বাইক চালানো: কেন গাড়ির পিছনে একটি বালতি ঝুলানো হয়

একটা ছোট বালতি ঝুলিয়ে রাখি কেন?

যদি একটি বড় বালতিতে পরিস্থিতি যৌক্তিক হয়, তবে কেন 500 মিলি এর বেশি ভলিউম সহ ছোট বালতি ঝুলিয়ে রাখা হবে? মোটরচালক নিজেরাই বিভিন্ন উপায়ে এই প্রশ্নের উত্তর দেন:

• সোভিয়েত ঐতিহ্যের প্রতি শ্রদ্ধা;
• একটি সজ্জা হিসাবে;
• একটি তাবিজ হিসাবে;
• রাস্তায় সহায়তা প্রদানের জন্য প্রস্তুতির সূচক হিসাবে।

ছোট বালতি কোন কাজ আছে. যদিও কিছু গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে এটি একটি পুরু লুব্রিকেন্ট দিয়ে পূর্ণ করা যেতে পারে এবং চাকা পরিবর্তন করার সময় বোল্টের মতো অংশ লুব্রিকেট করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

RuDorogi.ru

• "সম্মিলিত খামার" নিষ্কাশন: নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি খুব অদ্ভুত টিউনিংয়ের 10টি উদাহরণ
• স্ট্রট এবং শক শোষকের সাথে যুক্ত ড্রাইভারদের সবচেয়ে সাধারণ ভুল ধারণা, আমি একটি অ্যাক্সেসযোগ্য উপায়ে ব্যাখ্যা করি

গাড়ির পিছনে ছোট বালতি কেন?

লেখক সের্গেই বুখরানস্কি

28.10.2019 12:47

অটো

ড্রাইভারদের দোকানে অনেক আচার এবং quirks আছে. অনেকেই নিশ্চয়ই গাড়ির পেছনে বাম্পারের নিচে বালতি ঝুলতে দেখেছেন। এবং যদি একটি ভারী ট্রাক সেখানে একটি পূর্ণাঙ্গ গ্যালভানাইজড বালতি দেখতে পায়, তবে এই জায়গায় গাড়িগুলিতে আপনি বালতির ছোট ঝরঝরে কপিগুলি খুঁজে পেতে পারেন, একটি কাচের চেয়ে বড় নয়।

0 শেয়ার করা হয়েছে

অনেক গাড়ির মালিক এমনকি দাবি করেন যে গাড়ির সামনে এই জাতীয় বালতি দেখার একটি শান্ত প্রভাব রয়েছে। তবে নিশ্চয়ই তাকে এই জায়গায় বসানোর একমাত্র কারণ নয়।

• প্রথম কিংবদন্তি বলে যে এই জাতীয় ঐতিহ্য সেই সময় থেকে এসেছিল যখন গাড়িগুলি এখনও কল্পনা করা হয়নি। কিন্তু পৃথিবীর রাস্তায় ঘোড়া, খচ্চর ও মহিষের টানা গাড়িগুলো শক্তি ও প্রধান্যের সাথে চালাচ্ছিল। ক্যাব চালকরা সর্বদা তাদের সাথে আলকাতরা ভর্তি একটি বালতি বহন করত, যা দিয়ে তারা কাঠের চাকার হাবগুলিকে লুব্রিকেট করত। এবং অবশ্যই, প্রথম গাড়ির চালকরা এই অভ্যাসটি গ্রহণ করেছিল এবং তাদের সাথে এই জাতীয় বালতি বহন করাকেও তাদের কর্তব্য বলে মনে করেছিল।
• এই প্রথার আরেকটি সংস্করণ পরবর্তী সময়ের থেকে এসেছে। অতীতের গাড়িগুলিতে, বিশেষ কুল্যান্টের পরিবর্তে সাধারণ জল ব্যবহার করা হত। সোভিয়েত ইউনিয়নে, প্রথম গাড়িগুলিতে জল এবং বায়ু শীতল উভয়ই ছিল। তদনুসারে, গরমে, মোটরগুলি প্রায়শই অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়। স্বাভাবিকভাবেই, যখন ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, তখন চালক কুখ্যাত বালতিটি ধরেন এবং ঘটনাস্থলেই লাল-গরম ইঞ্জিনটিকে ঠান্ডা করার জন্য জলের নিকটতম উত্সের দিকে ছুটে যান। আজ এটি অদ্ভুত দেখায়, কিন্তু সেই দিনগুলিতে এই জাতীয় ক্রিয়াগুলি দেখিয়েছিল যে একজন ব্যক্তি ভাল কাজ করে।সেই দিনগুলিতে, প্রযুক্তি সীমা পর্যন্ত কাজ করেছিল এবং স্বাভাবিকভাবেই অতীতের চালকদের জন্য অতিরিক্ত গরম হওয়া একটি সাধারণ বিষয় ছিল।
• একটি সহজ ব্যাখ্যা আছে. দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, একটি বালতি যে কোনও যুদ্ধের যানের বৈশিষ্ট্য ছিল, তা ট্যাঙ্ক বা ট্রাক হোক। বালতি নিজেই দৈনন্দিন জীবনে একটি খুব প্রয়োজনীয় এবং দরকারী জিনিস। ক্ষেত্রটিতে, এটি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হত। এটিতে কেবল জল বহন করাই সম্ভব নয়, খাবার রান্না করা এমনকি কার্তুজ বহন করাও সম্ভব ছিল। তাই এই ঐতিহ্য শান্তির সময়ে যুদ্ধ থেকে এসেছে, কারণ যুদ্ধের পর সম্মুখ সারির সৈন্যরা ট্যাঙ্ক থেকে ট্রাক্টর এবং অন্যান্য যানবাহনে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

তদনুসারে, মানুষের মধ্যে গল্পের জন্ম হয়েছিল যা বলেছিল যে কীভাবে একটি সাধারণ বালতি বিভিন্ন কঠিন পরিস্থিতিতে রক্ষা করেছিল। এইভাবে, বালতি এমন বৈশিষ্ট্যগুলি বহন করতে শুরু করেছিল যা সৌভাগ্য আনতে পারে। এবং যদি খালি বালতি সহ মহিলা দুর্ভাগ্য নিয়ে আসে, তাহলে এই জাতীয় বালতি সহ একটি গাড়ি কমপক্ষে দুর্ভাগ্য থেকে রক্ষা করা উচিত।

