পন্ন হওয়ার পরে, আপনি কনট্যুরটি পূরণ করা শুরু করতে পারেন। সার্কিটের নীচের ট্যাপটি, যার মাধ্যমে কলের জল প্রবেশ করে, খোলা হয় যাতে জল খুব ধীরে ধীরে পাইপগুলি পূরণ করে।

ভরাট করার সময় প্রস্তাবিত প্রবাহের হার সম্ভাব্য সর্বাধিকের চেয়ে প্রায় তিনগুণ কম হওয়া উচিত। এর মানে হল যে ভালভ সম্পূর্ণরূপে unscrewed করা উচিত নয়, কিন্তু পাইপ ক্লিয়ারেন্সের মাত্র এক তৃতীয়াংশ।

ওভারফ্লো পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে জল প্রবাহ না হওয়া পর্যন্ত ধীর ভরাট অব্যাহত থাকে, যা বাইরে আনা হয়। এর পরে, জলের কল বন্ধ করা উচিত। এখন আপনার পুরো সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যাওয়া উচিত এবং বাতাসের রক্তপাতের জন্য প্রতিটি রেডিয়েটারে মায়েভস্কি ভালভটি খুলতে হবে।

তারপরে আপনি বয়লারটিকে হিটিং সিস্টেমে পুনরায় সংযোগ করতে পারেন। এই ট্যাপগুলি খুব ধীরে ধীরে খোলার সুপারিশ করা হয়। কুল্যান্ট দিয়ে বয়লার ভর্তি করার সময়, একটি হিস শোনা যায়, যা প্রতিরক্ষামূলক বায়ু ভেন্ট ভালভ দ্বারা নির্গত হয়।

এই স্বাভাবিক. এর পরে, আপনাকে একই ধীর গতিতে আবার সিস্টেমে জল যোগ করতে হবে। সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক প্রায় 60-70% পূর্ণ হওয়া উচিত।

এর পরে, হিটিং সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা প্রয়োজন। বয়লার চালু হয় এবং হিটিং সিস্টেম গরম হয়। রেডিয়েটার এবং পাইপগুলি তারপরে এমন অঞ্চলগুলি সনাক্ত করতে পরীক্ষা করা হয় যেখানে কোনও বা অপর্যাপ্ত গরম নেই।

অপর্যাপ্ত গরম রেডিয়েটারগুলিতে বাতাসের উপস্থিতি নির্দেশ করে, মায়েভস্কি ট্যাপের মাধ্যমে এটি আবার রক্তপাত করা প্রয়োজন। কুল্যান্ট দিয়ে হিটিং সার্কিট পূরণ করার পদ্ধতি সফল হলে, শিথিল করবেন না।

কমপক্ষে আরও এক সপ্তাহের জন্য, সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপটি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা উচিত, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের জলের স্তর পর্যবেক্ষণ করা উচিত এবং পাইপ এবং রেডিয়েটারগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত। এটি আপনাকে উদ্ভূত সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধান করার অনুমতি দেবে।

একইভাবে, বন্ধ-টাইপ সিস্টেম কুল্যান্ট দিয়ে ভরা হয়। একটি বিশেষ ট্যাপের মাধ্যমে কম গতিতে সিস্টেমে জল সরবরাহ করা উচিত।

আপনি নিজেই একটি ওয়ার্কিং ফ্লুইড (কুল্যান্ট) দিয়ে বদ্ধ ধরণের হিটিং সিস্টেমটি পূরণ করতে পারেন

এটির জন্য একটি ম্যানোমিটার দিয়ে নিজেকে সজ্জিত করা গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু এই ধরনের সিস্টেমে, চাপ নিয়ন্ত্রণ একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

যখন এটি দুটি বারের একটি স্তরে পৌঁছে যায়, তখন জল বন্ধ করুন এবং মায়েভস্কির ট্যাপের মাধ্যমে সমস্ত রেডিয়েটার থেকে বায়ু প্রবাহিত করুন। এই ক্ষেত্রে, সিস্টেমে চাপ কমতে শুরু করবে। দুটি বারের চাপ বজায় রাখার জন্য ধীরে ধীরে সার্কিটে কুল্যান্ট যুক্ত করা প্রয়োজন

কিন্তু এই ধরনের সিস্টেমে, চাপ নিয়ন্ত্রণ একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। যখন এটি দুটি বারের একটি স্তরে পৌঁছে যায়, তখন জল বন্ধ করুন এবং মায়েভস্কির ট্যাপের মাধ্যমে সমস্ত রেডিয়েটার থেকে বায়ু প্রবাহিত করুন। এই ক্ষেত্রে, সিস্টেমে চাপ কমতে শুরু করবে। দুটি বারের চাপ বজায় রাখার জন্য ধীরে ধীরে সার্কিটে কুল্যান্ট যুক্ত করা প্রয়োজন।

এই দুটি অপারেশন একা করা কঠিন। অতএব, এটি সুপারিশ করা হয় যে একটি ক্লোজ সার্কিট ভরাট একটি সহকারীর সাথে একসাথে করা হয়।একজন রেডিয়েটর থেকে রক্তপাত করার সময়, তার অংশীদার সিস্টেমে চাপের মাত্রা নিরীক্ষণ করে এবং অবিলম্বে এটি সংশোধন করে। যৌথ কাজ এই ধরনের কাজের মান উন্নত করবে এবং তাদের সময় কমবে।

কিভাবে গঠিত হয়

কুল্যান্টের একটি নিরক্ষর উপসাগরের সাথে (উদাহরণস্বরূপ, উপরের বিন্দু থেকে), অশান্তি তৈরি হয়: জল নীচে যেতে থাকে এবং বায়ু উপরে যায়। চলাচলের প্রক্রিয়ায়, তরল বায়ুকে স্থানচ্যুত করে, যদি ভিতরের পৃষ্ঠে উপযুক্ত অনিয়ম থাকে তবে এটি তাদের মধ্যে থেমে যায়। ধীরে ধীরে, আটকে থাকা বাতাসের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়।

কেন এটা পরিত্রাণ পেতে গুরুত্বপূর্ণ

এমনকি সিস্টেমে অল্প পরিমাণে বাতাস অত্যন্ত অবাঞ্ছিত, যদিও একটি প্লাস এখানেও পাওয়া যেতে পারে: প্লাগের উপস্থিতি সিস্টেমে একটি ত্রুটির সংকেত। কিন্তু আরো অনেক সমস্যা আছে:

• রেডিয়েটারগুলির দুর্বল গরম বা তার অনুপস্থিতি;
• গোলমাল, কম্পন - বাস্তব অস্বস্তি তৈরি করুন;
• বায়ু এবং গরম কুল্যান্টের সংমিশ্রণ অবাঞ্ছিত রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলির সংঘটনের দিকে পরিচালিত করে, যা অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলিতে অতিরিক্ত স্তরের দিকে পরিচালিত করে;
• রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলির একটি অংশ সিস্টেমের অভ্যন্তরে অম্লতা বৃদ্ধি করে, যা ক্ষয়ের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে;
• যদি একটি সঞ্চালন পাম্প সিস্টেমে কাজ করে, তবে এর ক্রিয়াকলাপ নষ্ট হতে পারে, এটি একটি ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করবে।

কিভাবে একটি অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিং বায়ু রক্তপাত

বায়ু মুক্তি নিম্নলিখিত উপায়ে করা যেতে পারে.