অতএব, আপনি যদি লক্ষণগুলিতে বিশ্বাস করেন তবে নির্দ্বিধায় বালতিতে আঁকড়ে ধরুন। এটি একটি দুর্দান্ত আনুষঙ্গিক যা গাড়ির ব্যক্তিত্ব দেয়। এই জাতীয় বালতি একটি ব্যয়বহুল প্রিমিয়াম গাড়িতে বিশেষত আকর্ষণীয় দেখায়।

আলোচনা (1)

গাড়ির থিম

বলের প্রকারভেদ

বল কয়েক ধরনের আছে. এটি ড্রাইভারদের লোড এবং পছন্দের উপর নির্ভর করে। তাদের প্রতিটি তার সুবিধা এবং অসুবিধা আছে। টাওয়ারের বলটি নিম্নলিখিত ধরণের হতে পারে:

• বল এইচ;
• বল টাইপ A;
• টাইপ F;
• টাইপ সি;
• বল জি;
• বল ভি

টাইপ H এক-টুকরা এবং বাকি টাওয়ার থেকে বিচ্ছিন্ন করা যাবে না। পণ্য অঙ্কন A একটি অপসারণযোগ্য বল দেখায়, যা একটি অনুভূমিক সমতলে দুটি বোল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। জন্য টাইপ F দুই সঙ্গে বন্ধন দ্বারা চিহ্নিত করা হয় বল্টু তারা অনুভূমিকভাবে অবস্থিত যাতে তাদের অক্ষটি গাড়ির চলাচলের অক্ষের সাথে মিলে যায়।টাইপ সি বিচ্ছিন্নযোগ্য বোঝায় এবং প্রয়োজনে ভেঙে ফেলা যেতে পারে। একটি কাপলারের সাথে সংযুক্ত, যা এটি আলাদা করা সহজ করে তোলে। বল অঙ্কন G F থেকে আলাদা যে চারটি বোল্ট বেঁধে রাখার জন্য ব্যবহৃত হয়। টাইপ V F এর অনুরূপ, তবে এর আকৃতি লম্বা।

আপনার যদি একটি অঙ্কন থাকে তবে বলটি স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে

তবে এটি সমস্যাযুক্ত, যদি আমরা বিবেচনা করি যে সমস্ত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা প্রয়োজন। অঙ্কন, যদি ইচ্ছা হয়, ইন্টারনেট ব্যবহার করে পাওয়া যাবে

এই ঐতিহ্যের উত্থানের বেশ কয়েকটি সংস্করণ

ট্রাকে একটি ধাতব বালতি ঝুলিয়ে রাখার ঐতিহ্যের উদ্ভবের প্রথম অনুমানটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে অতীতে, যখন ঘোড়ায় টানা পরিবহন সবচেয়ে সাধারণ ছিল, তখন কাঠের চাকা চটকানোর জন্য গ্রীস বা আলকাতের ছোট বালতি গাড়িতে ঝুলানো হত। . এটা বেশ সম্ভব যে গত শতাব্দীর শুরুতে, ড্রাইভাররা এই ধরনের একটি অভ্যাস গ্রহণ করেছিল, পিছনের মরীচি বা টাওয়ার মাউন্টে একটি ছোট বালতি বহন করেছিল, যেখানে তেল বা অন্যান্য প্রযুক্তিগত তরল সংরক্ষণ করা হয়েছিল।

এই ঐতিহ্যের একটি বাস্তব ব্যাখ্যাও রয়েছে। সুদূর উত্তরের পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সময়, ডিজেল জ্বালানী প্রায়শই ট্যাঙ্কে জমে যায়, যথাক্রমে, হিমায়িত গ্যাস ট্যাঙ্কের নীচে একটি ছোট আগুন জ্বালিয়ে গাড়িটি চালু করা সম্ভব হয়েছিল। এটি করার সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল হাতে একটি ছোট ধাতব বালতি রাখা, যাতে কয়লা বা শুকনো কাঠের চিপ ছিল। এই জাতীয় একটি বালতিতে আগুন লাগানো হয়েছিল, গ্যাস ট্যাঙ্কটি হিম হয়ে গিয়েছিল, ড্রাইভার দ্রুত গাড়িটি শুরু করেছিলেন এবং তারপরে একটি ধাতব বালতিতে সহজেই একটি ছোট আগুন নিভিয়ে দিয়েছিলেন।

আপনার সাথে একটি ছোট বালতি বহন করার জন্য এই জাতীয় ঐতিহ্যের উত্সের তৃতীয় সংস্করণটি বহিরঙ্গন কার্যকলাপ এবং পর্যটন প্রেমীদের কাছ থেকে আসে। এই ধরনের একটি ছোট পাত্রে, পানীয় বা পরিবারের প্রয়োজনে ব্যবহৃত জল পরিবহন করা সম্ভব ছিল।এই জাতীয় ক্ষেত্রে, এই জাতীয় একটি বালতি বন্ধ এবং সিল করা হয়েছিল, যা দেশের রাস্তায় এমনকি গাড়ি চালানোর সময় জল দূষণ বাদ দেওয়া সম্ভব করেছিল।

গ্যারেজে লোকেরা কী করবে, যদি সেখানে প্রায় কেউ গাড়ি পার্ক না করে।

প্রতিদিন সকালে আমি একই রুটে গাড়ি চালাই: বাড়ি থেকে গ্যারেজে। এবং আমার শহরে এতগুলি গ্যারেজ সমবায় রয়েছে যে কিছু লোক মনে করে যে সমস্ত জিএসকেতে যতগুলি গ্যারেজ রয়েছে ততগুলি গাড়ি নেই। আপনি ফটোটি দেখতে পারেন - এই "অ্যান্টিলগুলি" খুব উপরে শুরু হয় এবং কমপক্ষে এক কিলোমিটার নীচে ডান এবং বামে সারি রয়েছে। আমার গ্যারেজ সমবায় মধ্যে বংশদ্ভুত

একই সময়ে, প্রতিটি সারিতে 50টি গ্যারেজ পর্যন্ত গণনা করা যেতে পারে, এবং কখনও কখনও আরও বেশি (সমবায়ের উপর নির্ভর করে)।