স্রাব রাইজার বাইপাস

হাউজিং এবং সাম্প্রদায়িক পরিষেবার কর্মীদের দ্বারা বাহিত. বায়ু মুক্তির জন্য, উপরের তলায় ডিভাইসগুলি ইনস্টল করা হয়।

আপনি যদি সেগুলি ব্যবহার করতে না পারেন (অ্যাপার্টমেন্টটি বন্ধ, বাড়িতে কেউ নেই), আপনি বেসমেন্ট থেকে বাইপাস করতে পারেন - দুই-পাইপ সিস্টেমের জন্য.

উপরে risers হতে হবে ভেন্ট দেওয়া হয়। তারা ভালভ পরে অবস্থিত হয়। যদি পাওয়া যায়, একটি প্লাগের মত ব্যাস সহ একটি বল ভালভের উপর স্টক আপ করুন।

প্রক্রিয়া:

রাইজারগুলি অবরুদ্ধ (ভালভ সহ)

তাদের মধ্যে একটিতে, প্লাগটি খুব ধীরে ধীরে এবং সাবধানে খুলে ফেলা হয়। 1-2 এর বেশি বাঁক নেই, যাতে জলের চাপ অনুভব করা যায়

আরও বাঁক নেওয়ার আগে, আপনাকে চাপ কমানো পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। একটি সীল সঙ্গে একটি বল ভালভ প্লাগ জায়গায় screwed হয়.
ইনস্টল করা ভেন্টটি সম্পূর্ণরূপে খোলে, তারপরে দ্বিতীয়টিতে জল সরবরাহ করা হয়।

একটি সফল ফলাফলের জন্য, আপনাকে আগে থেকেই দেখতে হবে যে কীভাবে বাড়িতে গরম করার প্ল্যান্টের তারের ডায়াগ্রাম তৈরি করা হয়।

সর্বোত্তমভাবে, যদি সার্কিট বরাবর রেডিয়েটারগুলি সাপ্লাই রাইজারে অবস্থিত থাকে, তবে রিটার্ন লাইনে একটি ভেন্ট সহ দ্বিতীয়টি ইনস্টল করা সমস্যার সমাধান করবে: সেখানে কোনও বায়ু থাকবে না। যখন হিটার দুটি রাইসারে বিতরণ করা হয়, তখন 100% ফলাফলের কোন গ্যারান্টি নেই।

সমস্যা সমাধান না হলে, একই ক্রিয়াগুলি বিপরীত দিকে সঞ্চালিত হয়। এটি করার জন্য, বল ভালভ দ্বিতীয় রাইজারে সরানো হয়।

গুরুত্বপূর্ণ ! স্ক্রু ভালভগুলি জলের প্রবাহের দিক সহ্য করে না যা শরীরের তীরগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। যদি তাই হয়, তাহলে আপনাকে পুরো সিস্টেম রিসেট করতে হবে

হিটিং সংগঠিত করার জন্য স্বাভাবিক স্কিম নিম্ন এক। পাইপলাইন, সরাসরি এবং রিটার্ন, বেসমেন্টে অবস্থিত। তাদের মধ্যে সংযোগ উপরের তলায়, একটি জাম্পার মাধ্যমে বাহিত হয়।

মায়েভস্কি ক্রেন দিয়ে কীভাবে ট্র্যাফিক জ্যাম চালাবেন

ছোট নলাকার যন্ত্র। এটি উপরে থেকে রেডিয়েটারে ইনস্টল করা হয়, যদি একটি কুলুঙ্গিতে এটির জন্য একটি জায়গা থাকে। একতলা বাড়িগুলিতে, সমস্ত রেডিয়েটার এটি দিয়ে সজ্জিত।

ছবি 1। রেডিয়েটার এয়ারিংয়ের জন্য মায়েভস্কি ক্রেন মডেল 1/2 SL নং 430, একটি ও-রিং দিয়ে সজ্জিত, প্রস্তুতকারক হল "SL"।

যদি সিস্টেমটি উল্লম্ব হয়, তবে একবারে পুরো রাইজারটিকে বাতাস থেকে মুক্তি দেওয়ার জন্য ডিভাইসটি শেষ তলায় ইনস্টল করা হয়েছে।

অতিরিক্তভাবে, মায়েভস্কি ক্রেনটি রাইজারের সাধারণ নিম্ন সংযোগ বিন্দুর নীচে অবস্থিত হিটিং ডিভাইসগুলিতে ইনস্টল করা আছে। কখনও কখনও - বাথরুমে উত্তপ্ত তোয়ালে রেলের উপর। এটি একটি টি-এর মাধ্যমে উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয়, যা আপনাকে ডিভাইসের অক্ষের অবস্থান পরিবর্তন করতে দেয়।

মায়েভস্কি ক্রেনটি পরিচালনা করা খুব সহজ: ভালভটি বাতাস ছেড়ে দেওয়ার জন্য খোলে, তারপর বন্ধ হয়ে যায়। যদি এটি রেডিয়েটার গরম করার সমস্যার সমাধান না করে তবে এটি পরিষ্কার করতে হবে।

• বায়ু নির্গত হওয়ার আগে, জল প্রবাহ জোরপূর্বক হলে সঞ্চালন পাম্প বন্ধ করা হয়।
• রেডিয়েটারের কাছাকাছি থাকা সমস্ত বস্তু দূরে সরানো হয়।
• ভালভের নিচে একটি বেসিন বা বালতি রাখা হয়।
• একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা রেঞ্চ ঘুরতে শুরু করে যতক্ষণ না একটি হিস শব্দ উপস্থিত হয়।
• যখন জল উপস্থিত হয়, কলটি বন্ধ হয়ে যায়।