কখনও কখনও এক সারিতে শত শত গ্যারেজ পর্যন্ত

এবং অনেকেই সঠিকভাবে লক্ষ্য করতে পারেন যে আজ প্রায় কেউই তাদের গাড়ি গ্যারেজে রাখেন না। হ্যাঁ, এখনও এই জাতীয় ড্রাইভার রয়েছে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা বয়স্ক ব্যক্তি যাদের যাওয়ার আর কোথাও নেই এবং তাদের সপ্তাহে একবার বা এমনকি প্রায়ই একটি গাড়ির প্রয়োজন হয়। হ্যাঁ, এবং এটি এখন অসুবিধাজনক: আপনার গাড়িটি গ্যারেজে রেখে দিন এবং আপনার বাড়িতে আরও 1, 2 বা এমনকি 5 কিমি যান।

এবং প্রায়শই আপনি গ্যারেজগুলি দেখতে পারেন, যার গেটগুলি ঘাসে উত্থিত হয় এবং এটি অবিলম্বে স্পষ্ট যে কেউ সেগুলি দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করছে না। এবং যে মত বেশ কয়েক আছে.

পরিত্যক্ত গ্যারেজ অস্বাভাবিক নয়

কিন্তু তবুও, অনেক "জীবন্ত" গ্যারেজ রয়েছে যা তাদের মালিকরা ক্রমাগত ব্যবহার করে। কিন্তু তারা যদি তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে এটি ব্যবহার না করে তবে তারা সেখানে কী করবে?

1. কেউ প্যান্ট্রির পরিবর্তে এটি ব্যবহার করে, সেখানে অপ্রয়োজনীয় ট্র্যাশ সংরক্ষণ করে বা এমন কিছু যা অ্যাপার্টমেন্টে খাপ খায় না। সাইকেল, বাচ্চাদের গাড়ি।মেরামতের পরে নির্মাণ সামগ্রীর বিভিন্ন অবশিষ্টাংশ, ইত্যাদি
2. যেহেতু এই প্রাঙ্গণের বেশিরভাগেরই পুরো এলাকার নীচে সেলার রয়েছে, তাই খাদ্য সঞ্চয়স্থানও বেশ সাধারণ। আর বেসমেন্টের কারণে অনেকেই গ্যারেজ বিক্রি করতে যাচ্ছেন না।
3. গুদামঘর। সম্প্রতি, এমন অনেক লোক রয়েছে যারা নিজের জন্য কাজ করে এবং তারা প্রায়শই এই জাতীয় গ্যারেজগুলিকে গুদাম হিসাবে ব্যবহার করে। নির্মাণ সামগ্রী, জিনিসপত্র, খুচরা যন্ত্রাংশ বা এমনকি সরঞ্জামের অধীনে। নিয়মিত বাণিজ্যিক রিয়েল এস্টেট তুলনায় খুব সুবিধাজনক এবং সস্তা.
4. গাড়ী সেবা. এটি সম্ভবত জিএসকে-এর সবচেয়ে সাধারণ ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে একটি, এবং এখানে সবাই যা চায় তা করে: কেউ একজন ডায়াগনস্টিসিয়ান, অন্যরা স্টিয়ারিং র্যাকগুলি মেরামত করার ক্ষেত্রে বিশেষভাবে বিশেষজ্ঞ, এবং অন্যরা একটি টায়ারের দোকান খোলেন৷
5. স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্ছিন্ন করা এত সাধারণ নয়, তবে আমার শহরে প্রায় প্রতি পঞ্চম GSK-এর নিজস্ব বিশ্লেষণ রয়েছে। আমি নিজেই 7 বছর ধরে ভেঙে ফেলছি, এবং এটি খুব সুবিধাজনক: ন্যূনতম ভাড়া, প্রতিবেশীদের সাথে কোনও সমস্যা নেই (আপনি কাউকে বিরক্ত করবেন না, একটি ব্যক্তিগত বাড়ির বিপরীতে), এবং সুবিধাজনক অ্যাক্সেসের রাস্তা।

অবশ্যই, গ্যারেজে সংগঠিত করা যেতে পারে এমন আরও বেশ কয়েকটি ক্রিয়াকলাপ রয়েছে, তবে এই জাতীয় ব্যবসায়ীদের প্রায়শই পুলিশ ইউএজেডের জেলে নিয়ে যাওয়া হয়, তাই আমরা তাদের সম্পর্কে কথা বলব না।

গাড়ির পিছনে বালতির কাজ কী

পিছনের বাম্পারে গাড়ির বালতিটির ব্যবহারিক উত্স রয়েছে। বিংশ শতাব্দীতে, এই বৈশিষ্ট্যটি কুলিং সিস্টেমের অন্যতম সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করেছিল। যেহেতু অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজের সরবরাহ কম ছিল (সাধারণ নাগরিকরা সেগুলি বহন করতে পারে না), পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একটি সহজ উপায় পাওয়া গেছে। গাড়ির উত্তাপ কমাতে, সাধারণ জল ব্যবহার করা হয়েছিল। গাড়ি ও ট্রাকের বাম্পারে পেছন থেকে বালতি ঝুলানো ছিল।এটি নিকটতম উত্স (কলাম, জলাধার, ইত্যাদি) থেকে জল সংগ্রহের জন্য একটি ধারক হিসাবে কাজ করে।

পিছনের বাম্পারে গাড়ির উপর বালতি

সংস্করণটি দ্বারা নির্মিত যানবাহনের উপকরণ প্যানেল দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। মেশিনের উদাহরণ যেখানে বিভিন্ন আকারের বালতি প্রায়শই পাওয়া যায়:

• VAZ 2102;
• VAZ 2101;
• VAZ 2103।

এই যানবাহনের বোর্ডে ইঞ্জিনের উত্তাপ দেখানোর একটি স্কেল ছিল। কখনও কখনও যন্ত্র প্যানেলের এই উপাদানটির জন্য একটি স্বাক্ষর ছিল, যাকে "জল" বলা হয়। যে, কুলিং প্রয়োজন ছিল, যা পিছনের বাম্পার উপর গাড়ির উপর বালতি ব্যাখ্যা করে।

ট্রাকাররা ডিজেল জ্বালানি গরম করার জন্য একটি বালতি ব্যবহার করে। ঠান্ডায়, ডিজেল জ্বালানী জমে, জ্বালানী ট্যাঙ্ক গরম করার জন্য আগুন তৈরি করা দরকার ছিল। শহর থেকে দূরবর্তী রুটের অবস্থার মধ্যে থাকার কারণে, একটি বালতি এই উদ্দেশ্যে একটি ব্যবহারিক হাতিয়ার হিসাবে কাজ করে।

পিছনের বাম্পারের সাথে সংযুক্ত এই ডিভাইসটি পরিবারের প্রয়োজনের জন্যও ব্যবহৃত হত - প্রায়শই যানবাহন ধোয়ার জন্য।

কেবিনে স্থান বাঁচানোর জন্য একটি বালতি রাখার জন্য এমন একটি জায়গা বেছে নেওয়া হয়েছিল। পরে, ঐতিহ্যটি যাত্রীবাহী গাড়ির মালিকদের দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, যারা প্রধানত শহুরে এলাকায় গাড়ি চালাত।

বালতি প্রথম কখন ব্যবহার করা হয়েছিল?