একটি প্রচলিত ভালভ দিয়ে সরান

ভালভগুলি অবশ্যই সার্কিটের সর্বোচ্চ পয়েন্টে অবস্থিত হতে হবে। মায়েভস্কি ক্রেনের মতো একই অ্যালগরিদম অনুসারে বায়ু মুক্তি পায়।

স্টাব মাধ্যমে বহিষ্কার

কিছু নির্দিষ্টভাবে সেট না থাকলে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করা হয়।

স্টাব ব্যবহার করতে, আপনার প্রয়োজন:

রাইজার বন্ধ করুন; প্লাগের নীচে একটি বালতি বা অন্য ধারক রাখুন; যদি প্লাগটি পেইন্ট দিয়ে smeared হয়, এটি একটি দ্রাবক দিয়ে নরম করা হয়;

একটি সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চের সাহায্যে, সাবধানে এবং ধীরে ধীরে প্লাগটি ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না একটি হিস প্রদর্শিত হয়, এই পয়েন্টটি মিস না করা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ আপনি প্লাগটি পুরোপুরি খুলতে পারবেন না; হিসিং বন্ধ হওয়ার পরে, তরল উপস্থিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন;
প্লাগ ফিরে স্ক্রু করা হয়, প্রয়োজন হলে, এটি সিল করা যেতে পারে.গুরুত্বপূর্ণ ! সমস্ত ম্যানিপুলেশনগুলি হঠাৎ নড়াচড়া ছাড়াই ধীরে ধীরে করা হয়।

গুরুত্বপূর্ণ ! সমস্ত ম্যানিপুলেশনগুলি হঠাৎ নড়াচড়া ছাড়াই ধীরে ধীরে করা হয়।

জল গরম করার সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণের উপায়

যেহেতু গরম করা কুল্যান্টের প্রাকৃতিক এবং জোরপূর্বক সঞ্চালনের সাথে উভয়ই হতে পারে, তাই হিটিং সিস্টেমের বাতাসও বিভিন্ন উপায়ে রক্তপাত হতে পারে।

প্রাকৃতিক সঞ্চালন সহ সিস্টেমগুলির জন্য (উপরের পাইপিং বিবেচনা করা হয়), সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে এয়ার লকটি সরানো যেতে পারে, যা পুরো সিস্টেমের তুলনায় সর্বোচ্চ বিন্দুতে হওয়া উচিত।

সরবরাহ পাইপলাইন ট্যাংক একটি বৃদ্ধি সঙ্গে পাড়া উচিত. ওয়্যারিং কম হলে, বায়ু অপসারণ একইভাবে সরবরাহ করা উচিত যেমন একটি প্রচলন পাম্প সহ একটি হিটিং সিস্টেমে।

জোরপূর্বক সঞ্চালন সহ সিস্টেমগুলির জন্য, একটি বায়ু সংগ্রাহক সরবরাহ করা উচিত - সর্বোচ্চ পয়েন্টে, যা বায়ু মুক্তির জন্য দায়ী হবে।

এই ক্ষেত্রে সরবরাহের পাইপলাইনটি কুল্যান্টের চলাচলের দিকে বৃদ্ধির সাথে স্থাপন করা হয় এবং রাইজার বরাবর উত্থিত বায়ু বুদবুদগুলি এয়ার ভালভের মাধ্যমে গরম করার সিস্টেম থেকে সরানো হয়, যা অবশ্যই সর্বোচ্চ স্থানে ইনস্টল করা উচিত।

যাই হোক না কেন, রিটার্ন পাইপলাইনগুলি একটি নির্দিষ্ট ঢালের সাথে স্থাপন করা উচিত - জলের ড্রেনের দিকে, যাতে মেরামতের কাজের সময় পাইপগুলি খালি করার গতি বাড়ানো যায়।

ক্লোজড-টাইপ হিটিং সিস্টেমে, স্বয়ংক্রিয় এয়ার ভেন্ট সরবরাহ করা হয় - এগুলি পাইপলাইন লাইন বরাবর বেশ কয়েকটি পয়েন্টে ইনস্টল করা হয়, যেখান থেকে বাতাস আলাদাভাবে নির্গত হয়।

যদি হিটিং সিস্টেম ইনস্টল করা হয় এবং প্রয়োজনীয় ঢালের নীচে পাইপ স্থাপন সঠিকভাবে করা হয়, তারপর "বায়ু ভেন্ট" দিয়ে রক্তপাত সহজ হবে এবং নয় entailing কোন সমস্যা.

আমি লক্ষ্য করতে চাই যে পাইপগুলি থেকে বায়ু অপসারণের সাথে কুল্যান্টের প্রবাহের হার বৃদ্ধি এবং তাদের মধ্যে চাপ বৃদ্ধি পায়। গরম করার ব্যাটারির এয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে, গরম করার পাইপলাইনের দুর্বল টানতা বা অসম তাপমাত্রার পার্থক্য ঘটতে পারে।

খুব প্রায়ই, খোলা হিটিং সিস্টেম সহ একটি স্বায়ত্তশাসিত বয়লার দিয়ে সজ্জিত আবাসিক বিল্ডিংগুলিতে, সরাসরি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে জল নিষ্কাশন করা যেতে পারে: খালি করার পরে, কমপক্ষে আধা ঘন্টা অপেক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং তারপরে "এয়ার ভেন্ট" খুলুন। ট্যাঙ্ক - সিস্টেমে জলের তাপমাত্রা বেড়ে গেলে সমস্ত বাতাস নিজেই বেরিয়ে আসবে।

কারণ এবং ফলাফল

বায়ু পকেট নিম্নলিখিত কারণগুলির দ্বারা সৃষ্ট হয়:

1. ভুলভাবে তৈরি কিঙ্ক পয়েন্ট বা ভুলভাবে গণনা করা ঢাল এবং পাইপের দিক সহ ইনস্টলেশনের সময় ত্রুটিগুলি করা হয়েছিল।
2. কুল্যান্ট দিয়ে সিস্টেমের খুব দ্রুত ভরাট।
3. এয়ার ভেন্ট ভালভ বা তাদের অনুপস্থিতির ভুল ইনস্টলেশন।
4. নেটওয়ার্কে কুল্যান্টের অপর্যাপ্ত পরিমাণ।
5. রেডিয়েটার এবং অন্যান্য অংশগুলির সাথে পাইপের আলগা সংযোগ, যার কারণে বাইরে থেকে বাতাস সিস্টেমে প্রবেশ করে।
6. কুল্যান্টের প্রথম শুরু এবং অত্যধিক গরম, যা থেকে, উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবের অধীনে, অক্সিজেন আরও সক্রিয়ভাবে সরানো হয়।