20 শতকের ট্রাকচালক এবং গাড়ির মালিকরা গাড়ির পিছনে একটি বালতি ঝুলানো প্রথম মানুষ ছিলেন না। ঘটনাটি মধ্যযুগীয় বণিকদের মধ্যে সাধারণ ছিল, যাদের পরিবহন ছিল গাড়ি এবং গাড়ি।

ধারকটি আলকাতরা দিয়ে ভরা ছিল, যা কাঠের চাকার উপাদানগুলিকে লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত হয়। গাড়ির চালকরা ক্যাবিদের কাছ থেকে এই ব্যবহারিক পদ্ধতি অবলম্বন করেছেন।

তোমার কি আজ একটা বালতি লাগবে

যেহেতু বালতি পানির প্রয়োজন ছিল, যেটি কুল্যান্ট হিসেবে ব্যবহৃত হতো, এখন তার কোনো প্রয়োজন নেই। কিন্তু এটি স্থাপনের ঐতিহ্যগুলি কুসংস্কারের সাথে শিকড় গেড়েছে এবং বৃদ্ধি পেয়েছে।

এখন একটি ছোট বালতি মানে সৌভাগ্য। জনপ্রিয় কুসংস্কার অনুসারে, এটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার বিরুদ্ধে একটি তাবিজ হিসাবে কাজ করে। কিছু লোক এটি দিয়ে তাদের যানবাহন সাজায় - বিক্রিতে বিভিন্ন আকার, আকার, রঙের পাত্র রয়েছে।

সৌভাগ্যের জন্য বালতি

তাই একসময়ের ব্যবহারিক বালতিটি আধুনিক ড্রাইভারের প্রয়োজন হয় না, তবে এটি গাড়ির আকর্ষণ বা সজ্জা হিসাবে ব্যবহার করা অব্যাহত রয়েছে।

গাড়ির পিছনে একটি বালতি প্রয়োজন সম্পর্কে সংস্করণ

আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, পিছনে একটি ছোট বালতি সম্পূর্ণরূপে একটি ঐতিহ্য যা কোন কার্যকরী প্রয়োজন ছাড়াই। তবে ড্রাইভারদের এই জাতীয় ক্রিয়াকলাপের উত্সটি সঠিকভাবে ব্যবহারিক মূল্যের কারণে - এই ফ্যাশনটি কোথা থেকে এসেছে তার বিভিন্ন সংস্করণ রয়েছে:

• সোভিয়েত যুগের ট্রাকগুলিতে, ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে সাধারণ জল ব্যবহার করা হত, যা বাষ্পীভবনের কারণে সিদ্ধ এবং পর্যায়ক্রমে ফুরিয়ে যেত। গ্রীষ্মে, সমস্যাটি বিশেষত গুরুতর হয়ে ওঠে - গাড়িটি যে কোনও মুহুর্তে উঠতে পারে। এই কারণে, ড্রাইভাররা প্রায়শই পিছন থেকে একটি বালতি আটকে দেয় - এর সাহায্যে নিকটতম জলাশয়ে বা রাস্তার কলামে জল তোলা এবং পরিস্থিতি সংশোধন করা সম্ভব হয়েছিল। বাইরের দিকে এই জাতীয় পাত্রের অবস্থান কেবিনে অতিরিক্ত জায়গা না নেওয়া সম্ভব করে তুলেছিল।

• দ্বিতীয় সংস্করণটি ঐতিহাসিক। তার মতে, ঐতিহ্যটি প্রাচীন যুগের, যখন লোকেরা গাড়ি এবং গাড়িতে ভ্রমণ করত। ঘোড়ায় টানা পরিবহনে কাঠের চাকা তৈলাক্ত করার জন্য সর্বদা একটি বালতি আলকাতরা থাকত।

• সর্বশেষ সংস্করণটি প্রথমটির প্রতিধ্বনি করে, তবে এটি অনুসারে, বালতিটি শীতল করার জন্য নয়, বিপরীতে, গরম করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। ডিজেল জ্বালানী হিমায়িত হয়ে যাওয়ার সময় শীতকালে ট্রাকারদের মাঝে মাঝে পরিস্থিতি ছিল। এটি ঠিক করার সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল গাড়ির নীচে আগুন তৈরি করা এবং এটি একটি ধাতব বালতিতে তৈরি করা আরও সুবিধাজনক।

সমস্ত সংস্করণের জীবনের অধিকার রয়েছে এবং কিছু পরিমাণে এমনকি একে অপরের পরিপূরক। গাড়ির পিছনের বালতিটি মানুষের কাছে এতটাই পরিচিত হয়ে উঠেছে যে আজও অনেক গাড়িচালক এটিকে তাদের যানবাহনের সাথে সংযুক্ত করে, শুধুমাত্র পূর্ণ আকারে নয়, একটি স্যুভেনির বিন্যাসে। উপরন্তু, অনেক বিশ্বাস করে যে এই ধরনের একটি ঐতিহ্যের পালন রাস্তায় সৌভাগ্য নিয়ে আসে, তাই আজ বালতি একটি মজার তাবিজ।

যাত্রীবাহী গাড়িতে একটি বালতি একটি অস্বাভাবিক তাবিজ, যা গাড়িচালকদের মতে, সৌভাগ্য নিয়ে আসে। তবে এই জাতীয় ঐতিহ্যের উত্সের একটি ব্যবহারিক অর্থ রয়েছে - যখন কাঠের চাকা লুব্রিকেট করার প্রয়োজন ছিল এবং সোভিয়েত সময়ে জলের পাত্র হিসাবে তারা গাড়িতে তাদের সাথে বালতি বহন করেছিল।

আনুষাঙ্গিক

যে কোনও গাড়ির পিছনে চললে, আপনি টাওয়ারে উদ্ভট বস্তুগুলি লক্ষ্য করতে পারেন। কখনও কখনও, তারা সন্দেহ এবং বিড়ম্বনা কারণ.

কিছু গাড়ির মালিকরা ডিম স্থাপন করেন। এটা খুব মজার এবং uplifting দেখায়. এই ধরনের বৈশিষ্ট্যের ব্যবহারিক উদ্দেশ্য সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়। কেউ শুধু তাদের একটি শিকল ঝুলিয়ে. যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই ঘটনাটি বেশ সাধারণ। এটা বিশ্বাস করা হয় যে তার সুবিধা দেখানোর জন্য কাউবয়রা তাদের গাড়িতে ঝুলিয়ে রাখত। অনুরোধে, কিছু সংস্থা আপনার জন্য ডিম তৈরি করতে পারে। উপরন্তু, তারা বিক্রি হয়. এই পণ্য ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে. উদাহরণস্বরূপ, বলের একটি অঙ্কন প্রদান করুন, এর আকার অনুযায়ী, তারা ডিমের আকারে টাওয়ারের জন্য একটি ক্যাপ তৈরি করবে। আপনি নিজেই একটি অঙ্কন করতে পারেন, এটা সহজ। বিভিন্ন গাড়ি দেখছেন, আপনি ধাতু ডিম দেখতে পারেন, যা কারো দ্বারা উত্পাদনের জন্য অর্ডার করা যেতে পারে, তাদের অঙ্কন প্রদান করে।আপনার গাড়িতে পুরুষ অণ্ডকোষের আকারে একটি বস্তুর উপস্থিতি অস্পষ্টভাবে অনুভূত হবে। কেউ শুধু হাসবে, অন্যের কাছে অদ্ভুত লাগবে। একভাবে বা অন্যভাবে, এই বস্তুটির একটি অশ্লীল রঙ রয়েছে, বিশেষত যদি এটি ছোট বাচ্চাদের, আরও খারাপ, মেয়েদের দৃষ্টিতে দেখা যায়।

বালতি

কেন আপনি বাধা একটি বালতি ঝুলতে হবে? এটি একটি ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। সেখানে এর উপস্থিতির অন্য অর্থ রয়েছে। ট্রাক চালকরা তাদের সাথে টাওয়ারের জন্য একটি বালতি নিয়ে যেতেন। কেন তারা এটা খুব সহজ অনুমান. সত্য যে উচ্চ তাপমাত্রায় ইঞ্জিন খুব গরম হয়। ফ্যান ফুটন্ত প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট ঠান্ডা করার কাজটি সামলাতে পারেনি। তাই আমাকে রেডিয়েটারে জল যোগ করতে হয়েছিল। শীতকালে জল নিষ্কাশন করার জন্য আপনার সাথে একটি বালতি টাউবারে নিয়ে যাওয়া দরকার ছিল এবং এটি জমে না, রেডিয়েটার টিউবগুলি ধ্বংস করে না। এছাড়াও, ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করা সহজ হয়ে ওঠে যদি কুলিং সিস্টেমে গরম জল ঢেলে দেওয়া হয়। ভ্রমণের সময়, একটি বালতি ঝুলানোও খুব বাস্তব ছিল কারণ কাছাকাছি জল থাকলে আপনি জানালা ধুয়ে ফেলতে পারেন এবং আপনার হাত ধুতে পারেন।

ট্রাকগুলির সাথে সবকিছু পরিষ্কার, তবে আধুনিক গাড়ির চালকরা কেন টাওয়ারে একটি বালতি ঝুলিয়ে রাখে তা একটি রহস্য। কেউ কেউ এটিকে কেবল প্রতীক বা তাবিজ হিসাবে করে। একটি মতামত আছে যে এইভাবে জিপ চালকরা তাদের গাড়ির উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা দেখাতে চান। অন্যরা বর্বরতার উপর জোর দেয়।

সুতরাং, ট্রেলারের জন্য ডিভাইসে আপনি নিম্নলিখিত আইটেমগুলি দেখতে পারেন:

• সহজ টুপি;
• বালতি;
• ডিম;
• বিভিন্ন প্রাণীর আকারে ক্যাপ বা একটি পুতুল থেকে একটি মাথা।

যদি ইচ্ছা হয়, যেকোন বিষয়ের জন্য একটি ব্যবহারিক প্রয়োগ রয়েছে, যেগুলি অকেজো বলে মনে হয়।সব সেরা সমন্বয় একটি নির্দিষ্ট আইটেম নান্দনিকতা এবং ব্যবহারিকতা হবে।

ওরা কেন বালতি ঝুলিয়ে রাখবে

জরিপ অংশগ্রহণকারীদের 44% উত্তরের পক্ষে ভোট দিয়েছেন "কোনওভাবে এটি ঘটেছে" এবং উত্তর "গাড়ি ধোয়ার জন্য বালতি ব্যবহার করা হয়" এবং "দুষ্ট চোখ থেকে" প্রতিটি 22% ভোট পেয়েছে। উত্তরদাতাদের 16% বিশ্বাস করে যে তারা "সৌন্দর্যের জন্য" একটি বালতি ঝুলিয়ে রাখে। গ্রাহকদের মধ্যে ছিল এবং যারা নিজেরাই প্রশ্নের উত্তর দিয়েছিল। ভ্যালেন্টিনা ভ্যালেন্টিনোভা বলেছেন যে তিনি বেশ কয়েকবার দেখেছেন কীভাবে: "পাশ দিয়ে যাওয়া লোকেরা এই জাতীয় ক্ষুদ্র বালতিতে কয়েন নিক্ষেপ করেছিল।" "উড়ে যেতে এবং পিছনের উইন্ডশিল্ডে ছিদ্র করতে," রোমান ওদারচেঙ্কো উত্তর দিয়েছিলেন। ওডনোক্লাসনিকিতে, বেশিরভাগ উত্তরদাতা উত্তরটি বেছে নিয়েছিলেন: "এটি একরকম ঘটেছে।" আল্লা সাপোভা তার চিন্তাভাবনাগুলিকে একটি কাব্যিক লাইন দিয়ে পাতলা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: "একটি বালতি বাম্পারের নীচে ঝুলছে, এটি বিশ্রাম দেয় না ...)))))"। এবং নাটাল্যা আরকোভা একটি গাড়ি ম্যাগাজিনের একটি নিবন্ধের একটি লিঙ্ক ভাগ করেছেন।