বায়ু জোরপূর্বক সঞ্চালনের সাথে সিস্টেমের সবচেয়ে বড় ক্ষতি করতে পারে। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, সঞ্চালন পাম্পের বিয়ারিংগুলি সর্বদা জলে থাকে। যখন বাতাস তাদের মধ্য দিয়ে যায়, তারা তৈলাক্তকরণ হারায়, যা ঘর্ষণ এবং তাপের কারণে স্লাইডিং রিংগুলির ক্ষতির দিকে নিয়ে যায় বা শ্যাফ্টকে সম্পূর্ণরূপে অক্ষম করে।

জলে দ্রবীভূত অবস্থায় অক্সিজেন, কার্বন ডাই অক্সাইড, ম্যাগনেসিয়াম এবং ক্যালসিয়াম থাকে, যা তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে পচতে শুরু করে এবং পাইপের দেয়ালে চুনামাটির আকারে বসতি স্থাপন করে।পাইপ এবং বাতাসে ভরা রেডিয়েটারের স্থানগুলি ক্ষয়ের জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল।

পাইপ এবং রেডিয়েটারগুলিতে বায়ু পকেট আছে কিনা তা আপনি নির্ধারণ করতে পারেন এমন চিহ্নগুলি

হিটিং সিস্টেমে বাতাসের কারণে, ব্যাটারিগুলি অসমভাবে গরম হয়। স্পর্শ দ্বারা পরীক্ষা করা হলে, নীচের অংশের তুলনায় তাদের উপরের অংশের তাপমাত্রা লক্ষণীয়ভাবে কম থাকে। শূন্যস্থানগুলি তাদের সঠিকভাবে উষ্ণ হতে দেয় না, তাই ঘরটি আরও উত্তপ্ত হয়। হিটিং সিস্টেমে বাতাসের উপস্থিতির কারণে, যখন জল খুব গরম হয়, তখন পাইপ এবং রেডিয়েটারগুলিতে শব্দ দেখা যায়, ক্লিক এবং জল প্রবাহের মতো।

আপনি সাধারণ লঘুপাত দ্বারা বায়ু অবস্থিত যেখানে স্থান নির্ধারণ করতে পারেন। যেখানে কুল্যান্ট নেই, সেখানে শব্দ হবে আরও সুস্বাদু।

বিঃদ্রঃ! নেটওয়ার্ক থেকে বায়ু অপসারণ করার আগে, আপনাকে এর উপস্থিতির কারণ খুঁজে বের করতে হবে এবং এটি নির্মূল করতে হবে। বিশেষ করে সাবধানে লিক জন্য নেটওয়ার্ক চেক. যখন গরম করা শুরু হয়, তখন আলগা সংযোগগুলি সনাক্ত করা অত্যন্ত কঠিন, কারণ জল দ্রুত গরম পৃষ্ঠে বাষ্পীভূত হয়।

যখন গরম করা শুরু হয়, তখন আলগা সংযোগগুলি সনাক্ত করা অত্যন্ত কঠিন, কারণ জল দ্রুত গরম পৃষ্ঠে বাষ্পীভূত হয়।

বিশেষ করে সাবধানে লিক জন্য নেটওয়ার্ক চেক. যখন গরম করা শুরু হয়, তখন আলগা সংযোগগুলি সনাক্ত করা অত্যন্ত কঠিন, কারণ গরম পৃষ্ঠে জল দ্রুত বাষ্পীভূত হয়।

বায়ু ভেন্টের ধরন এবং তাদের নকশা বৈশিষ্ট্য

বায়ু ভেন্ট পার্থক্য স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল ভালভ, প্রাক্তন প্রধানত সংগ্রাহক এবং পাইপলাইন উপরের পয়েন্টে ইনস্টল করা হয়, ম্যানুয়াল পরিবর্তন (Maevsky ট্যাপ) রেডিয়েটার তাপ এক্সচেঞ্জার উপর স্থাপন করা হয়.

স্বয়ংক্রিয় ডিভাইসগুলি বিভিন্ন ধরণের লকিং প্রক্রিয়া দ্বারা আলাদা করা হয়, তাদের খরচ 3 - 6 USD এর মধ্যে, বাজারে উপস্থাপিত দেশীয় এবং বিদেশী নির্মাতাদের কাছ থেকে মডেলের বিস্তৃত পরিসর। স্ট্যান্ডার্ড মায়েভস্কি ক্রেনগুলির দাম প্রায় 1 ইউএসডি, একটি উচ্চ মূল্যে পণ্য রয়েছে, অ-মানক রেডিয়েটর হিটারগুলিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ভাত। 6 একটি রকার প্রক্রিয়া সহ একটি বায়ু ভেন্ট নির্মাণের একটি উদাহরণ

স্বয়ংক্রিয়

প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয় ট্যাপগুলির একটি ভিন্ন নকশা থাকে, ডিভাইসগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্য:

• কেস ভিতরে একটি প্রতিফলিত প্লেট উপস্থিতি. এটি ওয়ার্কিং চেম্বারের প্রবেশদ্বারে স্থাপন করা হয়, অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে জলবাহী শক থেকে রক্ষা করে।
• অনেক পরিবর্তন একটি স্প্রিং-লোডেড শাট-অফ ভালভের সাথে সম্পূর্ণ সরবরাহ করা হয়, যার মধ্যে বায়ু ভেন্টটি স্ক্রু করা হয়, যখন এটি সরানো হয়, তখন স্প্রিংটি সংকুচিত হয় এবং সিলিং রিং আউটলেট চ্যানেলটি বন্ধ করে দেয়।
• স্বয়ংক্রিয় ট্যাপের কিছু মডেল রেডিয়েটর হিট এক্সচেঞ্জারের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; সরল রেখার পরিবর্তে, তাদের রেডিয়েটর ইনলেটে স্ক্রু করার জন্য উপযুক্ত আকারের সাইড থ্রেডেড পাইপ রয়েছে। প্রয়োজনে, যেকোনো ধরনের কৌণিক স্বয়ংক্রিয় বায়ু ভেন্ট ব্যবহার করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, আন্ডারফ্লোর হিটিং সার্কিট, হাইড্রোলিক সুইচগুলির সংযোগের পয়েন্টে, যদি তাদের খাঁড়ি এবং আউটলেট ফিটিংগুলির থ্রেডযুক্ত ব্যাস একই হয়।
• বাজারে এয়ার ভেন্টগুলির অ্যানালগ রয়েছে - মাইক্রোবাবল বিভাজক, এগুলি পাইপগুলির ব্যাসের সাথে সম্পর্কিত দুটি ইনলেট পাইপের পাইপলাইনে সিরিজে মাউন্ট করা হয়। যখন তরল একটি সোল্ডার করা তামার জাল দিয়ে বডি টিউবের মধ্য দিয়ে যায়, তখন একটি ঘূর্ণি জলের প্রবাহ তৈরি হয়, যা দ্রবীভূত বাতাসকে ধীর করে দেয় - এটি ক্ষুদ্রতম বায়ু বুদবুদের উত্থানে অবদান রাখে, যা স্বয়ংক্রিয় বায়ু মুক্তির ভালভের মাধ্যমে রক্তপাত হয়। চেম্বার
• আরেকটি সাধারণ নকশা (প্রথমটির একটি উদাহরণ উপরে দেওয়া হয়েছে) হল রকার মডেল। ডিভাইসের চেম্বারে প্লাস্টিকের তৈরি একটি ফ্লোট রয়েছে, এটি একটি স্তনবৃন্ত শাট-অফ সুই (গাড়ির মতো) দিয়ে সংযুক্ত থাকে। যখন বাতাসে ভাসমান পরিবেশে ভাসমানটি নামানো হয়, তখন স্তনের সূঁচটি ড্রেন গর্তটি খুলে দেয় এবং বায়ু নির্গত হয়, যখন জল আসে এবং ভাসমান বৃদ্ধি পায়, তখন সুচটি আউটলেটটি বন্ধ করে দেয়।