জরিপের সময়, আমরাও অযথা সময় নষ্ট করিনি। এবং তারা উত্তর খুঁজে পেয়েছে। এটি করার জন্য, আমাদের ইতিহাসে ভ্রমণ করতে হয়েছিল। যানবাহনের পিছনে বালতি উত্তোলনের ঐতিহ্য ঘোড়ায় টানা পরিবহনের দিন থেকে, রসিয়েস্কায়া গেজেটা রিপোর্ট করেছে। ক্যাব চালকরা কারট বা চেজের পিছনে এক বালতি আলকাতরা যুক্ত করে, যা হাবগুলিকে লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত হত। বা একটি বালতি থেকে এটি একটি খসড়া প্রাণী পান করা সবসময় সম্ভব ছিল।

যখন গাড়িগুলি উপস্থিত হয়েছিল, তখন আপনার সাথে একটি বালতি বহন করার ঐতিহ্য সংরক্ষণ করা হয়েছিল, শুধুমাত্র এখন ধারকটি নদী, কূপ বা কলাম থেকে জল সংগ্রহ করতে এবং এটি রেডিয়েটারে যুক্ত করতে ব্যবহৃত হত। এবং শীতকালে, এটি প্রায়শই করা উচিত ছিল। প্রকৃতপক্ষে, যাতে ঠান্ডা রাতে জল জমে না যায়, এটি সন্ধ্যায় নিষ্কাশন করা হয়েছিল এবং সকালে ইতিমধ্যে উষ্ণ তরলটি রেডিয়েটারে ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। একই বালতি জল এবং ডিজেল জ্বালানী গরম করতে ব্যবহার করা হয়েছিল।

এটিও ঘটেছিল - একটি বালতি প্রায়শই একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজের পরিবর্তে ব্যবহার করা হত, এটি গাড়ির ভাঙ্গন বা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে স্টার্নের পিছনে উন্মোচিত করে।

এবং প্রায়শই একটি বালতি নিয়ে তারা রাস্তায় চলে যেত যখন ট্যাঙ্কের জ্বালানী শেষ হয়ে যায় - মনোযোগ আকর্ষণ করা এবং তাদের উদ্দেশ্যগুলি নির্দেশ করা সহজ ছিল: এটি অবিলম্বে স্পষ্ট ছিল যে চালক পাঁচ লিটার পেট্রোল বা ডিজেল জ্বালানী পাম্প করতে বলছিলেন। যাতে সে নিকটতম গ্যাস স্টেশনে যেতে পারে

আজ, বালতিটি এখনও ট্রাকের পিছনের অ্যাক্সেলের নীচে দেখা যায়, প্রায়শই ট্রাকাররা। পরবর্তীরা হেডলাইট, লণ্ঠন, উইন্ডশীল্ড ধুয়ে ফেলা, লাইসেন্স প্লেট ধোয়া বা চাকা মেরামত বা পরিবর্তন করার পরে তাদের হাত ধোয়ার জন্য এই জাতীয় পাত্র ব্যবহার করে। প্রায়শই, অফ-রোড চালক - জিপার, পর্যটক এবং জেলেরা - এছাড়াও "স্ট্রার্ন" এর পিছনে বালতি থেকে উপকৃত হয়। এই অনুশীলনটিও বোধগম্য। মাঠে, আপনি একটি বালতিতে জল সিদ্ধ করতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, মাছের স্যুপের জন্য) এবং এমনকি আগুনও তৈরি করতে পারেন - বাতাসের আবহাওয়ায় এটি একটি বালতিতে করা আরও বেশি সুবিধাজনক।

আশ্চর্যজনকভাবে, এমনকি আধুনিক গাড়ির বাম্পারের নীচেও আপনি বালতি দেখতে পারেন, যার বেশিরভাগই ছোট, আলংকারিক এবং এমনকি সবসময় ইস্পাত নয়। সৌভাগ্যের জন্য গাড়িগুলি এই জাতীয় গুণাবলী দিয়ে সজ্জিত।

সর্বোপরি, চালকদের দ্বারা বালতি ব্যবহারের দীর্ঘ বছর ধরে, এক ধরণের তাবিজের কাজটি পরবর্তীদের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল, দুর্ঘটনামুক্ত ভ্রমণের প্রতিশ্রুতি দিয়ে। এবং অবশেষে, বাম্পারের নীচে একটি বালতি ঝুলিয়ে, ড্রাইভাররা ইঙ্গিত দেয় যে তারা তাদের গাড়ি দেখছে এবং জরুরী পরিস্থিতিতে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাহায্য করতে প্রস্তুত। সুতরাং, এটি স্বয়ংচালিত ভ্রাতৃত্বের প্রতীকগুলির মধ্যে একটি।

লাইক

ছোট বালতি মানে কি

এখন, সমস্যা ছাড়াই, গাড়ির আনুষাঙ্গিকগুলির প্রায় কোনও দোকানে এবং কেবল নয়, আপনি নিজের গাড়ির জন্য একটি ছোট আলংকারিক বালতি কিনতে পারেন।

এর দাম হাস্যকর। Aliexpress এ যান, অথবা স্থানীয় দোকানে যান এবং নিজের জন্য দেখুন।

এই আনুষঙ্গিক কিছু ব্যবহারিক ব্যবহার সম্পর্কে কথা বলা মানে হয় না. এটি শুধুমাত্র একটি আলংকারিক উপাদান। কিন্তু আপনার গাড়িতে এটি ব্যবহার করার বিভিন্ন কারণ রয়েছে:

• সৌভাগ্যের প্রতীক. বেশিরভাগ সময়, এটি সম্পর্কে কি। চালকরা কুসংস্কারাচ্ছন্ন মানুষ, যে কারণে তাদের অনেকেই গাড়িতে বিভিন্ন প্রতীক ব্যবহার করে। তাদের মধ্যে একটি বালতি। কথিত, এটি রাস্তার সমস্যা, ব্রেকডাউন, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া ইত্যাদি থেকে রক্ষা করে;
• একজন ভালো এবং সদয় ড্রাইভারের লক্ষণ. এখন গাড়ি চালকদের মধ্যে এমন একটি অব্যক্ত প্রতীক রয়েছে। একটি বালতির উপস্থিতি নির্দেশ করে যে চালক কেবল তার নিজের পরিবহনের নিরীক্ষণ করেন না, তবে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের উদ্ধারে আসতেও প্রস্তুত। চালকদের ভ্রাতৃত্বের অব্যক্ত প্রতীক;
• প্রাথমিক কৌতুক. এটা একেবারে সহজ. চালক বিড়ম্বনায় একটি স্যুভেনির ঝুলাতে চেয়েছিলেন। এখানে কোন অতিরিক্ত অর্থ নেই।

এটিতে, আসলে, বিকল্পগুলির তালিকা শেষ হয়।

এটি অসম্ভাব্য যে এই জাতীয় বালতি গাড়ির কোনও ত্রুটিকে মাস্ক করতে সক্ষম। সেখানে কিছু রাখা যাবে না।

মজার বিষয় হল, আমি ব্যক্তিগতভাবে একটি রেস্তোরাঁয় পর্যবেক্ষণ করেছি যে কীভাবে এই ধরনের বালতিগুলি চেকের জন্য একটি পাত্র হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। আমি ওয়েটারকে আমাদের হিসাব করতে বলেছিলাম, এবং মেয়েটি একটি বালতি এনেছিল যাতে আমাদের অর্ডারের জন্য একটি চেক ছিল।

আপনি দেখতে পারেন, সত্যিই অনেক অ্যাপ্লিকেশন আছে.

যারা আগ্রহী তাদের জন্য, ড্রাইভারদের মধ্যে জনপ্রিয় এবং সাধারণ কুসংস্কার সম্পর্কে পড়তে এই লিঙ্কটি অনুসরণ করুন। সত্যি কথা বলতে, আমি নিজেও তাদের কিছু বিশ্বাস করি। কিন্তু আমি এতে লজ্জিত নই।

ইউটিউবে এই ভিডিওটি দেখুন

এবং আমরা এটি সব আছে

আপনার মনোযোগের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!. সাবস্ক্রাইব করুন, মন্তব্য করুন, বর্তমান প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন এবং আমাদের প্রকল্প সম্পর্কে আপনার বন্ধুদের বলুন!

সাবস্ক্রাইব করুন, মন্তব্য করুন, বর্তমান প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন এবং আমাদের প্রকল্প সম্পর্কে আপনার বন্ধুদের বলুন!

একটি টাওয়ার কি

এটা ডিভাইস জন্য উদ্দেশ্যে করা হয় গাড়ির ট্রেলার এবং চাকার অন্যান্য পণ্যের সাথে ইন্টারফেস। স্থিরকরণের জন্য, একটি বল ব্যবহার করা হয়, যা উপরের অংশে অবস্থিত। উপাদানের বন্ধন এবং শক্তি লোডের দিক এবং মাত্রা অনুযায়ী গণনা করা হয়। উল্লম্ব এবং অনুভূমিক শক্তি বল এবং সমগ্র কাঠামোর উপর কাজ করে। প্রতিটি অংশে, যান্ত্রিক চাপ দেখা দেয় যা গাড়ি চলার সময় স্থির থাকে না। তীক্ষ্ণ শক প্রভাব নিরাপত্তা একটি বড় মার্জিন প্রয়োজন. মেশিনের সাথে টাওয়ারের কাপলিং একটি নিয়ম হিসাবে, থ্রেডযুক্ত সংযোগের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। কিছু গাড়ি কারখানা থেকে এই ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়, অন্যদের এটি নিজেকে ইনস্টল করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে মেশিনের বৈশিষ্ট্যগুলি জানতে হবে। এগুলি ইঞ্জিনের শক্তি, গিয়ারবক্স উপাদানগুলির শক্তি, চাকা ইত্যাদির উপর নির্ভর করে। এই তথ্য মালিকের ম্যানুয়ালটিতে পাওয়া যেতে পারে। প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, পছন্দসই পণ্য নির্বাচন এবং ইনস্টল করা হয়.

একটি ধাতব বালতি একটি সাধারণ স্যুভেনির

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বালতিটি হেঁচকিতে ঝুলানো হয়। এটি ঠিক করার প্রয়োজন নেই, তবে নির্ভরযোগ্যতার জন্য, আপনি বৈদ্যুতিক টেপ আঠালো করতে পারেন।সাধারণভাবে, আপনি যে কোনও জায়গায় একটি বালতি ঝুলিয়ে রাখতে পারেন, প্রধান জিনিসটি হ'ল এর জন্য একটি গর্ত রয়েছে। একপাশে হ্যান্ডেলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, এটি গর্তের মধ্য দিয়ে আটকে দিন এবং এটিকে বেঁধে দিন। অস্বাভাবিক কিছু না।

যদি প্রাথমিকভাবে এই জাতীয় ধাতব বালতিগুলি ট্রাকার এবং সমস্ত ধরণের কৃষি যন্ত্রপাতির চালকরা ব্যবহার করত, তবে পরবর্তীকালে ছোট ধাতব স্যুভেনির বালতিগুলিও গাড়ির মালিকদের পছন্দ হয়েছিল। অবশ্যই, কম ক্লিয়ারেন্স সহ এক্সিকিউটিভ সেডান বা স্পোর্টস কুপেতে এই জাতীয় ধাতব বালতি ঝুলানো সমস্যাযুক্ত এবং কেবল বোকা হবে, তবে একটি এসইউভি বা একটি পূর্ণাঙ্গ ক্রসওভারে এটি একটি আসল এবং অস্বাভাবিক আনুষঙ্গিক হবে।

বিক্রয়ে, আপনি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য নকল বা ব্র্যান্ডেড তৈরি এই জাতীয় ধাতব বালতিগুলির আসল সংস্করণগুলি নিতে পারেন। পরবর্তী ক্ষেত্রে, এই ধরনের জিনিসপত্র প্রতিটি গাড়ী মালিকের জন্য একটি মহান উপহার হবে। একই সময়ে, এগুলিকে টাউবারে বহন করা মোটেই প্রয়োজনীয় নয়, এগুলি বিভিন্ন ডিভাইস, তেল এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত তরল সংরক্ষণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা একটি গাড়ির ট্রাঙ্কে ছোট ক্যানে পরিবহন করা হয়।