ভাত। 7 রক্তক্ষরণ মাইক্রোবুবলের জন্য বিভাজক-টাইপ এয়ার ভেন্ট পরিচালনার নীতি

ম্যানুয়াল

সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণের জন্য ম্যানুয়াল ডিভাইসগুলিকে মায়েভস্কি ট্যাপ বলা হয়, নকশার সরলতার কারণে, রেডিয়েটারগুলিতে যান্ত্রিক বায়ু ভেন্টগুলি সর্বত্র ইনস্টল করা হয়। বাজারে, আপনি বিভিন্ন জায়গায় ইনস্টলেশনের জন্য ঐতিহ্যগত নকশার ম্যানুয়াল ট্যাপগুলি খুঁজে পেতে পারেন এবং শাট-অফ ভালভের কিছু পরিবর্তন মায়েভস্কি ট্যাপগুলির সাথে সজ্জিত।

হিটিং সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণের জন্য একটি যান্ত্রিক বায়ু ভেন্ট নিম্নরূপ কাজ করে:

• অপারেশনে, শঙ্কু স্ক্রু চালু হয় এবং নিরাপদে হাউজিং আউটলেট সিল করে।
• যখন ব্যাটারি থেকে অতিরিক্ত বায়ু অপসারণ করা প্রয়োজন, তখন স্ক্রুটির এক বা দুটি বাঁক তৈরি করা হয় - ফলস্বরূপ, কুল্যান্টের চাপে বায়ু প্রবাহ পাশের গর্ত থেকে বেরিয়ে যাবে।
• বায়ু নির্গত হওয়ার পরে, জল রক্তপাত শুরু করে, যত তাড়াতাড়ি জল জেট অখণ্ডতা অর্জন করে, স্ক্রুটি আবার স্ক্রু করা হয় এবং ডি-এয়ারিং অপারেশনটি সম্পন্ন বলে মনে করা হয়।

ভাত। 8 এয়ারিং রেডিয়েটার থেকে এয়ার ভেন্ট

রেডিয়েটর

সস্তা ম্যানুয়াল যান্ত্রিক এয়ার ভেন্টগুলি প্রায়শই রেডিয়েটারগুলিতে ইনস্টল করা হয়, যদি শরীরটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত হয় তবে আউটলেট পাইপ সহ উপাদানটি তার অক্ষের চারপাশে ঘুরিয়ে ড্রেন হোলটিকে সঠিক দিকে নিয়ে যেতে পারে। হিটিং সিস্টেম থেকে রক্তপাতের জন্য রেডিয়েটর ডিভাইসে ব্লিড স্ক্রু খুলে ফেলার জন্য নিম্নলিখিত বিকল্প রয়েছে:

• প্লাস্টিক বা ধাতু তৈরি সুইভেল হ্যান্ডেল।
• বিশেষ প্লাম্বিং টেট্রাহেড্রাল কী।
• একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার জন্য একটি স্লট সঙ্গে স্ক্রু.

যদি ইচ্ছা হয়, একটি স্বয়ংক্রিয়-টাইপ কৌণিক বায়ু ভেন্ট রেডিয়েটারে ইনস্টল করা যেতে পারে - এতে অতিরিক্ত খরচ হবে, তবে ব্যাটারির এয়ারিং সহজতর হবে।

সমস্যা সমাধান

কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ

কুলিং সিস্টেম থেকে এয়ার লক অপসারণের জন্য তিনটি সম্ভাব্য বিকল্প রয়েছে:

1. পাইপ অপসারণের সাথে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে।
2. disassembly ছাড়া, গাড়ি কাত করে এবং তরল যোগ করে।
3. গরম করার সাহায্যে।

এর একটি ঘনিষ্ঠ কটাক্ষপাত করা যাক.

প্রথম বিকল্প

কুলিং সিস্টেম থেকে কীভাবে এয়ারলক অপসারণ করা যায় তার প্রথম বিকল্পটি গার্হস্থ্য যানবাহনের বেশিরভাগ মালিকদের জন্য উপযুক্ত। এই গাড়িগুলিতে, কার্বুরেটর গরম করার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা থ্রোটল সমাবেশ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা সম্ভব।পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করার জন্য, আপনাকে এই পদ্ধতিতে হস্তক্ষেপকারী সমস্ত অংশ অপসারণ করতে হবে। তারপর আপনি এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পেতে এবং ফিটিং থেকে এটি অপসারণ করা প্রয়োজন। এর পরে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের প্লাগটি খুলুন এবং এতে ফুঁ দেওয়া শুরু করুন। কুল্যান্টটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে, আপনাকে অবশ্যই এটিকে দ্রুত তার জায়গায় ফিরিয়ে দিতে হবে এবং একটি বাতা দিয়ে পাইপটি সুরক্ষিত করতে হবে। আমরা তাদের জায়গায় সমস্ত বিবরণ ফিরে এবং কাজ চুলা ভোগ.