সাতরে যাও

আজ বিক্রয়ের জন্য আপনি গাড়ি সাজানোর আনুষঙ্গিক হিসাবে ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন স্যুভেনির ধাতব বালতি খুঁজে পেতে পারেন। অতীতে, ট্রাকে, এই জাতীয় বালতিগুলির অন্তত কিছু ব্যবহারিক তাত্পর্য ছিল, তবে আজ সেগুলি কেবল আলংকারিক আনুষাঙ্গিক; তদনুসারে, পিছনের মরীচি বা টাউবার মাউন্টে ঝুলানো বালতিগুলির ছোট আকারের ক্ষুদ্র ধাতব সংস্করণগুলি জনপ্রিয়।

16.08.2019

টাওয়ারের বালতিটি পাইপ মাউন্ট দিয়ে ঠিক করা যেতে পারে

টাওয়ারে পুরুষ শক্তি

যাইহোক, বিদেশে চালকরা পুরুষের অঙ্গগুলির একটি অংশ টাওবারে ঝুলিয়ে রাখে, দৃশ্যত গাড়ির কাছে পুরুষ শক্তি এবং চালকের আস্থার সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করার জন্য। আমাদের দেশে, এই, সত্যি বলতে, সবচেয়ে নান্দনিক তাবিজ খুব সাধারণ নয়। যদিও আমাদের কাছে এমন ড্রাইভার রয়েছে যারা এই নির্দিষ্ট প্রতীকের শক্তিতে বিশ্বাস করে। সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে, আপনি প্রায় 1000 রুবেল মূল্যের একটি টাওয়ারের জন্য ক্রোম-প্লেটেড, বহু রঙের ব্যক্তিগত জিনিসপত্রের অনেক অফার খুঁজে পেতে পারেন।

পাঠ্য: সের্গেই মিখাইলভ।

স্বাগত!

একটি গাড়ির পিছনে একটি বালতি ঝুলছে - অনেকেই ইতিমধ্যে এমন পরিস্থিতি দেখেছেন যখন, উদাহরণস্বরূপ, আপনি কোনও ধরণের গাড়ির পিছনে গাড়ি চালাচ্ছেন এবং এর পিছনে একটি লোহার ধাতব বালতি ঝুলছে, একটি ছোট সত্য, তবে কেন এটি সেখানে ঝুলছে? ? অনেক লোক এই প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করে এবং অনেকেই এর উত্তর ইতিমধ্যেই জানে (পুরনো প্রজন্মের মানুষ), যেহেতু এই জিনিসটি 2000 এর আগে খুব সাধারণ ছিল, 2000 এর পরে এই জাতীয় বালতি কম এবং কম সাধারণ, তবে কেন তারা সম্প্রচার করছে? এখন আমরা এটা বের করব!

এই বালতি ইতিহাস সম্পর্কে একটু!

অনেকেই এখন বলতে শুরু করবেন যে এটি সুন্দর নয়, কিন্তু তারপরও লোকেরা তাদের সম্প্রচার করতে থাকবে, তাই এর মধ্যে কিছু সহজ নয়, তাই না? আসলে, সবকিছুই সত্য, এই বালতি থেকে পাওয়া যায় (অথবা বরং, এটি দরকারী ছিল), যখন তখনও কোনও সাধারণ অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজ ছিল না (বা বরং, সেগুলি ছিল, তবে তাদের প্রচুর অর্থ ব্যয় হয় এবং নয়) সেই দিনগুলিতে প্রত্যেকেই একটি সাধারণ কুল্যান্টের জন্য কাঁটাচামচ করতে পারত) , লোকেরা কুলিং ট্যাঙ্কে ঢেলে একই কুল্যান্ট নয় যা এখন সবাই অভ্যস্ত, তবে কেবল কল থেকে বা পাম্প থেকে তোলা সাধারণ জল এবং এই জলটি ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। ট্যাঙ্ক, যার ফলে গাড়িটি কম উষ্ণ হয় এবং শুধুমাত্র একটি জল থেকে ঠান্ডা হয়।

কিংবদন্তি এবং মতামত

মোটামুটি উন্নত বয়সে কিছু লোক, যাদের গার্হস্থ্য অটো শিল্পের নমুনা বেশি বেড়েছে, তারা স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি স্যুভেনির হিসাবে বিস্ময়কর সময়ের স্মৃতিতে এই জাতীয় অনুষঙ্গ রাখে। সাধারণত একটি বালতি এমন একটি ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে যা বিভিন্ন ট্রেলার টানতে ডিজাইন করা হয়। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই প্রথাটি পুরানো এবং অন্তত কিছু ব্যাখ্যা থাকা উচিত ছিল।

প্রধান পৌরাণিক কাহিনী:

• ঐতিহাসিক জঙ্গলের গভীরে খনন করে দেখা যাচ্ছে যে বালতিটি গ্রামের গাড়িতে এবং ভদ্রলোকদের গাড়িতে ছিল। তারপরে, রাশিয়ার যে কোনও শহরের রাস্তায়, ঘোড়ায় টানা গাড়ি প্রধানত ব্যবহৃত হত। বিয়ারিং আবিষ্কারের আগে এটি এখনও অনেক সময় ছিল, তাই একটি সমাবেশ ইউনিটের পরিবর্তে, একজন সম্মানিত ক্যাব ড্রাইভার হাবের জন্য টার গ্রীস ছিল। অনেক চালক এখনও রাস্তায় ভ্রমণ করার সময় এটিকে এক ধরণের তাবিজ হিসাবে বিবেচনা করে।
• দ্বিতীয় সংস্করণটি আরও ব্যবহারিক। দেশের উত্তরাঞ্চলে অভিজ্ঞ ট্রাকার এবং রোড ট্রেন চালকরা বারবার ডিজেল জ্বালানি জমার সম্মুখীন হয়েছে। শুধুমাত্র একটি জিনিস অবশিষ্ট আছে, ডিজেল জ্বালানী গলানোর জন্য, যেখানে জ্বালানী অবস্থিত সেখানে ট্যাঙ্কের নীচে আগুন তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। এটি এখানেই মূল্যবান বালতি সাহায্য করবে, কারণ দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটের পরিস্থিতিতে এটিই রাস্তার ডামারে আগুন তৈরির একমাত্র উপায়।