দ্বিতীয় বিকল্প

কুল্যান্ট ভর্তি

বায়ু স্ব-অপসারণের নিম্নলিখিত পদ্ধতি বাস্তবায়নে, আপনাকে কল করতে হবে পরিদর্শন গর্তে এবং গাড়িটি ইনস্টল করুন হাতের ব্রেক। একটি জ্যাক বা অন্য উপযুক্ত টুল ব্যবহার করে, গাড়ির সামনের দিকটি সামান্য কোণে বাড়ান। আপনি একটি খাড়া ঢাল উপর গাড়ী সেট করে একটি জ্যাক ছাড়া একই প্রভাব অর্জন করতে পারেন. কিভাবে এই ভাবে কুলিং সিস্টেমে একটি এয়ার লক ভাঙ্গবেন? সবকিছু সহজ. আমরা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে এবং রেডিয়েটারে (যদি থাকে) ক্যাপগুলি খুলে ফেলি। আমরা ইঞ্জিনটি শুরু করি এবং এটি সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রায় নিয়ে আসি। আমরা ড্যাম্পার খোলার জন্য এবং তরলটি একটি বড় বৃত্তে সরানোর জন্য অপেক্ষা করছি। চুলার সুইচগুলি সর্বোচ্চ গরম করার স্তরে হওয়া উচিত।

ইঞ্জিন উষ্ণ হওয়ার সময়, ট্যাঙ্কে তরল স্তর নিরীক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ - এটি পড়ে যাওয়া উচিত। ধীরে ধীরে আউটগোয়িং অ্যান্টিফ্রিজ (এন্টিফ্রিজ) যোগ করুন। অ্যান্টিফ্রিজের সঞ্চালন এবং বহিঃপ্রবাহ বাড়ানোর জন্য, ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর প্রয়োজন হতে পারে

তরল স্তরে একটি ধারালো ড্রপ ঘটতে পারে, এবং এখানে এটি খুব দ্রুত সঠিক স্তরে যোগ করা গুরুত্বপূর্ণ। বায়ু বুদবুদ প্রকাশের পুরো মুহুর্ত জুড়ে আপনাকে প্রক্রিয়াটি চালিয়ে যেতে হবে। সমাপ্তির পরে, আপনাকে গাড়িটি কম করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় স্তরে অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করতে হবে।

অ্যান্টিফ্রিজের সঞ্চালন এবং বহিঃপ্রবাহ বাড়ানোর জন্য, ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর প্রয়োজন হতে পারে

তরল স্তরে একটি ধারালো ড্রপ ঘটতে পারে, এবং এখানে এটি খুব দ্রুত সঠিক স্তরে যোগ করা গুরুত্বপূর্ণ। বায়ু বুদবুদ প্রকাশের পুরো মুহুর্ত জুড়ে আপনাকে প্রক্রিয়াটি চালিয়ে যেতে হবে।

সমাপ্তির পরে, আপনাকে গাড়িটি কম করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় স্তরে অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করতে হবে।

তৃতীয় উপায়

তৃতীয় পদ্ধতিটি আপনাকে জানাবে কিভাবে কুলিং সিস্টেম থেকে এয়ার লক অপসারণ করা যায়। এটির সফল বাস্তবায়নের জন্য, ইঞ্জিনটি চালু করতে হবে এবং সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রায় না পৌঁছানো পর্যন্ত এটি বন্ধ করবেন না। ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে, এটি থেকে প্রতিরক্ষামূলক অংশগুলি সরান, পেতে ফিটিং গরম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ. কুল্যান্ট খুব গরম, যেমন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যার মাধ্যমে এটি প্রবাহিত হয়, তাই পোড়া এড়াতে আপনার হাত রক্ষা করতে ভুলবেন না। আপনি দুই জোড়া গ্লাভস লাগাতে পারেন - কাজ করা এবং তাদের উপরে - রাবার। আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং এটি থেকে তরল (অ্যান্টিফ্রিজ, অ্যান্টিফ্রিজ) প্রবাহিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করি। যখন এটি ঘটে, আমরা সবকিছু তার জায়গায় ফিরিয়ে দিই। এটা ঘটতে পারে যে অ্যান্টিফ্রিজটি প্রবাহিত হতে শুরু করেনি। এই ক্ষেত্রে, আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তার জায়গায় ফিরে, সম্প্রসারণ ট্যাংক এ ক্যাপ unscrew এবং এটি আবার স্ক্রু. তারপর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন সঙ্গে আবার চেষ্টা করুন.

গাড়ির কুলিং সিস্টেম থেকে এয়ার লক অপসারণের জন্য তিনটি সম্ভাব্য বিকল্প বিবেচনা করার পরে, আপনাকে শুধুমাত্র সঠিকটি বেছে নিতে হবে। একটি জিনিস নিশ্চিত - এই ব্রেকডাউনটির সমাধানে দেরি না করাই ভাল, কারণ সিস্টেমের বাতাস চুলার ত্রুটি এবং ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ ব্যর্থতা পর্যন্ত গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করে।

হিটিং সিস্টেমে বাতাস কোথা থেকে আসে?

এই প্রশ্নটি প্রায়শই জিজ্ঞাসা করা হয় এবং আমি এর সঠিক উত্তর জানি না। শুধু অনুমান।

বায়ু জল থেকে নেওয়া যেতে পারে, যেখানে এটি একরকম উপস্থিত থাকে। যদি প্রচুর জল থাকে তবে প্রচুর বাতাস থাকবে। জল দিয়ে গরম করার একটি তাজা ভর্তির পরে, বায়ু সক্রিয়ভাবে কয়েক মাস ধরে মুক্তি পায়।

বায়ু মৃত প্রান্তে সংগ্রহ করতে পারে, যেমন বন্ধ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক, এবং ধীরে ধীরে পালাতে পারে। একই জলের মাধ্যমে। এই প্রক্রিয়া আরও দীর্ঘ। বন্ধ সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কগুলি উল্টো দিকে ঝুলিয়ে রাখুন, যেমনটি আমি খোলা এবং বন্ধ গরম করার সিস্টেম সম্পর্কে নিবন্ধে বর্ণনা করেছি।

আপনার যদি শেষে একটি স্বয়ংক্রিয় বায়ু ভেন্ট সহ একটি উল্লম্ব পাইপের আকারে একটি বিশেষ বায়ু ফাঁদ থাকে তবে এটি বুদবুদের উত্সও হতে পারে। আসল বিষয়টি হ'ল স্বয়ংক্রিয় এয়ার ভেন্টগুলি প্রায়শই "হিমায়িত" করে এবং বাতাস বের করা বন্ধ করে। তারপরে টিউবটি বাতাসে পূর্ণ হয় এবং টিউবটিতে জমে থাকা বুদবুদগুলি বায়ু প্রবাহের দ্বারা নীচে থেকে ছিঁড়ে যায় এবং সিস্টেমে চলে যায়। এই ক্ষেত্রে, আমি বলছি যে বুদবুদগুলি সিস্টেমের চারপাশে হাঁটতে শুরু করে।

আপনার যদি একটি ব্যতিক্রমী শক্তিশালী সঞ্চালন পাম্প ইনস্টল করা থাকে এবং সিস্টেমে একটি ছোট গর্ত থাকে, তবে আমি মনে করি ভেনটুরি প্রভাবের কারণে গর্তে বাতাস চুষে যেতে পারে। এটা আমি অনেকবার দেখেছি পানির পাইপে, যখন এমন একটি গর্ত থাকে যেখান থেকে পানি প্রবাহিত হয় না, কিন্তু পানির স্রোতে বাতাস চুষে যায়। অর্থাৎ পানি বন্ধ থাকলে গর্ত থেকে পানি প্রবাহিত হয়। আর শেষে পানি খুললে গর্ত থেকে পানি প্রবাহ বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু বাস্তবে, আমি হিটিং সিস্টেমে এটি কখনও দেখিনি। হিটিং সিস্টেমে, জলের বেগ এত বেশি নয়। কিন্তু তার মানে এই নয় যে এটা কখনই হতে পারে না।

ব্যক্তিগতভাবে, আমার হিটিং সিস্টেমে, গরম করার তাজা জলে পূর্ণ হওয়ার প্রায় ছয় মাস পরে বায়ু আমাকে বিরক্ত করা বন্ধ করে দেয়। আমার কাছে স্বয়ংক্রিয় এয়ার ভেন্ট নেই। সমস্ত ভালভ শুধুমাত্র ম্যানুয়াল হয়. আর আমার সিস্টেম ছোট আর ঘর ছোট।

কি হিটিং সিস্টেমের airing হুমকি

বায়ু দ্বারা সৃষ্ট সবচেয়ে বড় বিপদ হিটিং সিস্টেম - প্লাগ, যা কুল্যান্টের চলাচলে হস্তক্ষেপ করে। উদাহরণস্বরূপ, এমন একটি পরিস্থিতিতে যেখানে ব্যাটারিগুলি একটি ঘরে উষ্ণ এবং অন্য ঘরে ঠান্ডা থাকে, এয়ার লকটি সবচেয়ে বেশি দায়ী। কুল্যান্টের গ্যাস কিছু জায়গায় জমা হয়, ব্লক বা সঞ্চালন ব্যাহত করে।

এটি বায়ু পকেট তৈরি করে এবং কুল্যান্টের প্রবাহকে ব্লক করে। এটি বাতাস বের করার জন্য ডিভাইসটি ইনস্টল করার জায়গা।

দ্বিতীয় সমস্যা যে নিয়ে আসে হিটিং সিস্টেম এয়ারিং - গোলমাল রেডিয়েটার, পাইপ, পাম্প শব্দ করতে শুরু করে, গুড়গুড় করে, শিস দেয়। দিনের বেলায়, এই জাতীয় শব্দ লক্ষণীয় নাও হতে পারে, তবে রাতে, এটি প্রায়শই ঘুমের সাথে হস্তক্ষেপ করে।

এটি অক্সিডেটিভ প্রতিক্রিয়া এবং অন্যান্য রাসায়নিক প্রক্রিয়া সক্রিয় করার হুমকি দেয়। এই প্রতিক্রিয়াগুলির ফলস্বরূপ, মরিচা তৈরি হয়, দেয়ালগুলি লবণ এবং অন্যান্য আমানতের সাথে অতিবৃদ্ধ হয়। এই সব সঞ্চালন impairs. কখনও কখনও এত বেশি যে গরম করা অকার্যকর হয়ে যায়।

সিস্টেমের বাতাস কোথা থেকে আসে

অনুশীলন দেখায় যে নেটওয়ার্কটিকে আলাদা করা আদর্শ থেকে জল গরম করা বাহ্যিক পরিবেশ অসম্ভব। বায়ু বিভিন্ন উপায়ে কুল্যান্টের মধ্যে প্রবেশ করে এবং ধীরে ধীরে নির্দিষ্ট জায়গায় জমা হয় - ব্যাটারির উপরের কোণে, হাইওয়েগুলির বাঁক এবং সর্বোচ্চ পয়েন্টগুলিতে। যাইহোক, পরেরটি ফটোতে দেখানো স্বয়ংক্রিয় ড্রেন ভালভ দিয়ে সজ্জিত করা উচিত (এয়ার ভেন্ট)।

স্বয়ংক্রিয় বায়ু ভেন্ট বিভিন্ন

বায়ু হিটিং সিস্টেমে নিম্নলিখিত উপায়ে প্রবেশ করে:

1. সাথে পানি। এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে বেশিরভাগ বাড়ির মালিকরা সরাসরি জল সরবরাহ থেকে কুল্যান্টের অভাব পূরণ করে। এবং সেখান থেকে দ্রবীভূত অক্সিজেন দিয়ে পরিপূর্ণ জল আসে।
2. রাসায়নিক বিক্রিয়ার ফলে। আবার, সঠিকভাবে ডিমিনারিলাইজড না হওয়া জল রেডিয়েটরগুলির ধাতু এবং অ্যালুমিনিয়াম মিশ্রণের সাথে বিক্রিয়া করে, অক্সিজেন মুক্ত করে।
3. একটি প্রাইভেট হাউসের পাইপলাইন নেটওয়ার্কটি মূলত ত্রুটি সহ ডিজাইন বা ইনস্টল করা হয়েছিল - কোনও ঢাল নেই এবং লুপ তৈরি করা হয়েছে, উপরের দিকে মুখ করা হয়েছে এবং স্বয়ংক্রিয় ভালভ দিয়ে সজ্জিত নয়। এমনকি কুল্যান্টের সাথে রিফুয়েলিংয়ের পর্যায়েও এই জাতীয় জায়গাগুলি থেকে বায়ু জমে থাকা মুশকিল।
4. বিশেষ স্তর (অক্সিজেন বাধা) থাকা সত্ত্বেও অক্সিজেনের একটি ছোট ভগ্নাংশ প্লাস্টিকের পাইপের দেয়ালের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করে।
5. পাইপলাইনের জিনিসপত্র ভেঙে ফেলা এবং জলের আংশিক বা সম্পূর্ণ নিষ্কাশনের সাথে মেরামতের ফলে।
6. যখন সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের রাবার ঝিল্লিতে মাইক্রোক্র্যাকগুলি উপস্থিত হয়।

ঝিল্লিতে ফাটল দেখা দিলে গ্যাস পানিতে মিশে যায়।

বিঃদ্রঃ. কূপ এবং অগভীর কূপ থেকে নেওয়া জল রাসায়নিক প্রতিক্রিয়ার প্রবণতা, কারণ এটি ম্যাগনেসিয়াম এবং ক্যালসিয়ামের সক্রিয় লবণে পরিপূর্ণ।

এছাড়াও, একটি পরিস্থিতি প্রায়শই দেখা দেয় যখন, অফ-সিজনে দীর্ঘ ডাউনটাইম পরে, বায়ু প্রবেশের কারণে একটি বদ্ধ হিটিং সিস্টেমে চাপ হ্রাস পায়। এটি কমানো বেশ সহজ: আপনাকে কেবল কয়েক লিটার জল যোগ করতে হবে। একটি অনুরূপ প্রভাব ওপেন-টাইপ সিস্টেমেও ঘটে, যদি আপনি বয়লার এবং সঞ্চালন পাম্প বন্ধ করেন, কয়েক দিন অপেক্ষা করুন এবং গরম পুনরায় চালু করুন। তরল ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে এটি সংকুচিত হয়, বাতাসকে লাইনে প্রবেশ করতে দেয়।

অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংগুলির কেন্দ্রীভূত হিটিং সিস্টেমগুলির জন্য, কুল্যান্টের সাথে বা ঋতুর শুরুতে নেটওয়ার্কটি পূর্ণ হওয়ার সময়ে বায়ু একচেটিয়াভাবে তাদের প্রবেশ করে। এটা কিভাবে মোকাবেলা করতে হবে - নীচের পড়া.

অনুশীলন থেকে একটি উদাহরণ। সম্পূর্ণভাবে আটকে থাকা সাম্পের কারণে প্রতিদিন খোলা হিটিং সিস্টেম থেকে বায়ু পকেটগুলিকে বের করে দিতে হয়েছিল। একটি কার্যকরী পাম্প এটির সামনে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করেছিল এবং এইভাবে সামান্য ফুটো দিয়ে পাইপলাইনে অক্সিজেন টেনে নিয়েছিল।

থার্মোগ্রাম হিটারের সেই এলাকা দেখায় যেখানে সাধারণত বাতাসের বুদবুদ থাকে

কেন গরম করার সিস্টেম বায়ু আউট হয়?

প্রায়শই, যখন ট্র্যাফিক জ্যাম ঘটে, তখন দেখা যায় যে কোথাও একটি ছোট ফুটো তৈরি হয়েছে। এটি খালি চোখে দৃশ্যমান নয়, কারণ অল্প পরিমাণ জল পাইপের পৃষ্ঠে শুকানোর সময় থাকতে পারে। লিক সনাক্ত করার একটি আরও কার্যকর উপায় হল একটি তাপীয় চিত্রক দিয়ে সিস্টেমটি পরিদর্শন করা।
কুল্যান্ট দিয়ে ভরাট করার পর্যায়ে বায়ু অনিবার্যভাবে প্রবেশ করে

সিস্টেমটি পূরণ করার পরে, বেশ কয়েকবার বাতাসে রক্তপাত করা গুরুত্বপূর্ণ।
মেরামত কাজের সময় যানজট তৈরি হতে পারে।
এমনকি যদি সিস্টেমটি মেরামত না করা হয়, সময়ের সাথে সাথে, জল থেকে অক্সিজেন নির্গত হয়, যা পাইপলাইনের উচ্চ পয়েন্টে জমা হয়।
একটি ফুটো হতে পারে যেখানে এটি সবচেয়ে কম প্রত্যাশিত - বায়ু ভেন্টে, আধুনিক স্বয়ংক্রিয় মডেলগুলি কাজ করছে নিম্ন মানের কুল্যান্ট.

কিভাবে বয়লার থেকে বায়ু রক্তপাত

এটি করার জন্য, পর্যায়ক্রমে কয়েক মিনিটের ব্যবধানে মায়েভস্কি ট্যাপটি খুলুন এবং বন্ধ করুন। একটি হিস বা হুইসেল উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করা হয়, যা একটি এয়ার লক মুক্তির ইঙ্গিত দেয়। শব্দের উপস্থিতির জন্য কুল্যান্ট উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত ব্লিড ডিভাইসটিকে খোলা অবস্থানে ধরে রাখা প্রয়োজন।

বয়লারে প্লাগগুলি সরানোর জন্য বিশেষ ডিভাইসের অনুপস্থিতির জন্য তাপ উত্সের উপরে অবস্থিত পাইপলাইনে একই ডিভাইস ব্যবহার করা প্রয়োজন।

যদি বন্ধ সার্কিটে কোনও সঞ্চালন পাম্প না থাকে যা রিটার্ন পাইপলাইন দিয়ে বয়লারটি কেটে দেয়, তবে শক্তির উত্সটি চালু করা হয়: গ্যাস, বিদ্যুৎ এবং শক্ত জ্বালানীতে, চুল্লিটি জ্বলে ওঠে। "সরবরাহ" পাইপলাইন গরম করার পরে, এয়ার ব্লোয়ার পর্যায়ক্রমে খোলা হয়। তাপ বাহক, গরম করা, গরম করার কারণে প্রধান লাইন বরাবর বয়লার থেকে উঠবে এবং সংযোগকারী পাইপলাইনের মাধ্যমে ফিরে আসবে - তাপ এক্সচেঞ্জারে ফিরে আসবে। এই কৌশলটির জন্য তাপমাত্রার সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন, বিশেষ করে যখন একটি অ-কঠিন জ্বালানী তাপ উত্স পরিবেশন করা হয়। এই জাতীয় সার্কিট বরাবর কুল্যান্টের চলাচল খুব ধীর হবে এবং কাজ করার সময় এটি বিবেচনায় নেওয়া হয়।

যদি বয়লারের জলের সার্কিট বন্ধ করা সম্ভব না হয় এবং শুধুমাত্র লাইনের উপরের অংশে বায়ু অপসারণের জন্য ডিভাইস থাকে, তাহলে কুল্যান্টটি নিষ্কাশন করা প্রয়োজন, এবং তারপরে পুরো প্রয়োজনীয় পরিমাণ জল পূরণ করুন। এই ধরনের বৈশ্বিক ইভেন্টগুলির সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, সমস্ত ডিভাইস (বয়লার ব্যতীত) কেটে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং, পাম্প চালু করে, শব্দ বা বুদবুদ উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত লাইনের নিকটতম বায়ু ভেন্টের মাধ্যমে রক্তপাতের চাপ দেওয়া হয়। ফলাফলের অনুপস্থিতি কুল্যান্টের সম্পূর্ণ নিষ্কাশনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।